В Москве каждый третий на Мерседесе и Кадиллаке, вот они и будут ездить, если в пробке стоять не хочется.

Hannibal Lecter:

В Москве каждый третий на Мерседесе и Кадиллаке, вот они и будут ездить, если в пробке стоять не хочется.


:))) из Задрыщинска про дороги и машины в Москве пишите?

Нынешние тарифы явно будут сдерживать поток транспорта. Надеюсь, через некоторое время жизнь расставит все по местам.

Alex Skyboy:
:))) из Задрыщинска про дороги и машины в Москве пишите?

Москвич (внутримкадник) - это звучит гордо, вроде Горький сказал ;). Хорошо, что Ломоносов с Менделеевым ваш пост прочитать не могут.

Если учесть, сколько стоит (по известным фактам) погонный метр дороги в подмосковье, так это ещё и по божески. Иначе затраты не отбить.

Всё-таки в аэропорты должна быть нормальная альтернатива. Да и между ключевыми городами России нынешняя Ленинградка - позорище. Это неправильная политика - довести ситуацию до коллапса, а потом открыть вип-дорогу с конским тарифом.

По одинцовскому "хвостику" ездят-же. Там не сильно меньшая сумма. И никого жаба пока насмерть не задушила. Даже один мой далеко не богатый коллега приноровился - нервы не выдержали в пробке на Можайке стоять.

Ну правильно, как бухло заморское хлестать каждый вечер по 100 баксов за пузырь и давиться запрещённым пармезаном с чёрной икрой, так это нормально, а какие-то сcаные 2-3 доллара выложить за проезд по нормальной дороге (которой могло и не быть вообще в принципе) - так это типа неподъёмно для семейного бюджета?

удобнее в МРОТ писать 5км - 4% МРОТ, на мин. зарплату 125 км прокатится можно.

mErLin:

По одинцовскому "хвостику" ездят-же. Там не сильно меньшая сумма.


там в один конец нал/пластик 250 рэ за 18 км, если по транспондеру то 190 рэ

neustaf:

удобнее в МРОТ писать 5км - 4% МРОТ, на мин. зарплату 125 км прокатится можно.

26/10/2015 [13:35:54]

принципе - можно и прокатиться за 250 р.....НО , если бы дорога шла из центра города....тогда есть смысл.....
А так стоишь в МСК...потом еле плетешься по МКАДу.....и всего 5 км скорости- мертвому припарка
В обратном направлении соответственно тоже самое...
Грустно от такой продуманности

Сказать откровенно - много. Туда-обратно - 500 в день, это более 10 тыс. рублей в месяц для тех кто работает по пятидневке, а таких большинство.

Тем, для кого 10 тысяч много, лучше вообще оставить машину дома и ездить на метро, или, как говорят так называемые коренные москвичи - на метрЕ.

Да ладно стонать, 250 р за 5 км.

В Питере планирую мост построить, длиной 1 км и ценой проезда - 500 руб.

Утритесь, московские нищеброды.

http://stroypuls.ru/news/106095/

АВЛ: там в один конец нал/пластик 250 рэ за 18 км, если по транспондеру то 190 рэ

Ты еще забыл добавить про утреннюю пробку перед МКАДом, сегодня полчаса там тусовался.

Тем, для кого 10 тысяч много, лучше вообще оставить машину дома и ездить на метро
--
Тем лучше ваще оставить Москву.))

для сравнении в Италии
http://www.autostrade.it/autos ...
da Tarvisio Nord a Verona Est
Pedaggio per auto/moto: 25, 10 ?
km utili ai fini del calcolo del pedaggio: 319 Km Тарвизио - верона 319 км -25, 10? 7, 87 центов км примерно 5, 5 рублей , лохи макароники, бабло не умеют рубить

Вопрос не в том, дорого это или нет для конкретного дяди Васи. Речь о том, что в последний год ситуация вокруг Шереметьево именно такая, какой она и должна быть всегда. Введение такой платы за проезд конкретно никого конечно, не разорит, но неизбежно спровоцирует опять утреннюю и вечернюю толкучку на Ленинградке со всеми вытекающими - не добраться в аэропорт, Химки дышат выхлопом, Зеленоград и Солнечногорск снова превращаются в задворки, куда не добраться ни на чём. Конечно, за комфорт нужно платить, но Шереметьево генерирует вокруг себя транспортные потоки тех, кто по платке не поедет за 250 рублей - всякие таксисты и тысячи всевозможных фургонов...

L-m:

Тарифы для проезда по новой дороге М-11
http://www.msp-highway.com/tarifs/
Непонятно, для чего вообще эта дорога строилась, и кто за такую цену по ней будет ездить.

26/10/2015 [12:50:04]



1. Ездить по этой дороге будут те, кто будет платить.
2. Москвичи должны гордится тем статусом которым их наделяет их судьбоносный зигзаг удачи и географическое положение. Расценки на данную дорогу являются приложением к их исключительности и в целях сохранения здоровья и настроения лучше превратить это в предмет гордости.
3. Испытывая чувство зависти за шик, блеск и вечный праздник соседей из московского региона, с омерзением от собственного ничтожества, с удивлением констатирую отсутствие у себя чувства товарищеского сопереживания за тяготы и невзгоды, сопровождающие тернистый путь москвичей к прогрессу и совершенству.

Hannibal Lecter:

Тем, для кого 10 тысяч много, лучше вообще оставить машину дома и ездить на метро, или, как говорят так называемые коренные москвичи - на метрЕ.

Вы сразу видно редко бываете в Москве, мегаполис плохо знаете, а с коренными москвичами вообще незнакомы )))

P.S. Метро в ШРМ увы нет, пока. Зачастую до метро ещё наземным транспортом доехать надо, остановка которого не возле соседнего дома. Поэтому автомобилем актуальнее всего.

L-m:

Всё-таки в аэропорты должна быть нормальная альтернатива. Да и между ключевыми городами России нынешняя Ленинградка - позорище. Это неправильная политика - довести ситуацию до коллапса, а потом открыть вип-дорогу с конским тарифом.


Эту убогую тропинку, после Зеленограда в два ряда и без освещения я бы не называл ВИП дорогой. В этой дороге вся убогость, даже платную построить не осилили.

250 р? Правильно! И бензин по 100 р за литр. А разницу -пенсионерам.
А то разъездились тут понимашь..
Вон электрички посократили, да и не останавливаются они возле моей дачи, мимо свистят.

neustaf: лохи макароники, бабло не умеют рубить
+++
Макаронники огого как умеют бабло рубить. Плата, вроде, небольшая. Но почти все загородные магистрали - платные. И часто без объездов по мелким дорожкам. Либо это такая тропа ХоШиМина, что огибает каждый сарай. Системы никакой. Если передвигаешься без транспондера и надо свернуть на участок с иной системой оплаты, то запутаться в промежуточных контрольных пунктах - элементарно. Пояснения к некоторым терминалам (только на итальянском) напоминают психологический тест. Помню местную бабку лет под 80, бежавшую ко мне галопом с криком: "сеньор, пор фавор"! Ежели у тебя не получается заплатить, то через несколько попыток аппарат выдаёт долговой талончик в соответствии с какой-то дикой логикой (или не выдаёт). И вот уж это с тебя будут требовать вне срока давности. Мне такой счёт на 0.9 евро пришёл заказным письмом аж в Москву спустя полгода. Причём, счёт был напрямую от оператора, а мой домашний адрес знала только арендная контора. И я, как честный человек, его оплатил ;)

2 норип:

3. Испытывая чувство зависти за шик, блеск и вечный праздник соседей из московского региона, с омерзением от собственного ничтожества, с удивлением констатирую отсутствие у себя чувства товарищеского сопереживания за тяготы и невзгоды, сопровождающие тернистый путь москвичей к прогрессу и совершенству.

Я тут имел тенденцию проехать на метро, т.к. на машине не решился в центр утром (точнее в логово налоговиков), думая о месте парковки и других "центральных заё*ов для любимого электората" .
Какого было моё удивление, когда я на первой станции метро (серая ветка) не смог зайти в вагон из-за этих москвичей понаехавших во всякие Бутовы.
Я оку_ел, до чего довели москвичей, готовых залазить по головам и выкидывая первых посадивших свои откормленные зады на сиденья.
Про духоту скромно промолчал, кстати, после Пражской запрыгивающие уже махали уходящим вагонам глазками, стоя на перроне.

mErLin:

neustaf: лохи макароники, бабло не умеют рубить
+++
Макаронники огого как умеют бабло рубить


да в курсе при первой же оплате автомат съел талончик и замолчал, с сеньоритой , с которой связался по связи, долго общались, кое как договорились на чем то похожий на английский. но цены все же приемлимы,

нет никаких проблем с платными дорогами в Италии. Цены адекватные. Все ясно и понятно. Транспондер важен только для частых поездок в срок более месяца.
каждый год там бываю и на севере, и в центральной части, и на юге.
в европе - самые лучшие дороги. немецкие автобаны в подметки не годятся.

Старожил
форума

Alex Skyboy:

2 норип:

3. Испытывая чувство зависти за шик, блеск и вечный праздник соседей из московского региона, с омерзением от собственного ничтожества, с удивлением констатирую отсутствие у себя чувства товарищеского сопереживания за тяготы и невзгоды, сопровождающие тернистый путь москвичей к прогрессу и совершенству.

Я тут имел тенденцию проехать на метро, т.к. на машине не решился в центр утром (точнее в логово налоговиков), думая о месте парковки и других "центральных заё*ов для любимого электората" .
Какого было моё удивление, когда я на первой станции метро (серая ветка) не смог зайти в вагон из-за этих москвичей понаехавших во всякие Бутовы.
Я оку_ел, до чего довели москвичей, готовых залазить по головам и выкидывая первых посадивших свои откормленные зады на сиденья.
Про духоту скромно промолчал, кстати, после Пражской запрыгивающие уже махали уходящим вагонам глазками, стоя на перроне.



Ваши факты принимаются к сведению.Но каковы выводы?
1. Повышать тарифы на метро.
2. Повышать тарифы на использование и содержание личного автотранспорта.
3. Прекратить стягивание населения регионов России и гостей из бывшего СССР в Москву, а также прекратить расширение Москвы при прекращении развития регионов. Стягивание России в Московское царство губительно.
Верен только 3 путь, но с ним не только опоздали лет на 20, но и продолжающиеся расширения Москвы говорят о том, что у царя нет понимания этой проблемы. Поэтому и делают только два первых вывода с принятием только этих решений.

у нас же - ни качества дороги, ни удобства оплаты.
то встрянешь в дикую очередь даже с транспондером (ростовская трасса), то после платного участка все дружно въезжают в город и грандиозную пробку (солнечногорск).
покрытие на некоторых участках новой ленинградки или ростовской трассы - просто зубодробительное.
и за все эти "удобства" берут деньги.

2 норип:

Ваши факты принимаются к сведению.Но каковы выводы?
1. Повышать тарифы на метро.
2. Повышать тарифы на использование и содержание личного автотранспорта.
3. Прекратить стягивание населения регионов России и гостей из бывшего СССР в Москву, а также прекратить расширение Москвы при прекращении развития регионов. Стягивание России в Московское царство губительно.
Верен только 3 путь, но с ним не только опоздали лет на 20, но и продолжающиеся расширения Москвы говорят о том, что у царя нет понимания этой проблемы. Поэтому и делают только два первых вывода с принятием только этих решений.


У меня всегда был и остается один рецепт для "больного" электората --- голосовать головой, а не сердцем! :)

А из здесь присутствующих никто в "М.Видео" не работает? Передаю привет.
На днях привезли пенсионерке купленную эл плиту и, несмотря на имеющийся,
полученный в магазине купон на бесплатный вывоз старой плиты, получили ответ:
это не мы. Все . Уехали.
Пришлось поднять по тел пол-Москвы, потом Зеленоград (маг там и пенсионерка).
Результат: вывезли, но пришлось принять 0, 5 для успоения нервов. Пенс - сдавлением.
Вывод: как работаем -так и живем! И нечего ворчать на Луну, Солнце и даже Госдеп
здесь, похоже, не виноват (жалко, заклеймил бы со всей пролетарской ненавистью)
Но только русское расп ... и не более того.

Ты еще забыл добавить про утреннюю пробку перед МКАДом, сегодня полчаса там тусовался.
___________

Кто рано встает, тому бог дает....раньше вставай)))

Как заявил Собянин в ходе рабочей встречи с Путиным, стенограмма которой размещена на сайте президента России, за пять лет, что он является мэром столицы, было создано «цивилизованное парковочное пространство» и «интеллектуальная транспортная система». «Построено около 400 км новых дорог, развязок, эстакад», — напомнил президенту Собянин. Он отметил, что скорость на московских дорогах «стала выше на 12%», а общественный транспорт стал ходить более регулярно.

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/politics/26/ ...


P.S. продолжает издеваться!

АВЛ:

Ты еще забыл добавить про утреннюю пробку перед МКАДом, сегодня полчаса там тусовался.
___________

Кто рано встает, тому бог дает....раньше вставай)))

Виктор, привет!
У меня коллега из Подольска, чтобы добраться в Химки к 09.00 встает в 05 утра.
Я на два часа позже, чтобы быть там же :)))

доцент-79:

Вот проблему на пустом месте твой пенс нашёл! Дал бы пузырь соседским алкашам и те оттащили б эту плиту к ближайшей помойке. А то и домой бы к себе забрали, или продали за ещё один пузырь. Странный народ в России живёт всё-таки! )))

Alex Skyboy:

"Как заявил Собянин ... за пять лет, что он является мэром столицы, было создано "

P.S. продолжает издеваться!
------

Предлагаю ввести в местный слэнг ругательно-укорительное: "кончай собяниться!"

2 WWW:

Предлагаю ввести в местный слэнг ругательно-укорительное: "кончай собяниться!"


+100500!
Спасибо :)

У меня коллега из Подольска, чтобы добраться в Химки к 09.00 встает в 05 утра.
___________

такова судьба замкадыша))

P.S. приветствую, Александр

BMW 520i едет?

Москвичи должны гордится тем статусом которым их наделяет их судьбоносный зигзаг удачи и географическое положение. Расценки на данную дорогу являются приложением к их исключительности и в целях сохранения здоровья и настроения лучше превратить это в предмет гордости.


Гм...Простите, я москвич, однако я не понимаю, каким образом данная дорога и расценки на нее являются приложением к моей "исключительности". Поскольку об этих расценках, как и о существовании данной дороги, узнал 7 минут назад, открыв эту тему. МКАД я пересекаю 7-10 раз в год и о жизни за ее пределами имею несколько отдаленное представление. Вероятно, это приложение к "исключительности" каких-то других москвичей?



3. Прекратить стягивание населения регионов России и гостей из бывшего СССР в Москву, а также прекратить расширение Москвы при прекращении развития регионов. Стягивание России в Московское царство губительно.
Верен только 3 путь, но с ним не только опоздали лет на 20, но и продолжающиеся расширения Москвы говорят о том, что у царя нет понимания этой проблемы. Поэтому и делают только два первых вывода с принятием только этих решений.



Вы и способ знаете? (спросил заинтересованный Борменталь(с))

АВЛ:

У меня коллега из Подольска, чтобы добраться в Химки к 09.00 встает в 05 утра.
___________

такова судьба замкадыша))


Ерунда, вставать он может во сколько угодно, только там езды два часа от силы. Полчаса на электричке от Подольска до Каланчёвской, затем ещё полчаса с Ленинградского до Химок. Ну и час на ходьбу и всё такое.

Hannibal Lecter:

доцент-79:

Вот проблему на пустом месте твой пенс нашёл!

Пенс-женщина 77 лет. Да и "услуга" была магазином предложена.
Просто возмутила расхлябанность!
А я бы просто с балкона выбросил.
А остатки пошел бы и оттащил к мусорке.

3. Прекратить стягивание населения регионов России и гостей из бывшего СССР в Москву, а также прекратить расширение Москвы при прекращении развития регионов. Стягивание России в Московское царство губительно.


Мудрейшая мысль!
Но для этого надо сделать привлекательными для жизни регионы, а в действительности все заточено под выгоды для чиновников и банкиров. Более того, пробки сейчас не только в Москве, но и практически во всех крупных городах-областных центрах. Что в царской России, что в СССР, что в современной РФ крестьяне были самым угнетаемым и самым нищим классом, поэтому народ и выезжал из деревни в города. Как их обратно в деревни вернуть - вот в чем вопрос.

Есть одна штука, которая подняла английскую колонию до сверхдержавы. И она-же окончательно добьёт через несколько лет РФ, превратив её обратно в Московское княжество. Это мобильность населения. Если нормальный человек чувствует себя недостаточно богатым чтобы проживать среди богемы, он берёт семью под мышку и едет двигать фронтиры или покорять целину. Радостно, с песнями и безо всяких призывов партии. А вот коренные москвичи, понаехавшие за счастьем из разных мухосрансков, через полгода после приезда начинают считать, что их право вечно жить в Первопрестольной должно быть защищено уставом ООН. Ради этого они готовы влезать в ипотеки, кататься каждый день из Орехово-Зуево внутрь Садового, жрать доширак, получать копейки (за вычетом возросших в разы расходов). Но зато моя косорылая доченька выйдет за депутата, а сыночек-оболтус будет москвичом. Естественно, во всех несчастьях виноваты воры-собянины, буржуи-операторы дорог, жмоты-работодатели, эсэсовцы-парковщики. Хуже таких "коренных" только настоящие коренные "советские интеллигенты". Что?! Уехать из города, где мой дед горшок за князем выносил? Где бабка полы в Большом театре мыла? Из родной хрущобы? Данизачто! Путинспаси! Дай дотаций на парковку Мерседеса - чтоб всё как у людей! Какие там переселения - 3/4 таких москвичей на самолёте-то кроме как в Турцию и Египет не летали. Ну, питерцы ещё в Хельсинки, а бабы ихние по Миланам раз в год. Какие-такие командировки. Какие региональные авиалинии - нас и здесь неплохо кормят. Ну чисто индейцы в резервации ;)

АВЛ: Кто рано встает, тому бог дает....раньше вставай)))

Не понял, ты вроде был адептом электрических поездов. Шо случилось? Бока в Рексе намяли или тетки потные приставали?) Мне нех рано вставвать, в стране кризис, на работе тож кризис, надо хоть выспаться в этот период.

Для Val6:

Москвичи должны гордится тем статусом которым их наделяет их судьбоносный зигзаг удачи и географическое положение. Расценки на данную дорогу являются приложением к их исключительности и в целях сохранения здоровья и настроения лучше превратить это в предмет гордости.


Гм...Простите, я москвич, однако я не понимаю, каким образом данная дорога и расценки на нее являются приложением к моей "исключительности". Поскольку об этих расценках, как и о существовании данной дороги, узнал 7 минут назад, открыв эту тему. МКАД я пересекаю 7-10 раз в год и о жизни за ее пределами имею несколько отдаленное представление. Вероятно, это приложение к "исключительности" каких-то других москвичей?



3. Прекратить стягивание населения регионов России и гостей из бывшего СССР в Москву, а также прекратить расширение Москвы при прекращении развития регионов. Стягивание России в Московское царство губительно.
Верен только 3 путь, но с ним не только опоздали лет на 20, но и продолжающиеся расширения Москвы говорят о том, что у царя нет понимания этой проблемы. Поэтому и делают только два первых вывода с принятием только этих решений.



Вы и способ знаете? (спросил заинтересованный Борменталь(с))
___ ------- _______

Конечно знаю! - " По Золотому кольцу приезжайте в Иваново.." Ничего не напоминает?
А по сути дела так:

Поезда ходят по расписанию. Это раз.
Еще год назад из Иваново в Москву отправлялось 2(два) поезда формирования из Иваново в Москву. Это два.
В этом году отправляется один битком и если пустить второй он не будет ходить пустой. Это три.
При всем этом постоянный ремонт дорог, дороговизна бензина и прочие тру-ляля и автобусом без никакой гарантии можно ехать дольше поезда, который нужен до зареза но его нет. Это четыре.
Есть новый (старый) аэропорт Иваново-Южный способный на многое но УВЫ. Это пять.
И есть треть города которая работает вахтовым методом в Москве, потому как господин Мень (проездом из Сергиева Посада лет на пять) их всех фабрик сделал торговые центры которые теперь пустуют... Это нехорошая цифра шесть. Отстальные подробность письмом...

Я коренной москвич, ни когда я не говорю- на метрЕ, метро и только на метро!

Никогда коренные москвичи не напишут "ни когда"

Никогда коренные москвичи не напишут "ни когда"


любимая отмазка москвичей "патамушта с телефона писал"

Lee:

нет никаких проблем с платными дорогами в Италии. Цены адекватные. Все ясно и понятно. Транспондер важен только для частых поездок в срок более месяца.
каждый год там бываю и на севере, и в центральной части, и на юге.
в европе - самые лучшие дороги. немецкие автобаны в подметки не годятся.


26/10/2015 [15:42:46]

Вы дальнобойщик? Чаще надо бывать, чаще... Докладываю ситуацию по состоянию на 25 октября. маршрут - аэропорт Мальпенса (терминал 2) до цент ра города (Дома). Время в пути на такси - 40 минут. Дорога - отличная, половину пути (за городом) шли на 140. Цена - 120 евро. Меньше на такси не существует, это фиксированный тариф. Выдают квитанцию, с печатью и т.д.