В аэропорту Ханты-Мансийска только с третьей попытки смог приземлиться среднемагистральный самолет ATR-72 авиакомпании «ЮТэйр», летевший из Тюмени.
Полет проходил в штатном режиме, но проблемы возникли уже перед заходом на посадку. В кабине пилота сработал аварийный датчик, предупреждающий о том, что у лайнера не были выпущены шасси. Командир принял решение уйти на второй круг. Но и при повторном заходе система также дала сбой. Лишь после того, как самолет зашел на посадку в третий раз, шасси сработали и лайнер благополучно приземлился.
– На борту находилось 46 пассажиров, включая 3 детей, и 4 члена экипажа, – сообщили в аэропорту Тюмени. – При посадке никто из людей не пострадал.
 |
Gear down, flaps 20 Старожил форума |
16.04.2014 22:55 |
|
|
 |
booster Старожил форума
|
17.04.2014 07:52 |
В кабине пилота сработал аварийный датчик, предупреждающий о том, что у лайнера не были выпущены шасси.
+++++++++++ Датчик - чувствительный элемент - никак не может располагаться в кабине пилотов. Неграмотность на авиа форуме есть признак не профессионализма участника. То, что для журналиста "датчик" и "сигнальное табло" (транспарант) это одно и тоже, не значит, что это так на самом деле. |
 |
yura ff Старожил форума
|
17.04.2014 08:07 |
booster верно написал, но сути это не меняет
Повезло этим 46 пассажирам, включая 3 детей, и 4 членам экипажа.Просто повезло. |
|
Gear down, flaps 20 Старожил форума
|
17.04.2014 08:08 |
2 booster:
Скройся с глаз тролль. Я скопировал то, что было напечатано в оригинале, согласно ссылке. Можно было догадаться.....если есть чем. |
|
booster Старожил форума
|
17.04.2014 08:19 |
Gear down, flaps 20:
2 booster: Скройся с глаз тролль. Я скопировал то, что было напечатано в оригинале, согласно ссылке. Можно было догадаться.....если есть чем. 17/04/2014 [08:08:28] За хамство ответишь по-мужски. Если научился копировать чужой текст и выкладывать его без ссылки на автора, значит этот текст твой собственный. Грамотные люди дают ссылку, а не текст под своим ником, впрочем хамам что - либо объяснять, все равно, что плевать против ветра. |
|
Gear down, flaps 20 Старожил форума
|
17.04.2014 09:26 |
2 booster:
Я же написал, скройся с глаз. Специально вставил ссылку сразу вторым постом для таких склочников, как ты. Я уже догадывался, что какой-нибудь нездоровый появится. Учи матчасть, т.к. авиационном языке датчиком (gage) может именоваться и индикатор. ATR-42 явно не отечественный самолёт. http://trainers.hitechcreation ... И напоследок: Есть претензии-пиши в Лайфньюс. Мне важно было донести суть до авиаторов, что бы не скрыли информацию в один день с Глобусом. Всем здоровья, в т.ч. психического. )) |
|
booster Старожил форума
|
17.04.2014 09:59 |
Gear down, flaps 20:
2 booster: Я же написал, скройся с глаз. Специально вставил ссылку сразу вторым постом для таких склочников, как ты. Я уже догадывался, что какой-нибудь нездоровый появится. Учи матчасть, т.к. авиационном языке датчиком (gage) может именоваться и индикатор. ATR-42 явно не отечественный самолёт. http://trainers.hitechcreation ... И напоследок: Есть претензии-пиши в Лайфньюс. Мне важно было донести суть до авиаторов, что бы не скрыли информацию в один день с Глобусом. Всем здоровья, в т.ч. психического. )) 17/04/2014 [09:26:39] Мой авиационный язык русский, на нем датчик не может называться чем - либо иным, кроме "чувствительный элемент". Я не прогибаюсь перед всем иностранным и не считаю, что на английском языке все звучит правильнее, чем на русском. Безграмотным кажется, что на ИВС все по-другому, не так как на отечественных ВС. И напоследок: не надейся, что я опущусь до твоего хамского, тупового, уровня - начну тебе отвечать на одном с тобой языке. Здоровья тебе, в том числе психического. )) |
 |
Meehey-144 Старожил форума
|
17.04.2014 18:55 |
Ладно, раздули бучу.у атра по чеклисту аварийный выпуск под своей тяжестью есть, главное чтоб замки защелкнулись. Шум поднимать надо, когда на брюхо садится
|
