Кожаные куртки - это понты такие!

Чучмеки какие-то, не на Ан-2 летят все таки, можно было и раздеться.

Потому, что снимали их на камеру.Надо было выглядеть поприличнее.

В молодости пассажиром на Ан-2 много налетал, он у нас как автобус ходил.
На АН-2 помню стояла хрень в салоне, которая поплевав пламенем дула в салон горячий воздух. И несмотря на температуру за бортом под -45 градусов и дыры в обшивке величиной с кулак, было не то что тепло, а просто жарко.
Разок даже попал под раздачу, самолет сел на вынужденную на побережье Охотского моря. Второй раз при заходе в поселке на посадку зацепился за хим. склад но слава богу меня в салоне не было. Никто не погиб, но народ немного "поломался". Сейчас на дальнем востоке там не просто разруха а Чернобыль какой то.

IKT:

Потому, что снимали их на камеру.Надо было выглядеть поприличнее.

А что, куртка приличнее форменного пиджака?

Пиджаков тогда было много, в том числе и форменных, котрые кители, а вот курток кожаных удостаивались избранные :-) Видать, не помните те времена, когда кожа была (как и джинсы) статусной вещью.

Летная куртка в то время была верх стильности! Мечтали иметь все!

Кожанки носили и шоферы и механики. Кожа незаменима в работе с железом. Но в кабине это дешевые понты.

Аноним:

Кожаные куртки - это понты такие!

На АН-2 вещь не заменимая! А остальные конечно все понтуются.

Вы видели шоферов и механиков времен Ту-104? Я уверен что нет. Куртки они носили действительно "кожанные". Их называли так за характерную дубовость и блеск, которую приобретает хб под воздействием грязи и ГСМ.

Между прочим , кожаная спец.одежда еще помогала избежать ожогов при пожаре на ВС , летали то в основном на бензинке . Выдавалась в полярных широтах , по крайней мере в Аэрофлоте.

Надымчанин:

Между прочим , кожаная спец.одежда еще помогала избежать ожогов

Это основное предназначение шевретовых курток и штанов.

Видать, не помните те времена, когда кожа была (как и джинсы) статусной вещью.


Да я бы не сказал что сейчас - в наши времена - кожа прямо так уж на дорогах раскидывается... хорошая кожа - во все времена дорогая и статусная вещь.

У нас куртка стоит - 7500 руб.

так смотря какая куртка;)
если про летные не говорить, искал себе недавно что то типа косухи или пиджака -хорошо пошитой и из качественной приятной кожи-пришел к выводу что меньше чем с 30 штуками не подходи...
а турецко китайской нелепой гадости -на каждом углу..

а еще в годы разгула цеховиков - тулупчики были модные;) между прочим очень удобная штука
главное что кожа это естественно, надёжно и приятно к телу..

Аноним:
Не сгущай краски. Самолично пользую эту серию http://uswings.com/aviatn.asp , качество на высоте.

Генеральный:
06/05/2008 [19:52:59]
Реальная летная кожаная куртка - 7500 , пару месяцев назад купил в подарок своему инструктору.

Кожанная куртка, как элемент, прежде всего защитный, летного обмундирования, достаточно не простая вещь. И они (куртки), точно так же проходят проходят гос. испытания как вся АТ. По крайней мере те, что сейчас продаются в "Техноавиа", предъявляемым требованиям не соответствуют.

Director:
06/05/2008 [20:36:33]
По каким критериям не соответствуют ?

прежде всего по замкам.

На форуме появляются ребята, которые занимались испытаниями летного обмундирования.

Director:
06/05/2008 [20:45:22]
Да , заметил , замок послабее чем был на прежних куртках , а так вроде один в один . Кожа
даже лучше по качеству на вид . Правда еще отсутствует карабинчик под пистолет :-)))))

Кожаные куртки, брошенные в угол...Эти легендарные средства защиты от пожара были внедрены ещё на заре авиации.Потом, когда лётчиков стало больше, чем курток, они стали в дефиците и их распределяли согласно приказу.А в самолётах, пока не появились наземные средства подогрева салонов и кабин, зимой было очень холодно и летали мы в меховых куртках и унтах.

Дядя Вова:
06/05/2008 [21:01:56]
В районах Крайнего Севера выдавали всем пилотам ГА (ПАНХ) , да еще и штаны в комплект входили.

Подтверждаю.Заполярное зачукотье.Меховые ползунки и куртка, плюс унты, унтята.
Всякие свитера, руковицы, намордники, шлемофоны.Годы 75-85.
Кожа-ползунки и куртка(брошенные в угол).До сих пор на рыбалке пользуюсь.Ибо износу нету!
Холодно было:
АН-2, МИ-4-очень хорошо холодно.
МИ-6, Ил-14-более-менее.
Ан-24-кожан снимал в конце первого часа полёта(пока прогреется).
Ну а Ил-18 и АН-12 корабли теплые.

Прошу пардона.
Предыдущий пост мой.

Так я и говорю, согласно приказу, номер не помню!

Да не... летал пассажиром на ту-104- ф салоне было холодно, примерно минус 50, и сильный ветер из фсех щелей дул. Тока спирт и садеколоном помогали.

Кто нибудь знает где можно купить куртку летную ВВС СССР, ту которая выдавалась летчикам в 80-90-х.? Именно военную, у Техноавиа совершенно не такие куртки. Покупал у них костюм техника, отец в раз нашел кучу несоответствий с военным.В общем летчик сразу поймет что это слабая копия.

Продам американскую пилотку кожанную, с меховым воротом, классика, Cooper, USA. размер 44.

Вот она точная такая же
http://i.ebayimg.com/04/!BQfS, ...

пишите в аську 197733807

Хочу преобрести шевретовую куртку в личное пользование, интересует возможность, цена, сроки доставки или представители на месте. Архангельск.

Хочу преобрести шевретовую куртку в личное пользование, интересует возможность, цена, сроки доставки или представители на месте. Архангельск.