| АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ → Подскажите - где учиться летать?! | | | 76 пользователей сделали закладку на эту тему форума |
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 · далее
| | Андрей66:
L/M:Справку достать без вариантов уже и в сибирьские авиалинии звонил и у себя на урале.Но желание поступит большое.Если отфутболят,то приедется в к/кут или сасово ехать
29/05/2009 [19:55:40] |
|
|
| | L/M:
то Девушка будущего пилота: Спасибо тебе большое за информацию. Мой знакомый кстати тоже в группе с инженерами учится. Значит ближе к 19-му июня постараюсь до него дозвониться.
То 76: Дружище координат у меня его нет. В Сасово приедешь по любому с ним словишься, у вышкарей спросишь про него, я думаю проблем с ним встретиться никаких не будет, за одно с ним обговоришь все моменты на счёт поступления.
На счёт этой справки о трудоустройстве в а/к после окончания ЛУ ГА, что так волноваться из-за неё? Как написала девушка это для галочки, какой то важной роли она играть не будет. Я понимаю что лишняя бумажка не помешает, но и без неё смело можно поступать. В прошлые годы кто поступал как будто у всех была эта бумажка из а/к? нет конечно, всё это полная чушь и бред, не об этом надо волноваться. Что по мне так это главное ВЛЭК по 1-й графе пройти и экзамены сдать, как никак не после школы идёшь учиться как 17-ти летний пацан. На здоровье я не жалуюсь, но и уверенности что в лёгкую пройду ВЛЭК нет хоть и до этого почти каждый год его проходил. Я даже отказался от всех вредных привычек, о чём совсем не жалею и при этом чувствую себя прекрасно!!! Так что ребята завязываем с синькой и куревом: )!
29/05/2009 [23:17:26] |
|
|
| | 76:
то L/M:
Так и прийдётся сделать, в ближайшее время буду навещять училище и решать вопрос с увальнением из рядов ВС, как говорится ученье и труд всё перетрут.Если есть ещё какие советы с удовольствием выслушаю.
29/05/2009 [23:32:23] |
|
|
| | Читаго :
Народ есть кто из Читы?
30/05/2009 [06:30:27] |
|
|
| | L/M:
то 76: А ты до поступления успеешь с армии уволиться?это ведь не так то просто и по времени не так быстро? Примерно с 20-го июня начинают работать все приёмные комиссии в ЛУ ГА, времени катастрофически мало.
30/05/2009 [10:43:51] |
|
|
| | wim:
Есть курсант СЛУ с вышкой из Читы, если есть какие вопросы - пиши
30/05/2009 [10:51:23] |
|
|
| | Андрей66:
76: Если ты офицер то забудь на этот год о поступлении,процесс увольнения не так скор как кажется.Готовься на следующий год
30/05/2009 [14:58:52] |
|
|
| | 76:
На этот год, я хочу хотя бы прояснить весь вопрос так как я оффицер то, этот вопрос увольнения примерно год, начну его сразу после поездки в Сасово, чтобы на следующий год начать решать вопрос поступления, только что прошёл очередной ВЛЭК, надеюсь с этим хоть проблем не будет.
30/05/2009 [16:31:34] |
|
|
| | димитровградец:
приветствую, увлеченных мечтой о небе! долго читал эту ветку и в конце пришел к выводу, что быстрее и , пожалуй, качественне, мечту эту можно осуществить, обучаяясь в америге, чем в наших ЛУ ГА. продать машину, кредит ещё попытаться взять и вперёд! только вот какие перспективы будут с американским свидетельством в РФ? подскажите пожалуйста кто знает!
31/05/2009 [11:45:41] |
|
|
| | 76:
To Андрей66:
Спасибо,будем тоже изучать.
31/05/2009 [12:24:47] |
|
|
| | Андрей66::
димитровградец: Если бы ты долго читал эту ветку,то не спрашивал бы тут таких вопоросов.Иди снова читай,там хорошо описали твое предложение о переучивании за рубежом...
31/05/2009 [12:26:56] |
|
|
| | димитровградец:
по ходу тогда что то упустил... ну если не трудно, тогда повторитесь кто нить пожалуйста, или когда примерно это обсуждалось? зараннее благодарен!
31/05/2009 [13:16:03] |
|
|
| | Андрей66:
димитровградец:Переучиться можно,но потом проблемы могут возникнуть при конвертированиии его в российское.Да и не так как это убедительно,как описывали.Слишком много подводных камней,проще здесь у нас в России.....,хотя могу и ошибаться
31/05/2009 [15:14:09] |
|
|
| | Alex513:
Всем Привет.постоянно читаю ветку и вижу что по сути задаются одни и те же вопросы.Если у вас уважаемые товарищи поступающие,нет терпения прочитать еще раз всю ветку от начала до конца то в училище вам тяжко придется.Практически перед каждым экзаменом приходилось читать книжку в страниц 250,а то и больше,плюс конспект.Многие из тех кто учился на высшем,и я кстати в их числе,говорят что здесь учиться сложнее чем в академии или институте.Кто не верит-откройте нпп.Его надо знать практически до каждого пункта.И то что говорит девушка будущего пилота-все правда.Я своей жене тоже как то показал примерно сколько должен знать пилот.Она за голову схватилась.Так что ребята,особо не обольщайтесь насчет романтики.Читать придется очень много.Даже сейчас на полетах нас каждую неделю собирают пока и еще и еще раз спрашивают и по кулпу и по РЛЭ.Набирайтесь терпения.Тем более что учиться вам уже скорее всего придется 3 года.Оно вам пригодится.И не удивляйтесь что вам никто не хочет отвечать.Надоело уже писать по десять раз одно и то же.дальше.Хотелось бы узнать как там наши ребята в аэрофлоте поживают.Ну и вообще как выпуск устроился.Напишите если будет минутка.Всем удачи.
31/05/2009 [15:31:00] |
|
|
| | Alex513:
И еще.спасибо всем за поздравления.Баранкин,если бы не ты,и не эта ветка,вполне возможно я до сих пор бы ставил бы колодки под самолет и никогда бы не осуществил свою мечту.Так что тебе отдельное спасибо.Ну и заодно хотелось бы узнать как там твоя жизнь складывается.Ты уже начал летать,как линейный пилот в рейсы?Или там ввод в строй какой то есть?Удачи тебе
31/05/2009 [15:35:15] |
|
|
| | димитровградец:
щас смотрел- во флориде 36 тыс проклятых амер долларов стоит 190 часов налёта за 12 недель на турбовинтовых, и 48 тыс за 14 недель- 205 часов на реактивных. можно прямо там кредит получить но не просто. всему этому предшевствует переписка на оформление визы и ходьба в амер посольство- в общем вполне реально. а нужно это или нет надо наверное изначально в ОК а/к-ий проконсультироваться. знает ли кто е-мейлы а/к-ий?
31/05/2009 [16:50:52] |
|
|
| | VDA:
то Alex513: Ветка для того и создана чтобы все задавали вопросы а вы как уже курсант не еб...те здесь всем мозги. Все прекрасно понимают куда предстоит идти учиться и сколько придётся всего знать и НПП,НШС,РЛЭ и т.д. чтобы стать пилотами,так что не умничай. Летай раз судьба дала тебе такой шанс...
31/05/2009 [17:51:16] |
|
|
| | Турбореактив:
2 димитровградец:
Какие турбовинтовые,какие реактивные???Учать всех летать исключительно на поршнях...Вы,судя по всему,ваще не в теме...Пожалуйста,поройтесь по форумам,поисковикам что вообще нужно для того,чтобы стать пилотом,а то оставляете здесь о себе очень нехорошее впечатление...
31/05/2009 [17:56:11] |
|
|
| | ES Vocation:
Снобизм процветает. Мда ребята, высоко лететь будете. Будущие КВС-ы, итить растудыть. На головы только не гадьте.
димитровградец:
Отучиться в штатах действительно можно. И вопрос 35-40К$ - это самый решаемый вопрос. Приходите, платите, летайте. Другой вопрос - что делать дальше. Остаться летать в Штатах получится вряд ли - нужна грин-карта. В Европе - тот же вопрос с гражданством. Всё это на фоне того, что там и своих пилотяг сейчас никто особо не ждет. Если надумаете возвращаться в Россию - встанет вопрос о валидации FAA CPL в наше российское свидетельство. На сегодняшний день это или невозможно совсем, или нужно знать входы-выходы, иметь терпение, доп. деньги и железные нервы. Имейте это в виду.
Не так давно задавшись этим же вопросом, на сегодняшний день склоняюсь все-таки в сторону Ульяновска. На сегодняшний день, имхо, это наиболее реальный путь в небо. Дорогой - да, но за ценой не постоим. Хотя, если бы перспективы трудоустройства с FAA/JAA CPL были бы реальны - без сомнений учился бы в Штатах.
Думайте. С уважением.
P.S. Если где не прав по сути - поправьте, ребят.
31/05/2009 [20:09:18] |
|
|
| | to ES Vocation::
Если на каждый вопрос отвечать по 20 раз, ветка будет не 82 страницы а 282 или около того. Когда вы задавали ваши вопрсы несколько страниц назад, на них здесь не было ответа и вам отвечали. В авиации приходиться часто изучать вопросы досконально и изучение данной ветки это просто цветочки по сравнению с тем с чем придется столкнуться, возьмите например отчет о 737-500 - 168 страниц. Так что поумерьте ваш пыл, если хотите что бы к вам адекватно относились.
31/05/2009 [23:57:18] |
|
|
| | ES Vocation:
to to ES...
Уважаемый аноним. Нет никакого желания вступать с Вами в какую бы то ни было полемику, и уж тем более нет никакого стремления к “адекватному” отношению некоторых персон, которые почему-то находят время, чтобы указывать мне на объемы авиационных отчетов и на прочие нравоучения, а вот по существу ответить человеку на вопрос, пусть даже это уже и было, у них времени нет. Я-то свой пыл поумерю (обещаю Вам больше не отвечать). Только сдается, что Вам с Вашей гордыней будет сложнее. Не серчайте. До встречи в эфире.
PS Прошу прощения у администраторов за флуд.
01/06/2009 [11:11:59] |
|
|
| | to ES Vocation:
Люди которые обладают информацией и делятся ей на этой ветке имеют право не повторять свои ответы по несколько раз для ленивых и невнимательных. При этом вместо благодарности их ещё и в снобизме обвиняют.
Информация с этой ветке, только среди моих знакомых, привела в лётную профессию более десятка человек.
01/06/2009 [13:22:44] |
|
|
| | димитровградец:
на самом деле ES Vocation прав (и вообще он производит впечатление адекватного, культурного человека), когда говорит о снобизме. никого не интересует чьё то раздражённое, субъективное мнение, ибо не хочешь отвечать, так лучше вообще промолчать, хотя бы потому что информация, выложенная раннее, имеет свойство терять актуальность. а если ветка станет на 280 страниц, так это даже скорее хорошо, чем плохо.
two ES Vocation: не претендую на абсолютную истину, но по ряду источников валидация FAA CPL в РФ - дело реальное! объясните пожалуйста почему вы изменили мнение в сторону Ульяновска?
p.s. г. Димитровград, кстати, в Ульяновской области!
01/06/2009 [18:03:31] |
|
|
| | VDA:
На счёт ВЛЭКа по 1-й графе пообщался с парнями которые проходили в БЛУ ГА, говорят что тоже жёсткий , наверное даже по хлещи чем в СЛУ ГА. В Бугуруслане терапевт ВЛЭК очень суровый, она же и председатель этой мед.комисии, короче коммунизм там хорошо процветает, типа того что давление должно быть 120/80 не больше не меньше, килограмм лишнего веса вперёд на велосипед и т.д. Так что чувствую будет весело проходить в Буграх ВЛЭК(тем кто поступает с в/о), в отличии от Сасово куда можно было приезжать со своим ВЛЭКом и он засчитывался(правда немного местные врачи мозги некоторым парили, но это не страшно),в Буграх такой халявы нет, ВЛЭК надо проходить только при училище т.е. со своим приезжать нельзя. Обусловлено это тем что якобы ВЛЭК БЛУ ГА не доверяет другим ВЛЭКам, в общем дибилизм полный… Ну нет сейчас идеально здоровых людей, у всех есть небольшие проблемы связанные со здоровьем, при том что с ними можно спокойно проходить ВЛЭК в нормальной поликлинике при той же авиакомпании, вот только врачам в Сасово и особенно в Бугуруслане это не объяснишь, упорные все до безобразия... Всем кто поступает в этом году в Сасово и Бугуруслан желаю удачи!!! Особенно с прохождением ВЛЭКа…
02/06/2009 [21:13:32] |
|
|
| | Андрей66:
VDA: Ну если они и вправду так будут в бугуруслане,то у них народа будет очень мало ,потому как они в этом году сделали ограничения по образованию(авиационное) и планку денег подняли\+ учиться почти также как в других училищах
02/06/2009 [22:25:19] |
|
|
| | АН-2 UUBG:
Есть положение об освидетельствовании, и любой ВЛЭК, который имеет полномочия для освидетельствования по 1-ой графе, имеет такой же вес как и ВЛЭК БЛУ ГА, а разговоры, типа верю, не верю, это их самоуправство, они же принимают результаты ВЛЭК из зональных комиссий, да и в правилах об этом не сказано. Так что если денег не жалко, можно освидетельствоваться у себя, а там как повезет, понятное дело ругаться шибко не надо. С другой стороны положительное решение другого ВЛЭК по 1-ой графе это тоже ваш козырь, что бы особо не прикапывались. В крайнем случае, если только один специалист докапается, есть ЦВЛЭК.
02/06/2009 [22:29:31] |
|
|
| | АН-2 UUBG:
Только что переговорил с товарищем, он поступал в БЛУГА в 2007, про ВЛЭК он сказал, что теоретически со сторонним ВЛЭКом можно, но он должен быть оформлен правильно. Не просто справка ВЛЭК, а полностью весь пакет: карта с фотографией, анализы, 086, псих и нарко справки, оригиналы: кардиограммы, ренген пазух и флюро, энцефало, прививки и тд. В этом году может по другому, уточняйте в училище.
02/06/2009 [23:14:37] |
|
|
| | klifA:
1729-1730 - Учимся,кто на МВЛ садится,кто на тех.Тальше туман.Ничего не обещают и перспектив не говорят,тренажер на на А расписан до декабря.С тулузой тоже,похоже пролетаем,потому как налет меньше 200часов.! чел с 15 на РПП садится,Несколько чел уехали в Красноярск на Ан2.
03/06/2009 [12:00:16] |
|
|
| | VDA:
то Андрей66: Понятное дело что в Буграх совсем охренели, денег в этом году надо 90т.р. \+/- 10т.р., по срокам обучения не меньше 2-х лет и ещё с ВЛЭКом такие заморочки сделали, видите ли мы не кому не доверяем! а чем у них ВЛЭК то лучше? Везде ВЛЭК одинаковый и требования одни и те же…
Что толку жаловаться, всё равно ничего с этим не поделаешь, придётся по их правилам играть… Хорошо что есть выбор куда поступать или БЛУ ГА или СЛУ ГА, это немного успокаивает.
то АН-2 UUBG: Я могу по прошлому году тебе сказать что в БЛУ ГА со своим ВЛЭКом нельзя было приезжать поступать, я сам лично туда звонил, мне там так и сказали: “ Наш председатель ВЛЭК другим мед.комиссиям(точнее ВЛЭК) не доверяет, так что приезжайте и проходите у нас всё по новой” – Ну не идиоты? Физически я бы просто не успел пройти у них ВЛЭК, проф.отбор и ещё сдать экзамены т.к. поступление у них заканчивалось через 2-3 дня после того как я им позвонил. Когда я разговаривал с руководством Бугров моему ВЛЭКу по 1-й графе который я прошёл при ЛУ ГА ещё и месяца не было. Так что со своим ВЛЭКом ехать поступать в Бугуруслан в этом году без вариантов… Надо уже конкретно определяться с поступлением, куда ехать, времени осталось меньше 3-х недель…
03/06/2009 [12:29:33] |
|
|
| | Alex513:
To VDA
Во первых по ВЛЭК сасово вы даете неверную информацию.Те кто проходил ВЛЭК на поступлении не в сасово,их пропускали учиться,а на первой годовой их смотрели считай как поступающих и были люди кто после этого поехали на ЦВЛЭК и были те кто с него уже не вернулся на учебу.Так что не просто чуть чуть на мозги капают.
Во вторых-НШС учить не придется.
В третьих-не надо учить меня жить.Из за того что вы выкладываете неверную информацию,другие люди могут принять неверное решение.А ведь на ранних страницах все уже 10 раз написано.Причем от тех людей,кто сам поступал а не от мифических друзей и их слухов.
И не стоит здесь ругаться матом-это лишь показывает уровень культуры ниже плинтуса.Ладно бы в разговоре.Для этого мозгов особых не надо.
Но здесь это не показатель.
Всем поступающим удачи.
03/06/2009 [21:48:38] |
|
|
| | Alex513:
А вот за тех ребят кто прошел таки кучу испытаний в том числе и по англ и сидит сейчас без особой надежды и работы конечно обидно.Все таки глядя на опыт моих старших товарищей я все больше прихожу к выводу что наверное лучше сначала поработать на чем нибудь поменьше,но все же летать а не сидеть,а налетав некоторый опыт уже что то пробовать.Думается этот вариант мне подходит больше.Хотя каждый решает сам.Удачи вам ребята.Надеюсь ваше переучивание не затянется надолго.
Привет от всех кто начал летать этим летом в сасово
03/06/2009 [21:58:22] |
|
|
| | Экс-Инженегр:
То что мы сейчас сидим и ботаем - всё необходимо учить и получать соответсвующие бумажки об изучении.
Обидно другое: у тех кто без опыта работы и без этих бумажек (опасные грузы, первоначалка МВЛ, технически английский, уровень ИКАО) понятно сидят и ботают, но мужики то, действующие летуны у которых всё это есть, сидят и ботают вместе с нами. Мало кому удалось перезачесть что-либо из ранее изученного. Так что сидеть один хер придется, и не факт что меньше по времени.
Я ни коим образом не хочу сказать что получать сейчас летный опыт в виде налета на Ан-2 это бесполезное занятие, наоборот, сам по белому завидую нашим ребятам кто пошел летать на Ан-2 и уже не первый месяц в "боевых" отрядах, сидя за баранкой этого легендарного самолета, бороздят просторы пятого океана. Честь им и хвала. Но учить всё это им тоже придется... И не факт что в других компаниях это займет меньше времени чем в АФЛ...
03/06/2009 [23:29:52] |
|
|
| | ES Vocation:
2 Димитровградец
Подсветите свою почту, я написал Вам достаточно большой ответ, но не уверен, что нужно это выкладывать здесь.
2 all Пробился в качестве гостя на конференцию "Авиационный персонал России 2009" с возможностью поприставать к представителям АК. Будет интересная инфа - отпишусь (дело будет происходить 24 июня в Москве)
04/06/2009 [09:06:44] |
|
|
| | VDA:
то Alex513: Я вообще то тоже в прошлом году проходил ВЛЭК при СЛУ ГА и не надо мне рассказывать кого как дрочили, особенно те кто приезжал со своим ВЛЭКом. Были ребята у кого привезённый ВЛЭК без проблем прокатывал а были те кому приходилась побегать. На счёт НШС я привёл в общем среди этих нормативных документов. Кому ты нужен чтобы тебя учить? тебя в Сасово учат, надеюсь что хорошо. На счёт информации на “ранних страницах” ‘этой информации уже сто лет, много чего изменилось с того времени а левую информацию я здесь не кидаю а пишу как оно есть, так сказать из проверенных источников. Или может ты решил что раз ты учишься в Сасово то ты владеешь всей информацией о наборах 2009 во все ЛУ ГА? Очень в этом сомневаюсь. В мои планы не входит вешать лапшу на уши людям которые собрались поступать в этом году, наоборот пытаюсь как то помочь хоть какой то информацией, я так же читаю что пишет народ на этой ветки и делаю для себя выводы. На счёт мата в открытую я здесь его не выкладываю, так что про культуру речи ты кому-нибудь другому рассказывай… Ладно не будем тут выяснять отношения, всё равно это не к чему хорошему не приведёт, просто каждый останется при своём мнение... У тебя задача отлетать свою лётную программу запланированную на это лето в чём тебе желаю успехов!!! А мне бы поступить в какое-нибудь из 3-х ЛУ ГА в этом году… Как говорится каждому своё…
04/06/2009 [13:14:09] |
|
|
| | Денис Л.:
Уважаемый пилот Баранкин,
с самого начала слежу за этой веткой, т.к. имею схожие с тобой обстоятельства, описанные в первых сообщениях. Я от всей души поздравляю тебя с тем, что поставленная тобой цель реализована в полном объеме: начиная от поисков училища, поступления, тяжбы учебного процесса, неуверенности в правильности совершенного поступка, до первого соло, собеседования в аэрофлоте, и, наконец, сертификата А320! Крепко-крепко жму руку!
Эта ветка, в своем роде, - практическая инструкция к применению как воплотить свою мечту стать пилотом в жизнь. Я советую тебе потратить немного свободного времени для того, чтобы создать одну текстовую страничку в интернете и процитировать отсюда все свои шаги, сделав это в виде тайм-лайна, который будет весьма ПОЛЕЗЕН, а главное удобен для прочтения тем, кто сейчас так же, как и ты, 3 года назад, ищут ответ на больной вопрос: "...где учиться летать?!", какие необходимо сделать для этого шаги, а главное - возможно ли достигнуть желаемый результат, ввязавшись в эту авантюру в таком возрасте. Я думаю, что многие скажут тебе большое спасибо! (Если нет возможности это сделать, я могу взять этот процесс на себя.)
От дифирамб и советов перехожу к вопросительной части.
Итак, имея на руках воплощенную в жизнь мечту в виде сертификата А319/320/321, скажи, насколько сильна разница между мечтой в самом начале, от результата который ты достиг? Я имею ввиду не результат того, что ты летаешь, а саму профессию летчик. Оправдала ли она твои ожидания? Ведь, как мне известно, профессия пилот в России - это не только полёты за штурвалом самолета. Какие из твоих ожиданий не оправдались? Какой недостаток в этой профессии ты сейчас видишь (но не знал его, или относился к нему легкомысленно в самом начале)? Имеются ли какие-нибудь неблагоприятные моменты, связанные с тем, что ты пришел в эту профессию в 30 лет? Какие у тебя сейчас профессиональные планы на будущее (на ближайшие 5 лет и долгосрочные)?
Спасибо!
С уважением, Денис Л.
p.s. имеется большое желание познакомиться и задать эти (и многие другие) "больные" вопросы лично. Я живу в Москве, пиво за мой счет! :)
levashov_d@mail.ru
04/06/2009 [16:56:42] |
|
|
| | Alex513:
To VDA
Да,действительно,выяснение отношений на ветке где люди хотят узнать что то новое по поводу учебы на пилота-это дело пустое.Тут ты прав.Поэтому останемся каждый при своем.Хотя несмотря на то что я советую прочитать ветку с самого начала,ответ на вопрос дениса кот вот передо мной написал,я бы и сам послушал.Олег,как тебе летается? Расскажи.
А тебе VDA желаю удачи в поступлении.Цели то у нас одни-летать.Просто мы на разных ступенях.Еще раз удачи тебе и всем поступающим.
04/06/2009 [23:04:49] |
|
|
| | VDA:
то Alex513: Это точно, цели в итоге одни и они заключаются в том чтобы стать хорошими пилотами! Тебе тоже желаю удачи в лётной практике, чтобы ты первее всех вылетел самостоятельный!!!
04/06/2009 [23:25:49] |
|
|
| | ИТС:
Хорошая новость для школьников Москвы и Подмосковья, которые собираются стать пилотами ГА. Был на встреча выпускников МГТУ ГА и проректор в выступлении сказал, что собираются организовывать факультет лётной эксплуатации ГВС. Так что скоро пилотов будут готовить в Москве в МГТУ ГА.
05/06/2009 [08:36:13] |
|
|
| | L/M:
то ИТС: Это конечно всё красиво звучит, но будет это ещё ох как не скоро, если вообще будет, в чём я очень сильно сомневаюсь. Просто не один МГТУ ГА собирался открывать лётный факультет по подговке пилотов ГА, у всех этих учебных заведений только мечты. Хорошо бы конечно чтобы так оно и было, но в ближайшее 3 года не судьба это точно. Так и останутся всего 5 учебных заведений(УВАУ ГА,СпбГУ ГА,СЛУ ГА,БЛУ ГА и КЛУ ГА) где будут готовить пилотов ГА...Такова реальность...Будем довольствоваться тем что есть!!!
05/06/2009 [13:55:52] |
|
|
| | Брежнев Л. И.:
2 ИТС
В МГТУ ГА собираются и собирались готовить пилотов ещё при царе Горохе,но говорят об этом с регулярностью, каждый год.
05/06/2009 [14:28:33] |
|
|
| | 60:
Забыли Омское училище, вертолетчиков готовит на Ми-8. Да еще в Красноярске собирались в этом году открыть факультет летной эксплуатции, а вот будет или нет это другой вопрос.
05/06/2009 [14:43:54] |
|
|
| | werwolf:
Эх,очень давненько меня тут небыло)))
Приветствую всех,кто помнит и читал мои посты здесь,ну и всем остальным тоже привет!)
Ну вот,я уже курсант 3 курса в Краснокутском ЛУ ГА.
Много чего произошло за это время,но самое важное - ПСП (первый самостоятельный полет).
По окончании 1 курса нас отправили в отпуск,приехали на учебу в начале сентября... неделя - "наземки" и вышли на полеты... летали мы до середины октября.Дальше погода испортилась,да и топлива не осталось...
Потом сели за парты,в апреле сдали 4 экзамена и снова нас в отпуск... уже вот месяц отдыхаю.Должны вызвать на полеты,как только топливо придет.Пока ориентировочно - 15 июня,но сказали сидеть дома,пока сами не позвонят и не вызовут.Вот такие вот дела)))
Жду новых полетов,новых впечатлений с нетерпением)))
Сейчас уже начал задумываться о дальнейшем... искать вакансии.Маловато что-то слишком... как правило в большую а/к не устроиться после училища.
Но ничего,можно некоторое время и на Ан-2 потарахтеть,как-раз налет будет,английский учить,на заочке в питере учиться.Думаю,годика 3 полетать а потом и с налетом,и с английски,ну и вышкой там будет пахнуть,куда-нибудь и втиснусь))))
Кто собирается в Красный Кут - пишите,спрашивайте!!)))
05/06/2009 [18:37:06] |
|
|
| | L/M:
то 60: На счёт Красноярска ещё в 2007 году грозились открыть факультет для обучения пилотов и опять же всё это мечты авиационных ВУЗов, естественно этим даже и не пахло что будут учить лётчиков. Если Аэрофлот не может свою лётную школу открыть, куда там ВУЗам рыпаться...
05/06/2009 [20:31:13] |
|
|
| | RA-35073:
Открыть факультет для вуза, это легко, так как в отличии от авиакомпаний, они имеют лицензию на ведение образовательной деятельности (получить такую лицензию от Министерства образования с нуля, дело очень очень сложное), а создать всю инфраструктуру для лётного обучения и найти квалифицированных людей, это в наше время практически не реально.
05/06/2009 [22:33:18] |
|
|
| | Счастье:
werewolf, поздравляю!
А вопросы стандартные:
1) Что нового слышно от руководителей училища, какие планы?
2) Как у вас ВЛЭК проходил, есть какие-нибудь особенности и кто там "злой врач"?
3) Когда начало приёма документов, в каких числах проходили экзамены и сколько потоков было? Проходной балл.
4) Как с жильём для абитуры во время поступления и после. Если самим снимать, то где лучше?
5) Как устроились выпускники?
Думаю, ответы на эти вопросы сполна удовлетворят любопытных по КЛУГА.
Ждите огромный наплыв абитуры: с БЛУГА всё плохо, народ, зная, что в СЛУГА будет не пропихнуться, повалит в Красный Кут в надежде на меньший конкурс. А получится всё наоборот ))))) Такой эффект вроде был в один из прошлых годов.
05/06/2009 [22:34:57] |
|
|
| | SunLeo:
Всем привет, прочитал почти всю ветку , правда уже забыл что в начале было, но это не важно, главное что долго следил за перепиской, а в порос у меня такой, Про Красный кут, там кажется в этом году для лиц с Вышкой вход закрыт (точнее с аттаестатами) ЕГЭ гр...е требуют, кто знает может будут какие послабления насчет этого вопроса, а пока готовлюсь в Сасово, все желаю удачи кто поступает в этом году.
05/06/2009 [22:52:10] |
|
|
| | SunLeo:
Всем привет, прочитал почти всю ветку , правда уже забыл что в начале было, но это не важно, главное что долго следил за перепиской, а в порос у меня такой, Про Красный кут, там кажется в этом году для лиц с Вышкой вход закрыт (точнее с аттаестатами) ЕГЭ гр...е требуют, кто знает может будут какие послабления насчет этого вопроса, а пока готовлюсь в Сасово, все желаю удачи кто поступает в этом году.
05/06/2009 [22:52:16] |
|
|
| | Vladik23471:
А кто делал электроэнцефаллограмму для поступления , у меня написали признки умеренной дисфункции срединных структур, какие есть допуски по этому моменту, кто знает подскажите, а так здоровье в норме
05/06/2009 [22:59:11] |
|
|
| | Vladik23471:
А кто делал электроэнцефаллограмму для поступления , у меня написали признки умеренной дисфункции срединных структур, какие есть допуски по этому моменту, кто знает подскажите, а так здоровье в норме
05/06/2009 [22:59:20] |
|
|
| | Авиабилеты
Заказать ж/д билеты с доставкой
Онлайн-табло аэропортов
Скидки, акции, новые маршруты авиакомпаний
Купить, продать авиатехнику, запчасти
Работа в авиации (вакансии, резюме)
| |
