| АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ → Подскажите - где учиться летать?! | | | 76 пользователей сделали закладку на эту тему форума |
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 · далее
| | Ворошиловка:
TU-154
Думайте, думайте - я всегда готоффф! Могу и в будни и в выходные - работаю в смену))) Всегда пожалуйста :) Связь со мной можно держать через имэйл: dme-msk@yandex.ru
22/10/2008 [17:41:37] |
|
|
| | МВН:
Немного о себе,закончил БЛУ ГА им Героя Советского Союза П.Ф.Еромасова в 1979 г
с 1984 г КВС. 1КЛАСС.
Теперь о Вас. Сасовских студентах.
Читая Ваши высказывания об училищеи о порядках еще раз убедился.Брать Вас на обучение
летной специальности-большая ошибка руководства
Ваш нынешний диплом не дает никаких преимуществ.Какая сокращенка?Вы что в институте
изучали метео.аэродинамику типаВС.навигацию.НПП.и тд в полном обьеме?Более чем уверен
большинство из Вас Бухгалтера или около(как Ваш кумир Баранкин)впервые узнали об этих дис
циплинах.Вас вводят в специальность.а Вы-нам сокращенка.Что Вам сокращать?Цена Ваших
дипломов тоже известна(качество обучения).Доля же неавиционных предметов ничтожно мала.
Режим.Авиация это прежде всего ДИСЦИПЛИНА!!!к которой Вас стараются приучить.
Нынешний школьник вомного ценнее для авиации чем Вы.в силу своей молодости.обучаемости.
летного долголетия.перспективности для компании(ранше было возрастное ограничение для обучения 23г).
Так что поскромнее.ежели Вас все же взяли.учиться
22/10/2008 [23:14:50] |
|
|
| | глеб300:
2 МВН
Вам бы тоже скромнее надо быть,или Вы из мамки уже в фуражке вылезли.
Рис с мышиным говном это по вашему дисциплина,холодные помещения, больные курсанты,которые ради этой учёбы поувольнялись с работы оставили жён и приехали учиться,делать им по вашему чтоль было нечего или это дисциплина так вырабатыветься,когда человеку сразу показывают его место и говорят что он быдло.
Сейчас ребят там застудят,потравят а потом на ВЛЭКе скажут им отворот поворот,уезжали здоровые а приедут больные,или зто тоже уважаемый и заслуженый КВС дисциплина?
Если такое было где-нибудь в Германии или в Штатах,там бы все суды завалили бы за такое обучение.В нормальных странах обучение на пилота проходит с нуля максимум 2 года,и все нужные дисциплины там проходят,и летают не хуже вашего,авось не дураки они там,беда в том что в Совке такого обучения нет а есть Сасово и тому подобное,
2 дима12345 Тёмыч TU-154 and all держитесь
22/10/2008 [23:48:34] |
|
|
| | глеб300:
and some more to МВН т.е.КВСу первого класса,подчёркнуто
Вам лучше не маячить на этой ветке,а то нам даже как-то неловко когда такие серьёзные люди заходят,а лучше позвоните в министерствоГА,Минобразование и т.д. и скажите что мол за фигня такая, какая ещё сокращёнка,разве можно за 1,5-2 года на такого как я выучить,понабрали видетели бухгалтеров,надо школьников брать скажите им, только фигня что после дорогостоящего обучения его в армию заберут,и что с ним потом будет большой вопрос,хотя не заберут после обучения в Сасово он скорей всего по здоровью будет не годен к строевой службе,фигня война что школьник придёт в свои 18 лет учиться,проучится а потом просто передумает быть лётчиком т. е. отбивать затраченые на него деньги,а что имеет полное право,и станет например бухгалтером.
А что касается перспективности для а.к. то если вы летаете не на Луне где-то,а в РФ то Вам должно быть известно,что а.к. берут на переучивание людей и в 40 и в 45 лет,заключая с ними контракт на 5-7 лет,а.к. нет большой разницы во сколько лет вы получили пилотское св-во,главное что б не было перерыва и вы готовы были работать.
23/10/2008 [01:42:15] |
|
|
| | airbag:
глеб300
\+1
Сасовцы, Бугры, КК, ребята держитесь!
23/10/2008 [11:37:44] |
|
|
| | Надымчанин:
2 МВН:
Интересно , где это вы за 5 лет 1 класс получили ?
23/10/2008 [12:41:15] |
|
|
| | warhawk:
2 МВН
Диплом о высшем образовании дает одно огромное преимущество перед средним образованием: способность действительно эффективно самостоятельно учиться.
Если кто то не согласен со мной - пускай идет лесом со всем остановками. В полемику я вступать не буду.
23/10/2008 [12:58:48] |
|
|
| | Дмитрий 12345:
Посмотрел какая дискуссия развернулась. Хочу сказать, что нам перезачли только гуманитарные предметы. Все летные дисциплины такие как аэродинамика навигация двигатель и многие другие оставили в полном объеме. Так что не думайте что мы выйдем недоучками. Особо хотел выделить работу преподавателей. Это действительно высококлассные специалисты.
23/10/2008 [14:15:23] |
|
|
| | Paplaka:
Интересно, что из МАевского диплома перезачитывают?
23/10/2008 [14:20:05] |
|
|
| | Ideolog:
2Paplaka
Олег, а что, уже актуально? ;)
2Сасовцы
Парни, держитесь, вам совсем не много до полетов надо выстоять, а там хоть трава не расти :)
24/10/2008 [16:24:12] |
|
|
| | Страждущий:
Дмитрий12345:
Хотелось бы узнать, какой восновном возраст у нрода после вышки, которые с вами учаться?
24/10/2008 [16:51:58] |
|
|
| | Ideolog:
Оффтопку
2Paplaka
Дружище, извиняй, спросоня тебя Олегом обозначил %)
24/10/2008 [21:19:42] |
|
|
| | Johny:
Мне кажется что из-за таких людей как МВН авиация России находится в таком положении как щас. У нас в буграх есть человек которому 45 вроде бы лет, правда он БИ с ту-154 а так в основном средний возраст 25 лет. я ещё хочу сказать что не все пришли сюда не имею о авиации не малейшего представления. у кого то есть авиационное образование кто-то работал в этой области, например у меня есть и первое и второе.
24/10/2008 [21:47:11] |
|
|
| | Беломорец:
Страждущий:
Дмитрий12345:
Хотелось бы узнать, какой восновном возраст у нрода после вышки, которые с вами учаться?
______________________________
Как мне сказали:в Сасово после вышки учатся ребята кому даже ближе к 40 годам.Даже есть женщина-КВС Л-410.
24/10/2008 [23:00:54] |
|
|
| | Дмитрий12345:
Основной возраст 25 27 лет. Самому взрослому 35.
25/10/2008 [13:49:56] |
|
|
| | klif:
Женщина с Л-ки это по "любительской" программе, она только за дипломом.У нее работа есть. А господам "черепам" об этом все - таки говорили,предупреждали ответ был один- поступим разберемся.Теперь ноют.Ну теперь-терпеть,ждать полетов и не ныть - свалите будете локти кусать поздно будет.Время быстро пройдет.Учи КУЛП,череп)))!!!
30/10/2008 [14:53:17] |
|
|
| | Анониммм:
Щас работу не найти... В мск особенно и об этом предупреждали всех. а ныть будут тогда, когда в свои 25-30 лет, с семьей и без работы, будут пытаться устроится на летную работу.. Щас еще цветочки, все эти сокращения...
02/11/2008 [13:18:15] |
|
|
| | ОФИГНВШИЙ:
пойдем в ГИБДД
06/11/2008 [14:24:07] |
|
|
| | Paplaka:
Точно, ну его нах, подамся лучше в менты... У них при любом режиме и кризисе работы хватает :)
06/11/2008 [15:04:34] |
|
|
| | Ворошиловка:
Ребята, кто в Сасово! Как у вас дела? Вас уже выпускают в город? У вас хоть затопили - дали-то воду горячую? Слышала, у вас уже начался тренажер! Это здоворо! Вы держитесь там!!!
08/11/2008 [22:37:24] |
|
|
| | Dmitry84:
Всем доброго времени суток!
Я буду не оригинален, если расскажу о своём огромном желании в 24 года заполучить доступ в небо в качестве пилота гражданской авиации. Так сложилось, что ВО получил экономическое, но с детства мечтал быть лётчиком. Проработав несколько лет в авиакомпаниях в административном персонале, решил реализовать свою мечту, пока не поздно. Считаю, что лучше жалеть о том, что сделал, чем о том, чего не решился сделать. Но есть одно НО, хоть многие с спрашивали про военный билет, а он у меня имеется, но ответа на свой вопрос в ветке не нашел. Так вот многие спрашивали тут, если в военном билете прописано: НЕ ГОДЕН К СТРОЕВОЙ СЛУЖБЕ, то путь для прохождения ВЛЭК закрыт. Я спрошу по другому, если прописано: ОГРАНИЧЕННО ГОДЕН К ВОЕННОЙ СЛУЖБЕ и присвоено военское звание РЯДОВОЙ, с такими записями можно отправляться на ВЛЭК???
Спасибо заранее всем откликнувшимся.
09/11/2008 [03:44:07] |
|
|
| | """":
смотря почему ограниченно
09/11/2008 [07:38:37] |
|
|
| | Dmitry84:
Хочу более оптимистично смотреть на это. Посему считаю, что если сейчас и настал период рецессии, то он в любом случае остановится и сменится ростом. Экономика циклична.К тому такой огромной стране, как РФ для её нормального функционирования и развития, просто необходимы нормальные транспортные связи, между регионами, в первую очередь авиа. Даже правительство начало потихоньку понимать это, правда пока только обещая, обеспечить дотации на перевозки на дальний восток. Так же начали разбираться потихоньку с ценами на авиа-керосин, и он реально начал снижаться, по крайней мере снижение по сравнением с летними ценами в МАУ уже порядка 19%, для сравнения цены на бензин упали на сколько? максимум на 4-5%. Ведь в первую очередь в послании ФАСу от В.В.П. и Д.А.М. было именно навести порядок на рынке авиационного керосина, выявить сговор. А рынок бензина попал как бы до кучи, ибо о нем тоже вскользь обмолвились. Безусловно это очень мало, и не повсеместно, в регионах сложнее, особенно за Уралом, но тренд-то положительный! А вообще удивительная страна у нас, во всем мире цены на ГСМ снижаются под влиянием цен на нефть, у нас под влиянием распоряжений правительства в ультимативной форме.
К тому же, касаемо моей ситуации, пока выучусь, глядишь и пройдет период спада, и потихоньку начнётся подъем, и можно будет хорошо выскочить. Посему вопрос для себя оставляю актуальным. Но как я понял нужно сделать справку из военкомата с расшифровкой? Где-нибудь можно увидеть список диагнозов, с которыми все-таки можно идти на ВЛЭК? А то сегодня выходной, и он, наверное, не работает, а так неймётся узнать =)
09/11/2008 [12:33:20] |
|
|
| | shnur:
Dmitry84, дружище у меня та же проблемма, тоже категория В.
Насколько я успел узнать, с категорией В (ограничено годен) до ВЛЭКа не допускают. В училище с этим просто домой отправляют, вроде. Я звонил в Сасово сказали с такими документами у нас не пройдете. Поступать можно если ты "Годен с небольшими ограничениями", тогда требуют выписку из военкомата почему.
Так что я сейчас прохожу переосвидетельствование (а это опять таки проблемма), чего тебе и желаю =)
09/11/2008 [13:14:03] |
|
|
| | Dmitry84:
shnur, спасибо за ответ.
Есть проблема, если я захочу пройти переосвидетельствование, то я конечно пройду, и есть вероятность, что окажусь годен =) Есть ли смысл ждать 27 лет, после "терять" военник и уже после идти на ВЛЭК?
Подскажите как быть в такой непростой ситуации...
09/11/2008 [14:14:42] |
|
|
| | shnur:
Dmitry84, Я думаю, что 27 ждать не следует в любом случае. Тебе же, судя по нику, как и мне 24? В авиации возраст играет важную роль, и терять из за военкомата несколько лет я думаю не стоит. А признаться годным и пойти служить это же разные вещи ;) Благо уклонистов пока спецназ не ловит;)) Правда не знаю, как это сочетается с учебой в училище.
09/11/2008 [14:56:57] |
|
|
| | Dmitry84:
Да, полных годков мне 24.Так понятно. Значит совершенно точно, что с В-Ограниченно годен путь в небо закрыт. Остается тогда переписать В-Ограниченно годен на "Годен с небольшими ограничениями". Благо живем в стране больших возможностей =) Главное желание. Шнур, ты собрался тоже с В на "Годен с небольшими ограничениями" перескакивать?
09/11/2008 [15:40:08] |
|
|
| | """":
общаюсь с одним курсантом по асе, рассказывал как-то, что после первого курса некоторых забрали служить, но они после школы поступали... ну это так, к сведению ;)
09/11/2008 [16:05:25] |
|
|
| | ОФИГЕВШИЙ:
Dmitry84 shnur а откуда вы если не секрет?
09/11/2008 [23:16:18] |
|
|
| | shnur:
Я сейчас всеми известными науке способами стараюсь военным доказать, что абсолютно здоров, То есть Годен. Признаться получается это с большим трудом. Просто не хочу в училище светить статью "Язва 12 перстной кишки", которая к моему стыду была только на бумаге, но это уже совсем другая история из прошлой жизни;) Но по факту я здоров и делаю на это упор.
ОФИГЕВШИЙ, я из Москвы.
10/11/2008 [00:14:40] |
|
|
| | Dmitry84:
Шнур, да у нас с тобой и диагноз одинаковый! Только вроде не хватает ещё слова зарубцевавшаяся или как-то так. =)
Подожди, так если ты военным докажешь в свои 24, что ты годен, есть ненулевая вероятность уехать вместо казарм Сасово в казармы Российской армии... Я думаю нужно открывать другую категорию (Годен с незначительными ограничениями).
Я тоже фром Москоу.
У меня вопрос для Johny.
Насколько я понял, ты проходишь сейчас обучение в Буграх. А вступительные испытания такие же: математика и изложение? И срок обучения вырисовывается в 2 года?
10/11/2008 [00:36:15] |
|
|
| | shnur:
Можно и с незначительными ограничениями, это неважно, главное что бы пропустили в училище. А пропустят с с незначительными ограничениями (с такой расшифровкой, что типа была язва) или нет я не знаю. Скорее нет чем да, язва это же серьезная штука. Ну в крайнем случае можно и отслужить, в конце концов Цель оправдывает средства. Да и год это в принципе терпимо. Правда все равно не хотца.
10/11/2008 [01:02:17] |
|
|
| | airbag:
Dmitry84:
Да, полных годков мне 24.Так понятно. Значит совершенно точно, что с В-Ограниченно годен путь в небо закрыт. Остается тогда переписать В-Ограниченно годен на "Годен с небольшими ограничениями". Благо живем в стране больших возможностей =) Главное желание. Шнур, ты собрался тоже с В на "Годен с небольшими ограничениями" перескакивать?
Дмитрий, нуден только (!) А- годен, почитай, уже 100 раз повторялось, сраниц 6-7 назад, посмотри, я уже писал, Б- "Годен с небольшими ограничениями" почти с 99% не прокатит (нужна выписка из ОВК по диагнозу) переосвидетельствование в военкомате с 2005 года отменили, заново медкомиссию крайне затратно и проблематично, напиши в личку, может подскажу что.
10/11/2008 [09:01:18] |
|
|
| | airbag:
Dmitry84:
Да, полных годков мне 24.Так понятно. Значит совершенно точно, что с В-Ограниченно годен путь в небо закрыт. Остается тогда переписать В-Ограниченно годен на "Годен с небольшими ограничениями". Благо живем в стране больших возможностей =) Главное желание. Шнур, ты собрался тоже с В на "Годен с небольшими ограничениями" перескакивать?
Дмитрий, нуден только (!) А- годен, почитай, уже 100 раз повторялось, сраниц 6-7 назад, посмотри, я уже писал, Б- "Годен с небольшими ограничениями" почти с 99% не прокатит (нужна выписка из ОВК по диагнозу) переосвидетельствование в военкомате с 2005 года отменили, заново медкомиссию крайне затратно и проблематично, напиши в личку, может подскажу что.
10/11/2008 [09:01:23] |
|
|
| | епекре:
Подумайте ребята над своим будущим..ситуация поменялась в корне...приём закрыт в а/к, или требования минимум 4000 часов налёта...сам уже прошел точку возврата...с опасением смотрю в будущее. Очень много знакомых мыкаются и не могут найти работу....везде отказы или максимум заносят в базу.
12/11/2008 [08:22:39] |
|
|
| | Пилот ту5:
епекре: подтверждаю.
12/11/2008 [08:31:34] |
|
|
| | shnur:
Будем надеяться на вечный русский.... Авось все исправиться.
12/11/2008 [11:13:11] |
|
|
| | JET:
Привет! расскажу и я в 2 словах про Сасово.Во 1-х очень по многим пунктам не согласен с предыдущими ораторам.Тут абсолютно нормальные условия для проживания,на квартиры пока не отпустили,да и разговоров как то пока мало об этом.Идет бурное обучение(программа отлета планируется на АН2),все больше приближающееся по тематике к летному делу(плавно начинаются тренажеры),ради этого обучения,кстати:) ,я думаю мы тут и собрались,ну а то что взрослым мужикам пришлось потерпеть слегка отсутствие теплой воды или листья подмести и.т.д.-думаю ничего страшного!:)Есть конечно мелкие жизненные моменты которые хотелось бы изменить,но не на курорте мы-так что потерпим))))Зато ,помоему ,большинство людей тут довольны тем что они тут и идут к своей цели...мечте!!!
Так что всем собирающимся поступать-дерзайте,думал до поступления,да и сейчас уверен-СЛУ ГА лучшее место в которое можно поступить для обучения на пилота ГА.Ближайшим летом, говорят ,набор будет больше чем был в этом году!
Удачи!
14/11/2008 [12:01:21] |
|
|
| | керинский:
Вроде в армию не забирают после переосвидетельствования в ВК. Потому как уже давным давно уже в запас переведён. Знающие поправьте.
16/11/2008 [11:51:02] |
|
|
| | Dmitry84:
airbag, Скажи пожалуйста, а как писать в личку? Не могу на это форуме что-то разобраться. Если я правильно понял, то твой адрес это airbag@bk?
17/11/2008 [11:12:09] |
|
|
| | Атский Кот:
Кто-нибудь на этой ветке сталкивался с кистой в пазухе носа? Она не большая и не мешает ничему, но с ней не пропускают ВЛЭК по 1-ой. Есть ли какие-нибудь способы её удалить?
17/11/2008 [11:15:12] |
|
|
| | Dmitry84:
Нашел в ФАПе статью по которой я не прохожу - 23. Но ниже в приложении 6 написано следующее:
Требования разработаны с учетом характера заболеваний, особенностей течения, степени функциональных нарушений и влияния заболеваний на профессиональную работоспособность. Требования дают основу для вынесения медицинского заключения о степени годности авиационного персонала к работе (обучению) и учитывают возможность применения в каждом конкретном случае принципа индивидуального подхода.
И ниже описание к статье 23:
Статья 23. По этой статье освидетельствуются лица с язвенной болезнью, гастритами, колитами. Результаты лечения острых случаев и обострений заболеваний должны контролироваться эндоскопически. При хороших результатах лечения гастритов (в том числе эрозивных) и колитов авиационный персонал допускается к работе по специальности.
При не осложненной язвенной болезни летный состав, бортоператоры и бортпроводники подлежат лечению до 3-х месяцев. При осложнениях язвенной болезни и после оперативного лечения повторное медицинское освидетельствование возможно через 6-12 месяцев в зависимости от типа операции и результатов лечения.
Диспетчеры допускаются к работе после закрытия листка нетрудоспособности. Лица, у которых впервые выявлена рубцовая деформация двенадцати перстной кишки без клинических проявлений, от летной работы не отстраняются.
Посему, как мне стало ясны из текста, люди забракованные по этой статье могут попытать счастье.
Внимание вопрос, может кто-нибудь уже проходил путь и может подсказать, с чего начать и куда идти?
17/11/2008 [11:43:30] |
|
|
| | airbag:
ТО Dmitry84
да, верно
17/11/2008 [12:04:41] |
|
|
| | й:
то Dmitry84:
летная работа не курорт- если есть проблемы ,то они усугубляются и очень быстро....
19/11/2008 [12:55:18] |
|
|
| | Респект и Уважуха:
Баранкин! Дружищще! Как ты?
23/11/2008 [07:37:09] |
|
|
| | Респект и Уважуха:
Баранкин! Дружищще! Как ты?
23/11/2008 [07:37:12] |
|
|
| | ТУ-95мс:
Как,как?Баранки гну!
23/11/2008 [08:29:19] |
|
|
| | Johny:
To Dmitry84
Да экзамены русский и математика. По срокам тоеория до конца июня будет у нас потом отлет, как отлетаем так свободны, насчет конкретных сроков отлета сказать сложно, т.к. зависит от многих факторов.
На ВЛЭК как уже было сказано нужно только А, проверено, я 4 года назад даже когда ВЛЭК на бортпроводника проходил у меня в приписном было написано Б - годен с незначительными ограничениями, так пришлось ехать в военкомат и исправлять все на А.
24/11/2008 [17:50:59] |
|
|
| | Авиабилеты
Заказать ж/д билеты с доставкой
Онлайн-табло аэропортов
Скидки, акции, новые маршруты авиакомпаний
Купить, продать авиатехнику, запчасти
Работа в авиации (вакансии, резюме)
| |
