| АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ → Подскажите - где учиться летать?! | | | 76 пользователей сделали закладку на эту тему форума |
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 · далее
| | WBP:
REBYATA ogromnie respect. Blogodorya etoe vetki dumayu chto znayu chego hochu ot jizni!!
Prochetav vse vetku i ishodya moimi dannami (22 goda ,obrozovanie sreedie , ne rossiyanin) esli ugovaru roditelee planiruyu uchitsya v odnom iz shkol Floridi..
Professional Pilot Program C DCCA - Total Hours 250 --- $32,150(vo chto vhodit)
Private Pilot Rating: 40 Hrs Dual & 15 Hrs Solo C-152 --- $6810
Instrument Rating: 45 Hrs Dual C-152 IFR --- $6470
Commercial Pilot (ASEL) Sierra 172/RG $3875
Commercial Pilot (AMEL) PA 28-44-180 $7250
PIC 85 Hrs C-152 --- $6120
Simulator PCATD 25 Hrs --- $1870
Uvajaemoe professionali napishite pojaluesta chto vi dumaeti ob etom? I kuda dalshe devatsya (cel: Rabotat as a ATP) i gde nabirat chasi? dlya dalneshigo prodvijenie.
07/01/2008 [08:26:57] |
|
|
| | интер:
2 рында правда чтоли? просто я прочитал на форуме питерской ага там написали что нельзя
07/01/2008 [09:51:39] |
|
|
| | хм:
а куда лучше идти на пилота в питерскую ага или в увауга?
07/01/2008 [13:10:28] |
|
|
| | хм:
чего 3 день молчите-то?!
10/01/2008 [22:16:48] |
|
|
| | хм:
чего 3 день молчите-то?!
10/01/2008 [22:19:56] |
|
|
| | 1729 №3:
Думаем, куда лучше на пилота идти.
11/01/2008 [02:13:21] |
|
|
| | Сергей М.:
Странный, однако, вопрос для человека, который интересуется темой. Лучше идти в Ульяновск - это даже и не обсуждается. Сколиоз имеет кучу степеней и прохождение ВЛЭК зависит от той или иной степени и разновидности сколиоза. Сходите к хирургу обычному и проконсультируйтесь. Медицинские требования по всем трем графам легко найти в Интернете.
Удачи.
11/01/2008 [10:38:50] |
|
|
| | _Игорь:
Сергей М.: \+1
11/01/2008 [12:58:34] |
|
|
| | хм:
to Сергей М спасибо
11/01/2008 [13:16:18] |
|
|
| | Аноним:
Совершенно не важно ГДЕ учиться, важно КАК !
12/01/2008 [08:39:15] |
|
|
| | camchadal:
alex513, уже несколько раз пытался выложить все девять примерных билетов, которые вывешивала приемная комиссия, но что-то никак не получается.
12/01/2008 [13:48:40] |
|
|
| | camchadal:
Попробую по одному:
Вариант 1-Б
1) Функция y = tg x, ее свойства и график.
2) Докажите тождество 1 / tg a \+ ctg a = sin a * cos a
3) В прямоугольном треугольнике катет, расположенный против угла в 30 градусов равен 4 см. Найдите длины сторон треугольника.
12/01/2008 [13:52:38] |
|
|
| | Аноним:
Вариант 3-Б
1) Признак параллельности плоскостей. Доказательство теоремы.
2) Решить уравнение модуль из выражения (5 - х ) плюс модуль из выражения ( х - 1), все это равно 10.
3) Докажите тождество 1 \+ ctg 2a \+ 1/cos 2 a = 1 деленная на выражение cos2 a * sin2 a.
Вариант 4-Б
1) Решение уравнения вида ax в квадрате \+ bx \+ с = 0. Теорема Виета.
2) Решите уравнение. Корень из выражения (х \+ 2) плюс корень из выражения (2х \+ 5), все это равно 1.
3) В ромб, который делится своей диагональю на два равносторонних треугольника, вписана окружность радиуса 2 см. Найдите сторону ромба.
12/01/2008 [13:56:24] |
|
|
| | Аноним:
Вариант 5-Б
1) Цилиндр. Формулы площади поверхности и объема цилиндра.
2) Докажите тождество Выражение 1\+sin 2a деленное на cos 2a = выражение 1 \+ tg a деленное на 1 - tg a.
3) Найдите производную функции f(x)= выражение x2 - 2 деленное на выражение x2 \+ 2.
Вариант 6-Б
1) Признак параллельности прямой и плоскости.
2) Решите систему уравнений x2y \+ y = 9
y \+ x2 = 9
3) Найдите производную функции y = tg x / на корень из x.
12/01/2008 [13:59:00] |
|
|
| | camchadal:
Вариант 7-Б
1) Формулы сокращенного умножения.
2) Решите уравнение 2 cos (П/2 - x)= корень из 2.
3) Одна из диагоналей ромба больше другой в 1 целая 1/3 раза, площадь ромба равна 150 см2. Найдите высоту ромба.
Вариант 8-Б
1) Параллепипед. Прямой параллепипед. Формулы площади поверхности и объема прямого параллепипеда.
2) Решите систему уравнений 16х = 64y
27x \+1 = 81 y - 1
3) Разложить на множители квадратный трехчлен 2 x2 \+ 3 x - 2
Вариант 9-Б
1) Функция y = аx, ее свойства и график.
2) Решите уравнение корень из выражения x \+ 2 плюс корень из выражения 2x \+ 5 равно 1.
3) Найдите площадь полной поверхности тела, полученного при вращении прямоугольного треугольника с катетами 3 см и 4 см вокруг большего катета.
12/01/2008 [14:04:03] |
|
|
| | user:
а кто нибудь пробовал восстанавливать зрение с помощью очков лазер вижн?
12/01/2008 [14:53:02] |
|
|
| | camchadal:
Там кое-где стоит X в квадрате или sin и cos в квадрате, ну думаю, будет понятно по смыслу.Здесь все, которые у меня есть, кроме второго, он никак не хочет отправляться. Ну, а программу устных вопросов, найти труда не составит. Удачи!
12/01/2008 [18:40:57] |
|
|
| | Otec:
to user:
Знал более десятка людей долгое время пользующихся очками лазер вижн. Но не знаю ни одного из них, кто улучшил бы ими себе зрение. В лучшем случае, отмечали, что процесс ухудшения останавливается или замедляется. ИМХО это всемирное кидалово (помню, народ за ними ездил в Москву, где их хватали за $50), наподобие таблеток для увеличения груди у женщин.
Для профилактики - эти очки, может быть, не помешают, но не стоит строить на их счёт иллюзий.
12/01/2008 [20:47:02] |
|
|
| | мифист:
Может уже видели где-то, но всё же..
С сайта Аэрофлота:
ЗАО "Аэрофлот-Плюс" (дочернее предприятие ОАО "Аэрофлот - Российские авиалинии" со 100% участием), как один из участников проекта по созданию лётной школы, готово рассмотреть бизнес предложения, касающиеся поставки одно- и духмотороных лёгких/сверхлёгких самолётов, оборудованных в соответствии с требованиями, предъявляемыми к современным транспортным воздушным судам, и тренажёрных комплексов.
Кого и чему именно Аэрофлот планирует обучать? Каковы сроки создания школы? (интересны факты, но и слухи тоже подойдут)
14/01/2008 [02:36:31] |
|
|
| | skyraver:
мифист, как один из слухов, но вроде как факт:
среди требований наличие высшего технического образования и полное отсутствие перспектив быть призванным в армию.
14/01/2008 [09:33:36] |
|
|
| | Ind:
Интересно, на каком аэродроме планируют прохождение летной практики?
Какие сроки обучения?
14/01/2008 [11:25:57] |
|
|
| | ALEX513:
Огромное спасибо за билеты,camchadal и Леша Швайко,вам респект,надеюсь что буду учиться вместе с вами.Уже подыскиваю репетиторов.Заодно уж подскажите,какие требования по русскому языку.Не слишком сложно?Леша,тебе пришла моя смс?Если да,то звони,как только снова будешь на родине.У меня еще есть пара вопросов к тебе.
Guilder был рад с тобой познакомиться и пообщаться.Если будут какие нибудь новости-пиши.
На этой неделе наверное решу вопрос с Мелешко и Костиным.О результатах напишу.
И еще,подскажите,сколько надо иметь с собой на кармане в месяц,что бы худо-бедно прожить в Сасово во время учебы?
Всем удачи.
14/01/2008 [12:04:37] |
|
|
| | Аноним:
И еще,подскажите,сколько надо иметь с собой на кармане в месяц,что бы худо-бедно прожить в Сасово во время учебы?
\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+
Прсоединяюсь к вопросу. На какую сумму реально рассчитывать, из расчета что денег в обрез, т.е. по минимуму?
14/01/2008 [12:29:16] |
|
|
| | мифист:
skyraver, Ind:
Про аэродром где-то прочитал, что его ещё подбирают, а про сроки обучения - цитата из статьи в "Авиатранспортном обозрении" за февраль 2007 г.:
"Аэрофлот", принимая за основу опыт европейских школ, предлагает программу продолжительностью 79 недель [полтора года], из которых 30 недель (767 ч) отводится на теоретическую подготовку и 49 недель (230 ч) - на летную практику, причем реальный налет составит 150 ч, а 80 ч - занятия на тренажере (в [американской] программе MPL тренажерная подготовка занимает 180 ч, налет на самолете - 60 ч).
Для первоначального обучения предлагается использовать одномоторный самолет австрийской фирмы Diamond Aircraft - DA-40 Diamond Star стоимостью 300 тыс. евро, а в качестве выпускного - двухмоторный DA-42 Twin Star стоимостью 400 тыс. евро. Обе машины оборудованы "стеклянными" кабинами, имеют низкий расход топлива (20 и 54 л/ч соответственно), для них есть полнофункциональные тренажеры, позволяющие проводить практически полную подготовку.
http://www.ato.ru/rus/media/ato/archives/76-2007/to3/to3-05/?sess_=971387a7f213896e9ba96eebbbd09246
Судя по тому, что в Аэрофлоте всерьёз заговорили о школе в январе 2007 года, в конце декабря стали собирать предложения о поставке самолётов, приостановили переучивание своих штурманов, то дела движутся. Но вопрос о сроках начала приёма остаётся открытым. Особенно, учитывая неповоротливость больших компаний..
14/01/2008 [17:35:16] |
|
|
| | Ind:
to мифист
Как Вы думаете, где территориально будут расплолагаться учебные корпуса?
14/01/2008 [21:26:13] |
|
|
| | Аноним:
2Курсант Вадон:
Т.е. если я поступаю на базе высшего, то не могу рассчитывать на бесплатное проживание (пусть и в казарме) и кормежку?
15/01/2008 [04:57:11] |
|
|
| | _Игорь:
О задумке АФЛ в первой услышал в начале 2006го. На двоер 2008... Прошло 2 года. Дела сдвинулись ну может быть на самую малость... Ждемс..
15/01/2008 [09:51:12] |
|
|
| | Курсант Вадон:
Если на базе высшего, но как обычные курсанты-школьники, то Вы будете обеспечены казармой и питанием. Если у Вас ускоренная программа за свои деньги (налет есть, любительское есть, профильное высшее и могут зачесть половину предметов), то Вы живете в гостинице за 100 руб. в сутки или на съемной квартире или в припаркованной машине. Питание - вопрос решаемый всякими способами, включая оплату в курсантской столовой.
На школу АФЛ большей части здесь присутствующих надеяться не следует: там своих претендентов хватает (среднесписочная численность ЛПС по состоянию на 01.01.2008г. - 1523 человека, из которых на отечественных самолетах задействовано 964 человека).
15/01/2008 [10:07:39] |
|
|
| | Аноним:
прочитал всю ветку, но так и не нашел ответ на вопрос: если есть высшее, и ты годен к военной службе-а поступать оооочень хочется, то как отнесется к этому училище?? будут ли проблемы?
15/01/2008 [12:44:54] |
|
|
| | Otec:
to Курсант Вадон:
Хотелось бы чуть больше ясности в Вашей последней информации: ускоренная программа для тех, у кого есть профильное высшее - теперь осуществляется только за свои деньги? Другим, как в случае с автором ветки, рассчитывать на бюджет уже не придётся?
_______________
Задал свои вопросы по всем E-mail, указанным на официальных сайтах училищ (Сасово, Краснокут, Бугуруслан). Ни на одно письмо ответа так и не получил. Видимо, почта там для других целей. Информацию, наверное, дают только с глазу в глаз... :-/
15/01/2008 [18:39:23] |
|
|
| | мифист:
2Ind:
IMHO, будет логично, если теоретическое обучение будет происходить где-то в районе Шереметьево, возможно в том же ЦПАПе. Особенно, учитывая приближающийся переезд многих подразделений АФЛ в новые офисные здания на Международном шоссе.
С Курсантом Вадоном согласен, что бортмехаников и штурманов, которые хотят стать пилотами, там много. Но школы как таковой пока нет, а каким-то образом переучивать их надо уже сейчас (штурманов пытаются изжить и с ТУ-154). Поэтому возникает большоой вопрос, сколько времени люди будут готовы ждать погоды, сидя на окладе.
2Otec
Мне кажется, что под 'ускоренной программой за свои деньги' следует понимать только курсы получения CPL после PPL. Обучение на бюджете 'с нуля' (как было у Баранкина) бесплатно.
15/01/2008 [19:23:46] |
|
|
| | Курсантище:
to Анонимы:
На базе высшего можно обучаться на бюджете: придется заплатить только за теоретическую подготовку, т.к. она будет проходить по специальной программе (некоторые предметы перезачтут) - сумма совсем не кусается. Все остальное: проживание (казарма), питание (столовая), форма (летняя) - бесплатно (все как у хозяина ветки).
Так что поступай, если ооочень хочется. Пройдешь ВЛЭК, сдашь экзамены и училище против не будет.
to Мифист:
На казарму действительно похоже, только сейчас там сделан ремонт и выглядит все намного цивильней.
16/01/2008 [00:06:54] |
|
|
| | Аноним:
а с армией??? при сдачи документов спрашивают про отношение к воинской обязанности?там же нет отсрочек, да? а то заберут прямо с училища, с лекций))
16/01/2008 [00:31:33] |
|
|
| | мифист:
2 last
У меня тоже высшее, тоже приписное и тоже годен ))
При поступлении воинский документ спрашивать обязаны. Отсрочки предоставляются, но в нашем случае все возможные уже исчерпаны в вузе.
Однако, кто-то писал, что училище не заставляет вставать на учёт (хотя это весьма странно). Или, как вариант, самостоятельно избегать постановки на учёт в Сасово.
16/01/2008 [01:13:37] |
|
|
| | Конст.:
А я, пожалуй, не буду особенно запариваться ужасом служения в Армии. Институт проскочил (МЭИ)и слава Богу. Буду поступать в Сасово, а если призовут - пойду на годик послужу и тема будет навсегда и красиво закрыта. Год ничего по большому счету не значит. Зато никакого "скелета в шкафу" и нервного напряжения при трудоустройстве: "Где Ваш военный билет?" Сейчас от дома далеко не отправляют, увольнительные дают без капризов, если нет "залетов", машина у меня хоть плохонькая, но есть - домой всегда съезжу на выходные.
16/01/2008 [09:41:36] |
|
|
| | NK-93:
Otec и др.
В Сасове БИ и ШТ с в/о не учат,для них были КПК. Курсантам с в/о дадут налет -150 час. на 2 ВС за 2 года. Теория и тренажеры для 2 ВС почти 60 тыс.руб., проживание и питание - доп. расходы. В СЛУГА будут летать на ЯК-18Т если поставит Смоленский АЗ,нет в аэроклубах.
Л-410 в СЛУ выработали ресурс,ФAВТ планирует поменять Л-410 без ресурса в МО c ресурсом,в соотношении 3 к 1, но в МО не торопятся передавать Л-410 с ресурсом в Cасово. Пока неясно на чем же будут летать курсанты после обучения на ЯК-18Т, может опять выручит АН-2.
Вспоминали про Калугу и др. АУЦ, у некоторых забрали лицензию , поделитесь у кого есть свежая информация по АУЦ и Калуге за 2008г.
Otec см. почту.
16/01/2008 [15:16:47] |
|
|
| | Otec:
to NK-93:
Почтовый ящик пуст, попробуйте ещё раз.
______________________________________
В общем, насколько я понял БИ и ШТ могут пройти только через КПК. На бюджете они учится могут или есть нюанс? И означает ли "были КПК", что они уже больше не проводятся?
Хорошо бы ещё кто поведал более подробно о самих КПК, что для них нужно, если приходишь, к примеру, не от АК, а от себя?
________________
Что касается АУЦ - вот ссылка на сайт ФАВТ (Росавиации)
http://www.favt.ru/edu/edu_ac
, из училищ там представлены только Сасово, Краснокут, Бугуруслан и Омск. Другие, видимо, не имеют лицензий.
16/01/2008 [16:32:59] |
|
|
| | Glider:
NK-93:
Я правильно вас понял, что обучение по программе, аналогичной той, что была
у Олега Баранкина - т.е. с ВО, но без PPL, "с нуля" - будет стоит сейчас
(при поступлении в 2008г) 60 тыс р.? И по длительности это уже 1,5 а 2 года?
С налетом 150 часов.
Это точная информация ?
16/01/2008 [17:04:41] |
|
|
| | camchadal:
Alex513, изложение обыкновенное, как раньше писали в школе. Читают три раза. Текст, в принципе, не очень сложный. Но раз на раз не приходится. Потренируйся дома в написании изложения, почитай правила по русскому языку и все получится. По поводу денег, это каждый сам решает. Кому, что хочется, кому то поесть вечером после ужина, кому еще чего. Питание, проживание, форма, кроме зимней куртки и шапки - все бесплатно. Придется заплатить за ускоренный курс, то есть за те часы, которые будут читать Вам преподаватели. За них тоже можно не платить, но тогда будешь учиться со школьниками 2 года 10 месяцев.
16/01/2008 [17:15:11] |
|
|
| | user:
а никто не подскажет где в интернете можно найти упражнения для глаз?или название книги где данные упражнения предоставлены
16/01/2008 [18:37:43] |
|
|
| | user:
а никто не подскажет где в интернете можно найти упражнения для глаз?или название книги где данные упражнения предоставлены
16/01/2008 [18:38:44] |
|
|
| | Курсантище:
2 Аноним:
При поступлении не важно военник у тебя или приписное. В любом случае училище не сообщает ни в какой военкомат, что ты у них учишься. Отсрочку училище предоставляет только курсантам после школы. Курсанты с в/о не могут воспользоваться второй отсрочкой по образованию, так как у них оно получается ниже по уровню, чем предыдущее (ВУЗ-училище). В этом случае отсрочка не предоставляется.
Постановка на учет в училище проводится для курсантов после школы обязательно, а для остальных по желанию. Так что с лекций не заберут, так как просто не узнают, где ты.
2 Glider:
Информация у NK-93 не точна, так как на данный момент никто не знает, сколько будут учиться курсанты с в/о и сколько налетают (даже те, что учатся сейчас - последователи Баранкина). Сумма явно преувеличена, учитывая стоимость обучения в этом году. Сколько будет в следующем будет известно после поступления и может варьироваться, но вряд ли она будет 60 тыс., Опять же учитывая стоимость обучения в нынешнем году.
По поводу проживания и питания - никаких расходов, это бесплатно.
Сейчас все курсанты СЛУГА (и шк., и в\о) обучаются на АН-2, так что летать они будут именно на нем.
16/01/2008 [21:02:15] |
|
|
| | шкет:
а с близорукостью -2.5 возьмут в училище?
17/01/2008 [04:35:26] |
|
|
| | user:
to шкет смотря на какую специальность
17/01/2008 [20:05:01] |
|
|
| | Курсантище:
2 шкет:
На пилота нет, а на другую специальность нет смысла, если ты не местный.
17/01/2008 [20:13:52] |
|
|
| | user:
надо торопится с поступлением ведь с 2009 года вузы и училища принимают только егэ
17/01/2008 [20:18:12] |
|
|
| | NK-93:
Курсанту и др.
Внимательно читайте ветку,многие вопросы повторяются. Никто не утверждает и пока точно
незнает ни руководство СЛУГА,а курсанты тем более,сумму и сроки учебы с в/о,
отмечено ""примерно"", могут варироватся и зависят от числа курсантов и др. факторов.
Будут изучать конструкции 2х типов самолетов и двигателей, оборудования, систем и др. по нормам ИКАО для СPL нужно налетать 150 час.,а как все это выполнить за более min. срок?
Обычно в МО документы гуляют по пол года и более, а завязано с Л-410 много ведомств и
когда их перегонят в Сасово пока никому неизвестно.
Если будут летать на ЯК-18Т в аэроклубах надо время на переезды и др. и никто не отменял
авиационные традиции: после сам. вылета- блоки хороших сигарет технику ,инструктору, ком. звена и др., коньяка и накрытия полян с шашлыком -башлыком,на каждом из типов ВС и после
окончания обучения на ЯК-18Т,АН-2 или Л-410 и т.д.
Oteс а 13.01.2008.г получал почту?
17/01/2008 [22:31:53] |
|
|
| | Курсантище:
2 NK-93:
А я и пишу, что не известно ничего пока. И что-то я в вашем сообщении от 16/01/2008 [15:16:47] не нашел слова "примерно".
17/01/2008 [23:31:21] |
|
|
| | Otec:
to NK-93:
Почту 13.01.2008 не получал.
17/01/2008 [23:52:07] |
|
|
| | Авиабилеты
Заказать ж/д билеты с доставкой
Онлайн-табло аэропортов
Скидки, акции, новые маршруты авиакомпаний
Купить, продать авиатехнику, запчасти
Работа в авиации (вакансии, резюме)
| |
