| АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ → Подскажите - где учиться летать?! | | | 76 пользователей сделали закладку на эту тему форума |
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 · далее
| | Т-154:
Некое резюме информации, из того что знаю про лётную работу на 737 с выпуска (если неточности, поправьте):
Выпустился паренёк из УЗ в июле, болтался по всяким курсам МВЛ и т.д. до сентября, определил для себя основного работодателя, пошел в различные АК, разбрасывает свои резюме и контакты, разговаривает с нужными людьми. Поговорил с основным работодателем, пообещали, что всё кошерно будет и сядет паренёк ни много ни мало на 737. Радость, счастье, начинается у него нелёгкая пора сдачи всяких нормативов и зачетов, носится, читает талмуды огромные на забугорном языке, так учится где-то с октября до декабря (и не видать его было сутками). Дальше, сдав все зачеты (ВЛЭК полугодовой подошел тогда, как раз некстати), отсылают паренька на 3 недели (вроде на 3 хотя может и на две) в Англию на тренажеры. Прошел он эти тренажеры, вернулся, за неделю – две сдал оставшиеся зачеты начал вводиться. Вот честно, хз сколько он вводился, я этой системы так и не понял до конца. Вроде бы в мае он начал считаться полноценным пилотом.
Сейчас, уже 2 года прошло, с тех пор как он выпустился. Сдаёт какие-то зачеты постоянно (раз в 2-3 месяца – конструкция и т.д.), англицкий раз в год, постоянно повышает квалификацию (опасные грузы и т.д.), ВЛЭК два раза в год (большой и маленький), в Англию на тренажер ежегодно на 2 недели. Летать получается, где-то по 80 часов, хотя в последнее время сложнее всё стало, но держится. З/п, скажем прямо, не такой уж фонтан (да, согласен, что деньги на 737 хорошие, в сравнении с Ту просто гигантские , но в банке, при тех же усилиях можно и побольше сделать, даже сейчас). Вечный гемор с паспортом и визами всякими. Постоянные проблемы с «графиком» - пилотом без машины быть просто преступление. Отдыхает два раза в году по месяцу.
Так что, уважаемые, если у кого-то иллюзии по поводу романтики, лёгкости бытия или легко достижимого финансового благополучия пилотов в РФ (а никуда более вы не попадёте), отбрасывайте их сразу. Тем более, что подавляющему большинству выпускников любых УЗ не видать ни боинга, ни арбуза как собственных ушей, по крайней мере, года 3-4 это точно. А отсюда летанье по помойкам (в смысле 4 часа за рейс) со всеми вытекающими.
Тем, кто выпустился сейчас (время великих миграций), вообще не завидую, но судя по Баранкину, народ крепкий и всё у них получится.
Сам же я, не смотря на понимание того, что за жопа там творится, всё равно туда иду, ну или, по крайней мере, стараюсь пойти.
28/11/2008 [19:21:15] |
|
|
| | disa322:
Такой путь: техник или инженер("слон")-бортмеханик - пилот, подойдет тем, у кого проблема с 1-й графой ВЛЭК, т.к. для переучивания на бортмеханика ВЛЭК проходят по 2-й графе. Только бы хватало терпения и конечно-же время.
29/11/2008 [21:44:51] |
|
|
| | ОФИГЕВШИЙ:
все-же че то сыкатно как то рано или поздно кризис и до училища дойдет и будут аля 90 е что бы налетать свои 150 часов еще 2 года в очереди после окончания)))))))или все таки в ГИБДД сразу идти?
05/12/2008 [00:26:49] |
|
|
| | ОФИГЕВШИЙ:
ЭХ БЛЯ В СССР бы обратно
05/12/2008 [00:39:39] |
|
|
| | camchadal:
Ребята, а кто выложил песню о полярных летчиках на 63-тей странице?
06/12/2008 [17:32:40] |
|
|
| | ---:
to camchadal
судя по ссылке, это наверное администратор сайта sasovoavia2008.narod.ru
06/12/2008 [19:34:38] |
|
|
| | Alexander82:
всем здравствуйте! может кто подскажет аэрокклуб в котором можно подработать инжинером АиРЭО а зарплату обучением по програме РРL и налётом получать.
06/12/2008 [19:43:10] |
|
|
| | 5:
'Кондор-М' ищет рэсосника. (495) 552-47-28.
06/12/2008 [20:57:50] |
|
|
| | Alexander82:
5:
'Кондор-М' ищет рэсосника
------------------------------
спасибо! а на чём и где летают случайно не в курсе?
06/12/2008 [21:02:22] |
|
|
| | 5:
Ветолёты. Быково, Северка. kondorm@mail.ru
06/12/2008 [22:21:19] |
|
|
| | Alexander82:
типа R-44 чтоли? а сйта у них нет?
06/12/2008 [22:41:51] |
|
|
| | 5:
На мыло напиши.
06/12/2008 [22:47:33] |
|
|
| | Баранкин:
Недавно отлетали программу ELT (Entry Level Training). В Аэрофлоте неукротимо развивается собственная пилотская школа - пока для своих, тех кто будет после вывода Ту переучиваться с Б/И и штурманов на пилотов. Но потом, я так понимаю, планируют и со стороны начинать учить.
В Школе предполагается учить на самолетах DA-40 (одномоторном) и DA-42 (двухдвигательном), авионика которого, также как и пилотирование именно двухдвигательного самолёта, похожа на А-320. Сами самолёты вроде как планируют пригнать весной, но тренажер DA-42 уже запущен.
Отлетали 8 сессий на этом тренажере DA-42 \+ 2 ознакомительные сессии на "нормальном - motion" тренажере А-320. Теперь через пару недель садимся за парты - учить теорию А-320 на 2 месяца, а только уже после - стандартный тренажерный курс А-320.
Кстати, когда я говорю "мы", я подразумеваю свой экипаж, к которому я сейчас прикреплен - 2 человека. А другие из нашего выпускного отделения СЛУ ГА - кто меня слегка обогнал - кто отстает слегка. Почти ровно все идём.
ELT программу дают всем кто еще не летал на много-двигательной технике (или налёт маленький).
10/12/2008 [00:22:59] |
|
|
| | глеб300:
2 Баранкин
Спосибо за добрые вести
Олег,сейчас много говорят,кризис сокращение штата,работы нет и не будет,что думаешь по этому поводу, на вас это не отражается?
10/12/2008 [13:27:39] |
|
|
| | GLAU:
Добрый день! Заканчиваю Кировоградскую Академию... Хочу летать в Россию... как поступить!? что подскажите...
10/12/2008 [23:10:01] |
|
|
| | JOHNY:
БАРАНКИН
Скажите как с вами можно связаться? очень хотелось бы поговорить!
10/12/2008 [23:48:43] |
|
|
| | JET:
БАРАНКИН,Привет из Сасово!!! Можно чуть подробнее -сейчас людей ,например,с АН2 ,после сдачи английского и.т.д. сначала саают на переучивание на DA ,а потом уже на 320?
Что вообще слышно об обновлении парка и перспективах-утали информационно-авиационное голодание:))))))
12/12/2008 [12:11:48] |
|
|
| | Баранкин:
2 глеб300:
Хм, ну на нас нет, не отражается. Зарплату платят регулярно, переучивают по графику и т.д.
А вот на других - да. Кто пошел в частные конторы, многие почти сразу работу потеряли.
Трудно сказать в целом - наверное все вернется на круги своя - другой вопрос как скоро...
2 JOHNY:
Этот форум как раз и существует для общения! Вполне возможно, что Ваша тема/вопроос окажутся интересны многим. Да и к тому же на этот форум заходят люди, которые знаю гораздо болше меня. Так что прямой интерес писать прямо сюда в эту ветку форума.
2 JET:
Привет ;)
На DA-42 сажают только на тренажер - чтобы привыкнуть к "стеклянной" кабине. А дальше сразу на А-320. Нужно только инглиш сдать!!! Так что не тратьте время в СЛУ ГА впустую - свеми мыслимыми и немыслимыми способами учите обычный и авиационный инлиш!
Только что пригнали первый А-330. В целом парк расширяется по плану, срывов пока не видно.
12/12/2008 [20:12:09] |
|
|
| | shnur:
Уважаемый Баранкин, Мне показалось, что вы несколько разачаровались в том что учились в СЛУ ГА. И вероятно если бы это было возможно пошли бы другим путем. Если это не так, то прошу прощения. :) Если же так, то просветите... а то я летом собираюсь поступать в СЛУ ГА.
13/12/2008 [23:24:39] |
|
|
| | й:
то Баранкин:
На DA-42 сажают только на тренажер - чтобы привыкнуть к "стеклянной" кабине. А дальше сразу на А-320. Нужно только инглиш сдать!!!
-------------------------------------------------------------
какие требования к языку , какой уровень , критерии оценки ?
14/12/2008 [06:54:37] |
|
|
| | TU-154:
Ну что ж, время по-тихоньку идет к Новому году.
И, хотя, учить приходится все больше, я нашел-таки пару минут выйти в инет, сегодня в воскресенье.
Несколько слов. Процесс идет в обычном режиме. На той недели была медкомиссия. В целом, прошли нормально, но у некотторых есть небольшие проблемы. Будем надеяться на нормальный исход. Готовимся к сессии. К великому сожалению, расписание поставили таким дурацким образом, что экзамен последний, точнее, зачет будем здавать 27 числа. Хотя мы уже планировали к этому времени освободиться полностью.Но посмотрим, может что-нибудь получится.
По перспективам новостей пока никаких нет. Все говорят одно и тоже, дескать на первое лето больше 40-50 часов налета не расчитывайте. Сейчас уже многие смотрят реально на вещи, я в их числе тоже. Немного смирился с тем, что сидеть нам здесь явно больше Баранкина.
Ну а пока, впереди сессия!
Всем удачи, до связи!
14/12/2008 [13:10:47] |
|
|
| | 5-30:
Уважаемые, подскажите какое подраздиление в Аэрофлоте занимается (или будет заниматься) этой самой школой. В УТО никто не в курсе, говорят звоните весой в отд.кадров
14/12/2008 [13:33:07] |
|
|
| | Баранкин:
2 й:
Про уровень и требования по английскому на этом форуме много написано - я даже описывал детально сам экзамен. Почитай!
Требования: на входе минимум Intermediate (50% комплексного экзамена "великого и ужасного" Гусева Вячеслав Дмитриевича)
с обязательной перспективой дотянуть до 4 уровня ИКАО (Upper-Intermediate).
2 shnur:
к СЛУ ГА я отношусь трепетно и нежно. Родное училище и всё такое ;)
Это было. Было тяжело. Многое мне лично дало по знаниям и по пониманию авиации в целом. Думаю, для меня это было абсолютно необходимо. За других говорить не буду...
Но...
Все училища безнадежно устарели морально. Учат не тому, что потом требуется (кроме основополагающих дисциплин). Относятся ко всем как в армии к солдатам. Да, школьников это дисциплинирует и готовит к жизни, а "взрослых" - нет, скорее наоборот.
Плюс...
Полностью разрушена советская система после-училищной подготовки. Сидел тут в очереди за служебным билетом за престарелым инструктором. Разговорились. Говорит: "Всё последнее время я летаю на самолёте один. Один в двучленном экипаже. Справо кресло занято человеком. Но лётчика там нет. Сколько не заливай в него знаний и опыта, должны пройти годы прежде чем он переварит это. Пришел на тяжелый самолет практически без налёта..."
Так что, я думаю, в училище поучиться надо! Хотя бы базовые знания появятся. Через аэроклуб дороже, быстрее, но знаний, думаю, ваще никаких не будет...
Это лишь моё мнение...
А перспективная школа АФЛ, тоже вариант непонятный. Во-первых, прав на первичное обучение пока не имеет. Во-вторых, опыта нет взращивания курсанов (не факт, что еще лучше чем в СЛУ ГА получится). В-третьих, ещё неизвестно когда полноценно заработает, а тем более начнет учить со стороны...
19/12/2008 [00:31:52] |
|
|
| | MaxXK:
а вот это наоборот
19/12/2008 [06:04:57] |
|
|
| | mike_f:
БАРАНКИНУ:
привет, я достаточно подробно следил за твоей авиационной судьбой по твоим постам здесь, ты очень достойный пример для всех, кто по-настоящему любит авиацию, но я упустил такой момент: как-то, уже после окончания СЛУГА, ты писал, что когда ты пришел в аэрофлот, тебе сказали, что для того, чтобы работать у них, нужно ВЫСШЕЕ авиационное образование, а у тебя, насколько я знаю, ведь не так ? Как же в итоге ты устроился в аэрофлот ? Спасибо.
20/12/2008 [22:11:24] |
|
|
| | 767:
да этот баран кин просто вымысел.сидит такой за компом и создает свой мир.
20/12/2008 [23:17:39] |
|
|
| | to 767:
шли бы вы мимо этой ветки со своими умозаключениями
21/12/2008 [00:39:19] |
|
|
| | 07:
KOGDA PETROL BUDET STOIT' $400 - VSEM PRIDET PIZDEC I NIKTO NE BUDET LETAT'. USPOKOYTES'
21/12/2008 [05:50:32] |
|
|
| | DEX:
БАРАНКИНУ:
Подскажи - предоставляют ли гостиницу или др. жильё на время обучения в УЛО Аэрофлота. И к кому обращаться(жду вызова в очер.группу). По твоему мнению на какой срок рассчитывать до ввода(в отряде говорят - до 6 мес. , но думаю это не так)?
21/12/2008 [13:55:03] |
|
|
| | Баранкин:
2 MaxXK:
Гы -) Вы, сэр, как всегда немногословны ))
Поделился бы своими суждениями поподробнее что ли... С учётом твоего опыта это, уверен, будет многим интересно ;)
2 mike_f:
Вопрос весьма правильный ))
После поступления в СЛУ ГА и общения со сведующими в авиации товарищами я довольно быстро понял, что с моим первым экономическим образованием я далеко не уеду. Требуется видишь ли высшее авиационное или высшее техническое (список технических профессий есть, которые "катят"). И тут-то я и подумал, что видать не зря все-таки учился в МАТИ (Авиационно-Технологическом). Так что, еще учась в СЛУ ГА, я уже зачислился в свой же институт на второе высшее - "Самолёто- и вертолётостроение" (платное, вечернее) с перезачётом всех общеобразовательных предметов. А потом (после окончания СЛУ ГА) пришел в Аэрофлот с первым дипломом и со справкой о том, что я учусь на втором высшем по "профильной" специальности. Этого оказалось достаточно.
Кстати, в качестве нереального прикола... Посде окончания училища я наконец-то начал посещать занятия на втором высшем. Не могу не привести здесь примеры экзаменационных ответов некоторых без пяти минут инженеров, конструкторов новых самолётов и вертолётов:
1) "Крыло относится к горизонтальному оперению ВС?" - ответ: "Да"
2) "Что такое Качество ВС?" - ответ: "Ну это смотря какие двигатели поставить..."
3 - препод бардового цвета) "Сколько крыльев у самолёта? (показывает на макет моноплана)" - ответ: "Ну два, конечно"...
2 DEX:
Гм, думаю по этому поводу лучше всё-таки в учебный отряд обратись. Я уже вообще стараюсь поменьше строить какие-то догадки о времени и сроках - как повезёт! По поводу жилья в "Дружбе" - вроде давали, а как сейчас не знаю.
26/12/2008 [00:58:42] |
|
|
| | 451:
DEX , а если не секрет сколько % набрал у Гусева ?
26/12/2008 [13:26:44] |
|
|
| | DEX:
451:
47% , но у меня сертификат был до этого 4ИКАО(его правда в Аэрофлоте заставляют подтверждать на их тесте в ЦПАПе). Их тест другой-без подготовки по нему не подтвердишь!
26/12/2008 [18:03:57] |
|
|
| | Максим30:
Ребят, подскажите сколько будет стоить платное обучение в ЛУ (Бугуруслан, Сасово, Красный Кут) ?
27/12/2008 [00:53:01] |
|
|
| | Баранкин:
C НАСТУПАЮЩИМ, мужики!!! )))
27/12/2008 [13:01:08] |
|
|
| | Баранкин:
2 Максим30:
Последнюю цифру слышал - около 3 млн.руб. И всё время увеличивается... Не вариант...
27/12/2008 [13:01:35] |
|
|
| | глеб300:
теперь понятно,где собака порылась.Прихожу как-то летом в Шарик,хотел на счёт шлолыАФЛ узнать,корешь ком.А-320 провёл меня в лётный отряд и в отдел кадров,говорю, мол в школу меня берите быро,учиться обещаю хорошо,вы кто?спрашивают,образование какое?гумнтаро-высшее, гордо говорю,с английским, ещё добавляю,
Насмешил говорят, у нас с английским сторожа на стоянках работают а гуманитарное не катит полюбому.
Начитавшись форума доказываю,что типо в Сасово после гум-вышки учатся и к вам потом без проблем приходят,отвечают что быть такого не могёт,берём только с выш-инженерном,вот поступите, тогда и посмотрим на вас а пока пшол отседа.
27/12/2008 [16:10:26] |
|
|
| | airbag:
С наступающим НГ!!!! Всем здоровья и удачи!!!!!
29/12/2008 [11:24:03] |
|
|
| | Z1:
2 глеб300:
Да товарищь, Баранкин не пресно замешан)))
С техн. вышкой надо, пока))) = пилим PPL, CPL потихоньку - там вырулит
Кстати, не очень понятен подход гуманитариев к проблеме:
если Ваша гум. вышка не липа - должны видеть с кем разговариваете,
им все равно: корка есть - пошел, нет - свободен.
Вывод - работаем по-специальности, время придет - пересядем)))
29/12/2008 [13:48:43] |
|
|
| | Glider:
Давненько сюда не заглядывал... да вот есть повод )
Привет всем Сасовцам, тем кто сейчас учится, и тем, кто уже летает.
Здорово, что удалось вечером 27 дек с некоторыми даже пересечься по пути домой ;)
Тёмыч, Лёха - вам персональный привет :)) было б времени поболе, еще
поговорили бы о матчасти Ан-2 )))
Олег, еще раз огроменный респектище! сложно идти впереди всех во мраке
и освещать путь другим своим примером. Тебе это удалось :))
С НОВЫМ ГОДОМ, мужики! Всего самого лётного!
пс. берегите печень, товарищи лётчики! ))))))
30/12/2008 [16:25:00] |
|
|
| | MaxXK:
Всех с НГ!!!
30/12/2008 [18:59:23] |
|
|
| | Paplaka:
Всем поступантам успеха в этом году!
31/12/2008 [10:10:03] |
|
|
| | Курсантешко:
Проходной теперь у Гусева 60%... С 12 декабря приказ подписан...
31/12/2008 [10:31:24] |
|
|
| | alech24:
Кто собирается поступать в 2009? из шт. или бм. Давайте общаться, может вместе рванём в БЛУГА или СЛУГА.(alech24@yandex.ru)
03/01/2009 [07:15:18] |
|
|
| | alex513:
Всем привет.Тебе глайдер как всегда респект.Всегда рад тебя видеть.А за подарок еще раз огромное спасибо.Прям нарадоваться не могу.Кстати до поступления читал Ершова,но многие его мысли могу понять лишь сейчас,уже учась на пилота сам.Так что всем советую поччитать.
Всей нашей летной братии хочу пожелать терпения. Я думаю все у нас получится.Всем удачи
08/01/2009 [17:18:00] |
|
|
| | paradise:
Баранкину уважуха!!!
Хотел тоже поступить в Сасово, но жена, ребёнок, не знаю как и быть...
Была бы возможность учиться там 4 дня в неделю, а на 3 ездить домой, другое дело... а так труба :(
11/01/2009 [18:37:05] |
|
|
| | Dima 1243:
А где проходят мед осмотр?
12/01/2009 [14:33:37] |
|
|
| | Баранкину:
Молодца!
12/01/2009 [18:29:03] |
|
|
| | Дима87:
я когда то отправился из Риги в Стокгольм, и мне так понравился паром что я понял что хочу стать судомехаником ! вот уже морскую академию заканчиваю через 3 месяца (5лет всего). проблема в том что пока я летал по миру с парохода на пароход я стал думать а не стать ли мне пилотом допустим Боинга 747-400 =DDD. проблема в том что в Россию ехать проблематично в Латвии подобных ВУЗов нет, а море начинает надоедать, по 4 месяца болтаться по морям надоело. может и в воздухе надоест, всё же хочется попробовать. может кто знает где в европе этому делу обучают ???
15/01/2009 [15:07:39] |
|
|
| | Амбарцумян Тигран Артурович:
Здравствуйте, ответьте пожалуйста, какие экзамены и в какое время, я имею ввиду месясе? Заранее спасибо!!!
15/01/2009 [16:00:26] |
|
|
| | Амбарцумян Тигран Артурович:
Здравствуйте, ответьте пожалуйста, какие экзамены и в какое время, я имею ввиду месясе? Заранее спасибо!!!
15/01/2009 [16:00:39] |
|
|
| | Авиабилеты
Заказать ж/д билеты с доставкой
Онлайн-табло аэропортов
Скидки, акции, новые маршруты авиакомпаний
Купить, продать авиатехнику, запчасти
Работа в авиации (вакансии, резюме)
| |
