В следующем году 50 лет!

Столько не живут.

И все же ...
Достал уникальное видео того рейса. Хочу восстановить как можно больше информации о том борте.

Уважаемый novik-rif!
Самолёт списан в 1984 г., остальные подробности нужно спрашивать у "жулянцев" и "антоновцев" (наверняка, первый серийный борт ими "вёлся" до самого списания).
С уважением.

Благодарю, aviafan!
Даже не знаю к КОМУ там можно обратиться ...

С уважением.

To: novik
У "антоновцев" известно следующее - самолет Ан-24 "СССР-46716", заводской номер 01-04, построен в октябре 1962 года и сдан Рижскому авиаотряду. Больше о нем ничего не известно, "Личное дело" уничтожено.

прошла такая информация:
"46716 в Жулянах работал с 1962 года. Списан в 1984 году."

To Novik:
Я Вам процитировал записи, которые сохранились у "Антоновцев". За другую информацию несет ответственность тот, который ее публикует.

to I.Babenko

Да, разумеется. И большое спасибо Вам за такую информацию. Просто я пытаюсь сопоставить добытые информационные крохи, как-то проанализировать... Я понимаю, что в Украине сейчас не до "каких-то там самолетов", как мне уже сказали в одном месте. Но лично мне хотелось бы восстановить частичку истории с Ан-24

To Novik:
История Ан-24 не начинается и не кончается на самолете с бортовым номером "46716". Ваше желание похвально, тем более, что Украинский журнал "Авиация и Время", который публикует монографии о различных самолетах, до сих пор не отважился написать об этом самолете. Что же касается архивов, то, к сожалению, у "Антоновцев", как и на Киевском Авиазаводе, не отслеживали весь жизненный путь каждого самолета, переданного закзчику.

to I.Babenko

Спасибо за оценку. ))
Наверное, в том-то и мой расчет - пообщаться на этом форуме с его эксплуатантами. С теми, кто хоть что-то знает об этом борте. С Вами вот познакомился, может и еще кто найдется.

I.Babenko:

To Novik:
История Ан-24 не начинается и не кончается на самолете с бортовым номером "46716"


Да, абсолютно верно! Но история о замечательном самолете Ан-24 как раз и складывается из таких маленьких "кусочков", как борт 46716.
Уважаемый I.Babenko, Вы заметили, что я не задаю таких спорных вопросов как этот?

http://www.forumavia.ru/forum/ ...

Просто я собираю эти самые "маленькие кусочки" ) Кусочки нашего великого прошлого.
Ну, а что касается Сергея Абтальхатовича Арасланова? ... Будем надеяться, что он найдет все-же время написать о самолете своего Учителя. Не так ли ? )

На airwar.ru есть замечательные слова:
"Время неотвратимо уходит. С ним уходят и люди. Если знания этих людей не зафиксировать на твердых носителях информации, они бесследно исчезают. Остаются слухи, домыслы, фантазии, легенды..."

Помогите, пожалуйста, ребята. Может кто еще что знает о борте "46716"?... Может у кого знакомые на нем летали, обслуживали? ...
Очень прошу ...

To Novik:Подскажите где искать эту цитату, откуда она, с каким текстом связана. Я кажется знаю, кто это написал.

Уважаемый Игорь Деомидович!
Цитата взята из монографии по М-15 (АиВ №2 2006 г). Автор - Вы и Владимир Олейник.
С уважением.
Сергей

To Aviafan:
Спасибо

I.Babenko:

To Novik:Подскажите где искать эту цитату, откуда она, с каким текстом связана. Я кажется знаю, кто это написал.


Эти слова взяты здесь:
http://www.airwar.ru/enc/la/m1 ...

to I.Babenko

Кстати, с хаевским приветом!!!

To Novik :
Хаевское спасибо

I.Babenko:

To Novik :
Хаевское спасибо


Хаевское - не стОит ))

Работа движется.
Первое приближение - Полярные авиалинии! Радиоуправляемый, Масштаб 1:7
http://fotki.yandex.ru/users/n ...

Теперь очередь за легендарным бортом СССР-46716! Масштаб 1:5.
Пытался найти спонсоров на такой грандиозный проект. Да все напрасно! ...
Ну, да ладно - как-нибудь сам ...