| АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ → Подскажите - где учиться летать?! | | | 76 пользователей сделали закладку на эту тему форума |
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 · далее
| | Павел Л:
Баранкин, я тоже в Сасово этим летом собираюсь, напиши мне в почту пожалуйста.
paavo@paramon.ru
Очень надо!
01/04/2008 [20:27:48] |
|
|
| | Фукс:
Мдя, мир таки жутко тесен. Привет ему от Василия из 248 школы ну и заодно из МАИ, т.к. там мы то же учились, только на разных курсах :)))
02/04/2008 [13:56:01] |
|
|
| | Аноним:
Ребята, в середине этого всего, был парень который поступил в красный кут (или как там) кудато он потерялся, а обещал писать :)
02/04/2008 [14:00:24] |
|
|
| | T154:
Ну в общем для интересующихся, был недавно у ЛОРа:
Кривая перегородка не приговор, там только индивидуальная оценка и только если дышишь свободно, ломать её без консультации с ЛОРом, у которого ВЛЭК проходить собираетесь, ни в коем случае нельзя, ибо можно сделать сильно хуже.
У кого нить со слухом на ВЛЭКЕ проблемы были
02/04/2008 [20:01:18] |
|
|
| | AEGOR:
Баранкин:
Удачи и добро пожаловать!
Я шел примерно похожим путем два с половиной года назад.
Насчет простоты изучения теории заранее не обольщайтесь..
Придете в 63-й отряд на ввод в строй и на зачетах на наземке бортинженеры Вам покажут что к чему и что кому надо... Некоторые индивидуумы неделями ходят матчасть сдают..
Да и вообще, Ту154 самолет великий. И школа отличная. Так что пока есть возможность и время - лучше научиться. Книжки все есть. РЛЭ... Читайте...
Да и когда в кабину попадете - чтоб лучше перед старшими коллегами не краснеть.
С уважением
АЕ
02/04/2008 [22:31:33] |
|
|
| | алексей199:
2 БАРАНКИН
ОЛЕГ СПАСИБО ЧТО ОТВЕТИЛ РЕАЛЬНО ИНТЕРЕСНО ЧТО ТАМ У ТЕБЯ И КАК. КОГДА ПЛАНИРУЕШЬ ПРИСТУПИТЬ К НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЕ?
2 All
НА ВЛЕКЕ У ОКУЛИСТА ЕСЛИ ЗРЕНИЕ 100% НО ПРОБЛЕМА В КНИЖКЕ С ЦВЕТНЫМИ КАРТИНКАМИ ИЗ ТРЁХ КАРТИНОК НА ОДНОЙ МОГУ СРЕЗАТЬСЯ ЭТО СИЛЬНЫЙ КОСЯК? И ЕСЛИ Я ИХ ПРОСТО ВЫУЧУ ЕСТЬ ЛИ У НИХ ДРУГИЕ СПОСОБЫ МЕНЯ ЗАПОРОТЬ ПО ЭТОЙ ТЕМЕ?
02/04/2008 [23:42:47] |
|
|
| | Aviaservice:
Вопросы по обучению на PPL и CPL присылать на luna4444@mail.ru
02/04/2008 [23:48:47] |
|
|
| | AIRBUSMAN:
2 алексей199:
AIRBUSMAN-только я один, который за границей работает ))). Надо было мне на мыло написать. По поводу цветоощущения-надо картинки выучить. Пилоты с этим диагнозом годны, но к обучению не допустят.
03/04/2008 [00:05:37] |
|
|
| | алексей199:
2 airbusman
так это вы настоящий вы мне из Бахрейна помниться звонили будет информация по поводу школы обязательно скажу. мне пилот мой хороший друг,сказал что не раньше чем через год возможно откроют,слишком много у них там согласований,сертифицирования и т.д.
03/04/2008 [00:26:38] |
|
|
| | алексей199:
2 airbusman and to all
картинки я эти выучил,но немогу понять разницу если на пилота годен то почему же на обучение не годен(я наверно реально не в теме),и может за меня другой окулиста пройти?или зразу подвох подсекут?
03/04/2008 [00:37:51] |
|
|
| | Бобикоман:
потому что действующий пилот и поступающий проходят по разным графам.
Первоначальный ВЛЭК самый жесткий. Это касается не только зрения.
Про другого парня ты улыбнул))
03/04/2008 [00:47:04] |
|
|
| | алексей199:
2 Бобикоман
может и развеселил чуток но у меня брат машинист на электричке у них на ВЛЕКе это в порядке вещей.
03/04/2008 [00:53:58] |
|
|
| | Бобикоман:
))) как у него с налетом?
Ну, учи, делать нечего.. а ты какие цвета не видишь?...
03/04/2008 [01:00:02] |
|
|
| | алексей199:
2 Бобикоман
да я все цвета прекрасно вижу просто несколько картинок в этой книжке неразличаю, такая жесть кстати у многих и на жизни это вооще ни как не отражаеться, но конечно если докторишек послушать то лучше и не жить, а при моей то работе я давно уже должен быть труп.
03/04/2008 [09:38:21] |
|
|
| | Серега3488:
Баранкин, дружищще. у тебя вроде как завтра зачет. Отпишись, пару строк, как все прошло...Нам ВСЕМ очень интересно. Переживаем за тебя по доброму!!! Удачи тебе, дерзай! Небо ждет тебя!
03/04/2008 [09:42:28] |
|
|
| | alex513:
Еще до экзаменов и ВЛЭКА относительно далеко,а у меня уже какой-то мандраж начинается-как оно все там будет?Хоть бы скорее...
Кто еще собирается поступать в этом году-как оцениваете свои шансы?Я уже чего-то не очень...
03/04/2008 [14:26:56] |
|
|
| | алексей199:
2 alex513
Волков бояться в лес не ходить.
мне казалось что пилот должен в первую очередь переживать за правильность своих действий во время полёта, за тобой 200 душ сидит чаи попивает,об этом если задуматься то точно может мандраж быть.А докторишек чего бояться,из ветки я понял,что ВЛЕК можно,если не получилось в одном,то попробовать в другом месте пройти.В конце концов не киборги его проходят а обычные люди.
03/04/2008 [22:17:52] |
|
|
| | Аноним:
Дык можно наверно по 1-й графе и не заходить.
Если начать "на стороне" с PPL (графа 3) а потом идти в училище на получение диплома и доподготовку до CPL (2 графа)...
04/04/2008 [00:01:51] |
|
|
| | Аноним:
А сколько ж за CPL в училище тогда отдашь? Или все-таки за счет государства? Так если в училище поступать, все равно по 1графе. А цпл полностью оплатить - это лично мне придется жилье продавать...
04/04/2008 [07:34:40] |
|
|
| | Аноним:
Насколько я в курсе, если идти в училище (допустим, Сасово) на программу переподготовки на CPL, то 1-й графы не надо..
Ну и если по 1-й графе никак не пройти, а цель высокая в жизни таки есть, то можно чем-то и пожертвовать ради нее наверно.. В том числе и деньгами какими-то.
Так что те, кто очень хочет в небо и по какой то причине не поступает на "бюджет", берут кредит и идут учиться сами. Деньги платят большие, но не заоблачные. Квартиру можно и сохранить.
Насчет точной стоимости - это в Сасово надо обратиться. Они, если не ошибаюсь, берут не за студента а за группу. Чем больше людей в группе, тем дешевле.
Во всем мире уже летчики ГА давно за деньги учатся.. И ничего. Как-то справляются.
Хотя, конечно, "там" соотношение "цена-качество" у летного обучения значительно лучше чем "тут" сейчас.
04/04/2008 [08:57:33] |
|
|
| | Аноним:
у нас не думаю, что парню 20-23 лет дадут кредит на такое обучение... как "там" - не знаю.
04/04/2008 [10:57:44] |
|
|
| | Аноним:
платить надо дофига для простого рабочего. Кредит так просто не дадут, да и выплачивать его прийдётся чем быстрее тем лучше (а как выплачивать если учишься на дневном), банк 2 года ждать не будет, через суд квартиру заберут и всё. А если напишешь что нет ничего так кредит не дадут.
влэк можно пройти в куче мест, но в Сасово всё равно свой училищьный влэк есть и если какойто косяк есть, это потеря времени, а главный влэк уже не оспорить нигде.
Поэтому мандраж есть у всех кто хочет. ДА ещё экзамены надо здать. Я математику вобще не помню. Вот взял Алгебру за 7 ой класс. Грустно.
04/04/2008 [10:58:11] |
|
|
| | Аноним:
Ну в общем для интересующихся, был недавно у ЛОРа:
Кривая перегородка не приговор, там только индивидуальная оценка и только если дышишь свободно, ломать её без консультации с ЛОРом, у которого ВЛЭК проходить собираетесь, ни в коем случае нельзя, ибо можно сделать сильно хуже.
--------
Написал непонятно, так что тебе сказали напиши поподробнее, если дышишь свободно, проходишь лора или нет?
04/04/2008 [11:01:59] |
|
|
| | T154:
04/04/2008 [14:52:14] |
|
|
| | Паплака:
Да, ничего себе ветка! без малого 112 тыщ просмотров. Разрешите тоже пристроится с краю на "ветеранскую скамью". Сколько интереса, сколько людей под тридцатник, да и под сороковник, наползавшись по земле, кто успешно, кто и не очень, желают пробиться в труднодоступную касту профессиональных пилотов. Разговоры-разговорами, а человек скоро сядет "праваком" в 100тонный лайнер. The dream comes true. Давно читаю ветку и не выдержал, тоже попытаюсь пройти тернистый путь и успеть прожить 2 жизни: нормальную(по обывательским меркам) и для души. Приятно видеть, как чистые помыслами люди помогают друг другу, приободряют, делятся сокровенным, бесценной информацией. Эта ветка не должна завять. Она будет инструкцией следующим за нами, прозревшим. А тов. Баранкин, думаю, уже приобрел популярность, сравнимую с некоторыми авиа писателями. Герой нашего времени, знамя заблудших душ и потеряного поколения, ему впору писать автобиографическую книгу "Как я стал пилотом в 30". Итак, кто следующий?
04/04/2008 [18:32:25] |
|
|
| | Аноним:
Братцы, я тут вот что узнать хочу про ВЛЭК. Я уже имею ВЛЭК по второй графе, только другого государства, хочу получить здешний ВЛЭК и поступить в СПбГУГА на командный факультет (КФ). Вот собсно вопрос: Мне надо будет опять проходить ВЛЭК по первой графе, или по второй можно будет при поступлении на КФ? Только ВЛЭК у меня просрочился в феврале и еще приписное свидетельство у меня другого государства. Здешнее я пока не хочу получать, так как в армию могут забрать. Могу ли я с этим старым свидетельством попасть на ВЛЭК?
04/04/2008 [19:31:10] |
|
|
| | Аноним:
Про Лора у T154 ничего не высветилось, повтори плиз.
04/04/2008 [21:23:52] |
|
|
| | AEGOR:
Паплака: welcome to the club "для тех кому за 30"... Где то полгода назад тут была даже ветка специальная по этому поводу. Но завяла, по-моему.. Правда, люди остались.
По моим скромным данным только в Москве несколько человек, прошедших подобный путь, уже ввелись в строй и летают справа. Несколько в процессе учебы-преучивания. Есть люди (как минимум четверо) в Питере, есть в Киеве... В принципе, можно уже собираться где-то за кружкой чая и обмениваться опытом и впечатлениями..
04/04/2008 [22:07:00] |
|
|
| | алексей199:
2 Баранкин
Олег как прошёл зачёт?
04/04/2008 [22:26:40] |
|
|
| | Тот, кто в процессе учебы-переучивания:
AEGOR, привет от всех.
04/04/2008 [22:44:28] |
|
|
| | Алексей(абитуриент):
2 Алекс513
Я собираюсь! Прошлый раз не поступил-математика хренова!
Не волнуйся. По возможности ВЛЭК проходи в платной клинике.На Соколе могут вымотать все нервы. Профотбора не бойся. Нужно только сосредоточиться, время на прохождение будет.
А вот математику желательно подтянуть. Начинай уже сейчас.
04/04/2008 [23:01:06] |
|
|
| | AEGOR:
Тот, кто в процессе учебы-переучивания: ага, спасибо, взаимно :-))..
Тут правда за никами часто не поймешь кто есть кто
На мыло напиши как дела..
04/04/2008 [23:03:48] |
|
|
| | T154:
Что-то у меня с кодировкой.
Я сам лора по носу прошел, не прошел по слуху, несколько приболел и в ухе постреливало, в понедельник поеду повторно делать аудиограмму.
Он мне сказал, что если перегородка дыханию не мешает и искривлена не сильно, то всё нормально - пройдёшь.
05/04/2008 [11:46:31] |
|
|
| | Т154:
Народ, слышал о слухе, будто бы Сасово объединилось с Ульяновском, и ныне является его филиалом. Говорят, что приказ датируется 1 марта сего года. Не прикроют ли в связи с этим лавочку?
06/04/2008 [01:14:48] |
|
|
| | Аноним:
да это так.
Могут и прикрыть...
06/04/2008 [09:26:10] |
|
|
| | Пробившийся:
Давно читаю эту ветку, давно хотел написать но сомневался, стоит ли.
Вобщем моя история чем то похожа, но я учился в другом ведомстве, это будет ответом на вопрос для
Elias:
Я начал учиться для того, чтобы облетать построенный мною же с ребятами самолет, одноместный, облетал, поступил в КАЛТУ (калужское летно-техническое училище РОСТО), окончил его и переучился в АУЦе получил свидетельство пилота Коммерческой авиации, но тут выяснились интересные подробности, дело в том, что получение коммерческого пилотского затягивалось и я начал искать способы и ЧИТАТЬ ДОКУМЕНТЫ, дак вот - имея свидетельство пилота Гос.Авиации (Ростошное пилотское), 150 и больше часов налета, и документ об летном образовании другого ведомства (КАЛТУ например)- вы можете ехать переучиваться на Большую технику и без Коммерческого (хотя в а\к вам скажут что это не так). Это подтвердил председатель квалификационной комиссии на Ленинградском проспекте (думаю многие знают ФИО этого человека).
Почему так - авиакомпании не знают этого (альтернативного) способа, дело в том, что после переучивания Вас должны послать в Москву на Ленинградку за этим самым коммерческим, тут вы можете облажаться или еще что - а а\к не хотят лишних заморочек.
Свое коммерческое я все же получил через АУЦ, сейчас переучиваюсь на большой самолет, т.ч. ребята, те кто хочет летать на больших самолетах - пытайтесь, дерзайте, узнавайте - и ... как говориться "Дорогу осилит идущий" ""Стучите - и двери откроются" - у каждого может быть свой путь!
Да, у меня помимо КАЛТУ, Еще за плечами Авиационный техникум и Университет - оба образования "Самолетостроение".
Если кому интересно подробнее - пишите, что знаю расскажу.
06/04/2008 [09:35:58] |
|
|
| | Northwind:
toПробившийся:
Спасибо за ценную информацию! Но хотелось бы больше узнать про КАЛТУ. Есть ли там программа по переучиванию ШТ и БИ на пилотов (КПК или другие курсы), или ускоренная программа на базе высшего образования? И если есть, то на каком типе, сколько это по времени и по деньгам?
06/04/2008 [19:01:37] |
|
|
| | :(:
Откытое письмо.Директорам авиакомпаний,коллегам пилотам всех авиакомпаний.
Все летные училища страны стоят на грани развала ввиду низкой оплаты труда летного,преподавательского,технического состава училища.
Неоднократные обращения к Президенту РФ,министру транспорта,профсоюзам авиаработников оказались безрезультатными.Все мы оказались за чертой бедности.Оклад пилота-инструктора 2959 рублей,авиатехника - 2075 рублей,преподавателя - 1878рублей.
Обращаемся к вам с призывом о помощи своим учителям,всем тем, кто дал вам путевку в небо,научил вас летать,кто остался нищим в этой жизни.
Просим вас обратиться от имени всего летного состава нашей страны к Президенту РФ,министру транспорта о пересмотре оплаты труда летному,техническому,преподавательскому составу летных училищ ГА,иначе учить летать курсантов,будущую вашу смену,будет некому.
Заслуженный пилот России командир 2 летного отряда Е.П. Данилин
Председатель местного комитета Сасовского летного училища ГА Н.В.Смутин
06/04/2008 [21:26:41] |
|
|
| | Учащийся в Сасово:
:(: Понимаю Вас. Лично каждый день наблюдаю преподователей, инструкторов. Люди заслуживающие уважиния и низкого поклона. Многие из них, более 30 лет положили преподовательскому делу в учлище и такие мизерные зп. Действительно, очень жаль.
Может действительно, подумать? Как лучше обратиться? Уверен, все поддержут.
06/04/2008 [22:35:49] |
|
|
| | Паплака:
Сейчас по-моему, пособие по безработице и то выше. А напрямую доплачивать преподавателям-не поймут. Неужели Сасовское училище больше не будет прежним? А ВЛЭК на Соколе это Иваньковское ш., аппеляционная инстанция, куда лучше не соваться? А куда тогда идти лучше?
07/04/2008 [14:34:35] |
|
|
| | Т154:
Народ подскажите. Слух на 8кГц 25dB (30 было неделю назад) и 14dB на правом ухе. На левом всё нормально. Заключение ЛОРа: "Аудиограмма в приделах нормы" и в консультационном листе "здоров". Но при этом ЛОР сказал, что по первой графе не прохожу и вообще в авиацию с таким соваться нех ибо через 2 года спишут.
Стоит ли дальше барахтаться или для меня ВЛЭК уже потерян? Какие вообще параметры у аудиограммы должны быть?
07/04/2008 [23:01:48] |
|
|
| | АЛЕКСЕЙ199:
2 АРТЁМ ИЗ ПИТЕРА
10 РАЗ ИЗВИНЯЮСЬ,CALL ME BACK
07/04/2008 [23:24:13] |
|
|
| | АЛЕКСЕЙ199:
Почитал письмо преподавателей,это правда или прикол?
если первое то немного жутко.
07/04/2008 [23:29:31] |
|
|
| | Аноним:
To Т154:
Блин, а я тоже музыку громко люблю слушать.
Может тебе на недельку в деревню или на дачу смотаться, пожить там чтобы слух обострился и к другому лору сходить?
08/04/2008 [07:30:08] |
|
|
| | Авиадиспетчер:
Извините, кто-нибудь может кратко резюмировать 43 страницы? По слухам, человек, за свои учится на пилота? И?..
08/04/2008 [08:10:12] |
|
|
| | Ворошиловка:
Авиадиспетчер,
человек поступил в Сасово, отучился и теперь на обучении в АФЛ. Вот, если коротко.
08/04/2008 [09:54:38] |
|
|
| | Ворошиловка:
Немного по теме:
Есть (теперь уже есть) у меня знакомый. Который несколько лет назад (около двух-трех) также вот сидел на этом форуме вместе с моим нынешним супругом. И мечтали они о небе. Так вот, знакомый этот в свои 28 бросил все у себя дома (кроме жены,ессно) и поступил в Бугуруслан. Отучился там год и сейчас летает, можно я скажу? В ЮТЭИР. Он - настоящий молодец. И сейчас, когда он приезжает к нам в гости, я вижу в его глазах ТАКОЕ СЧАСТЬЕ, что все эти 2 года обучения - ерунда. Он так гордится тем, что он - пилот.
На данный момент моему супругу 30 и в следующем году он будет поступать в Сасово, а пока мы корректируем здоровье. И я очень сильно хочу, чтобы они (и супруг и приятель) шли вместе и оба в летной форме. И они оба бы гордились собой и друг другом.
Денис и Валерка, привет!!!
08/04/2008 [10:00:36] |
|
|
| | Аноним:
Ворошиловка:
Немного по теме:
Есть (теперь уже есть) у меня знакомый. Который несколько лет назад (около двух-трех) также вот сидел на этом форуме вместе с моим нынешним супругом. И мечтали они о небе. Так вот, знакомый этот в свои 28 бросил все у себя дома (кроме жены,ессно) и поступил в Бугуруслан. Отучился там год и сейчас летает, можно я скажу? В ЮТЭИР. Он - настоящий молодец. И сейчас, когда он приезжает к нам в гости, я вижу в его глазах ТАКОЕ СЧАСТЬЕ, что все эти 2 года обучения - ерунда. Он так гордится тем, что он - пилот.
На данный момент моему супругу 30 и в следующем году он будет поступать в Сасово, а пока мы корректируем здоровье. И я очень сильно хочу, чтобы они (и супруг и приятель) шли вместе и оба в летной форме. И они оба бы гордились собой и друг другом.
Денис и Валерка, привет!!!
=============================
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
08/04/2008 [12:02:54] |
|
|
| | Glider:
Авиадиспетчеру и всем новым читателям ветки содержание 43-х стр.
Аноним: 03/02/2008 [11:06:16]
всем ниасилившим ветку
Краткое содержание ветки:
1. Баранкин спрашивает, где ему лучше получить летное образование и получает скупые комменты.
2. Баранкин поступает в СЛУ ГА и рассказывает о своем частном случае поступления.
3. Ветка "взрывается" комментариями: "Молодец!", "Так держать!!!", " Красавчик!" и т.д.
4. Начинаются советы, как же ему ("бедному" Баранкину) лучше и качественнее обучиться на пилота (чувствуете своевременность этих ЦУ?).
5. Баранкин во время своего обучения периодически появляется на ветке.
6. На ветке начинают появляться абитуриенты и будущие работодатели.
7. Баранкин с отличием заканчивает СЛУ ГА и в данный момент устраивается (устроился) на работу в ГА.
8. Баранкин принят на работу в АК АФЛ и в данный момент изучает матчасть ВС ТУ-154 :)))
2Ворошиловка:
Респект знакомому, удачи вам и вашему Пилоту :) будущему, т.е. ;)
08/04/2008 [12:17:10] |
|
|
| | Собираюсь поступать:
Ребята,здравствуйте все! Прочитал ветку,правда выборочно,да уж,ее значение трудно переоценить. Баранкин - Человек! Теперь по делу: в этом году тоже собрался поступать,отлетал в бортпроводниках более 10 лет, не мыслю себя нигде более кроме как в авиации.Знаю про летную работу все изнутри,не разочарован. Словом,мотивация высокая.Имею высшее образование,расчитываю в этой связи по ускоренной пойти.Вопрос: какие-нибудь надо еще документы из вуза (кроме диплома)предъявлять? Пока есть время и пока я в родном городе, подсуетился бы. Подскажите.
08/04/2008 [16:25:08] |
|
|
| | Авиабилеты
Заказать ж/д билеты с доставкой
Онлайн-табло аэропортов
Скидки, акции, новые маршруты авиакомпаний
Купить, продать авиатехнику, запчасти
Работа в авиации (вакансии, резюме)
| |
