| АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ → Подскажите - где учиться летать?! | | | 76 пользователей сделали закладку на эту тему форума |
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 · далее
| | Сиркеджи:
Пока есть еще ИЛы с бортрадистами
_____________
По-моему, бортрадисты есть только на военно-транспортных Ил-76 (из ИЛов), или я ошибаюсь? Сомнительно, что вояки за здорово живёшь возьмут к себе человека с гражданки да ещё без авиационного образования.
Есть кнечну и гражданские 76-е, но много ли? (сам затрудняюсь ответить). И есть ли там радист как отдельный пост?
08/09/2007 [01:33:25] |
|
|
| | Cub:
2 Сиркеджи:
На счет операции- не бойся.
Знакомый лётчик ВТА (ещё будучи курсантом 10 лет назад /ему было 20/), делал лазерную операцию на оба глаза в "новом взгляде". Сейчас слава богу летает, а комиссия в ВВС будет посерьёзнее, чем у "граждан". Главное ПРАВИЛЬНО выбери клинику (сейчас даже не знаю где лучше). Удачи.
____________________
Спасибо Баранкину, Вервульфу и прочим камрадам, за положительный пример. Появилась надежда на то, что я когда-нибудь смогу заниматься единственно возможным для себя делом- летать.
08/09/2007 [04:24:06] |
|
|
| | Сиркеджи:
2Cub
Спасибо за советы!
По поводу "серьёзности" комиссии ВВС.. Я сам прохожу именно военную ВЛЭК. Так вот там как раз бардак и взяточничество (именно поэтому там и прохожу :) ), в отличие от гражданских комиссий.
08/09/2007 [11:48:08] |
|
|
| | ОСИП:
Ну насчет ВЛЭКа я еще как поспорил-бы:гражданский и военный! Сам я учился в Черниговском ВВАУЛ и в Сасово.У истребителей,допустим,энцефалограмму мозга не снимали, а если раньше были травмы головы,даже небольшие,то уже зарубят...Проверка вестибулярки на вращающихся качелях, а потом по белой линии пройти...Да и потом летчик ГВФ несет ответственность за жизнь не только свою,но всех , кто в хвосте...
08/09/2007 [11:59:39] |
|
|
| | Cub:
Да и ВТАшники не пустые летают. Особенно на 76х илах. 300 душ десантуры на двух палубах-могучее зрелище, доложу я вам.
По поводу нынешнего состояния ВЛК в ВВС- инфой не владею, но на тот период всё было серьёзно.
09/09/2007 [02:33:30] |
|
|
| | бывший химик:
Привет любителям авиации! ОСИПу респект! Какие сейчас условия по медицине для поступающих - сказать не могу, но, по-моему, самая строгая медкомиссия в жизни лётчика-это при поступлении. При прохождении первичной ВЛК в ЕВВАУЛе 90% резал ЛОР. Он там был крайним врачом, к нему попадали после прохождения всех остальных врачей и он писал уже допуск на барокамеру тем, кого не "зарезал". С нами был один парень, откуда-то с Кавказа, то-ли по боксу кмс, то-ли ещё по чему-то такому. ЛОР его срезал, но звонок сверху сделал своё дело, и он отправился на барокамеру. Мы там сидели - кто анекдоты травил, потом песню какую-то спели, а тот парень был всегда разгворчивый, пальцы гнул, а тут сидит тише воды, ниже травы. На площадке смотрим, он стал белый - как полотно, его ЛОР пульс спрашивает, а он набок завалился, ну мы ему кое-как маску надели и нас спустили потихоньку. А в Гражданской авиации при поступлении в Сасово (поступал в Шереметьево в УТЦ)ЛОР меньше валил, кого-то и с гайморитом брали, и с небольшим искривлением перегородки. Но зрение посерьёзней проверяли, да и на энцефолаграмму посылали. А так, в принципе, одинаково. Пока не исполнилось 20 лет никаких радикальных мер лучше не предпринимать, зрение может сесть слегка, старайтесь просто его не напрягать, гимнастику делайте для глаз и т.п. в подростковом возрасте, аритмия, шумы тоже у некоторых бывают, особенно у тех, кто бурно растёт, гормонов много, но организм ещё формируется, и если особо не запускать, то потом всё нормализуется, только старайтесь поменьше зрение портить, ну и ведите здоровый образ жизни.
09/09/2007 [03:30:12] |
|
|
| | ОСИП:
А "бывшие химики" вааще не спят?"За "респект" спасибо..А"cub" слегка не прав, вы будете смеяться, но кроме Чернигова и Сасово, еще я умудрился послужить в доблестных ВДВ,Гайжюнайская дивизия,Илуха барет на борт 120 десантников,а прикол ,что все они были с эмблеммами "аэрофлота"! (страшный военный секрет)... А где родоначальник ветки ,господин Баранкин, почему малчим,мы все волнуемся?!...
09/09/2007 [21:01:57] |
|
|
| | Cub:
На десантирование вполне возможно. А при перевозке личного состава набивается сколько влезет (предусмотрена съёмная 2я палуба) ИЛ насколько я помню берёт где-то тонн 45 (перегруз не в счёт). А для рядового и сержантского состава понятно особого комфорта никто не создаёт
(в пределах разумного конечно).
Простите за некоторые оффтопы в ветке.
09/09/2007 [22:55:20] |
|
|
| | ОСИП:
Баранкин!А летают теперь только в Сасово?Я вот познавал небо в Пителино, недавно ехал машиной недалече,да не стал заезжать,стопроцнтно разруха там...ых...
09/09/2007 [23:19:36] |
|
|
| | Алексей:
2 Василий:
А ты-то сам давно-ли ВЛЭК проходил, уважаемый Васихуей?
Я проходил четырежды. И военный , и гражданский .И и всегда было одинаково.
Ты бы вместо того, чтобы гавкать абы что вместе с анонимами, поддержал бы парня!
КеКС, все ок будет!
2 Сиркеджи:
По военным вопрос спорный, лучше все-таки в гражданское.
10/09/2007 [14:21:18] |
|
|
| | Алексей:
2 Осип:
Кстати, когда поступал в Балашовское, тоже на качелях катали и по линии ходить заставляли.)):Да, было дело.
10/09/2007 [14:23:43] |
|
|
| | Переводчик :
Народ подскажите!
А какие экзамены и где сдаются , если вышка есть ?
Я вот проходил ВЛЭК на Соколе , а экзамены помню принимались в Шереметьево 1. А в Сасово чтобы поступить надо сдавать Математику, Физику , Русский Язык ???...
Где брать методички для подготовки и поступления?
10/09/2007 [21:27:50] |
|
|
| | Алексей(Я с Вышкой тоже):
В Сасово сдавать математику и русский.
Методички были в инете. Кто-то выкладывал, но не помню.Стандартная школьная программа.
11/09/2007 [14:24:52] |
|
|
| | Попандопулос:
За чем таким калекам в авиацию?....Ну, понятно, полно сильных-здоровых которым она нафиг не нужна, но по большому счёту, ты ходячий труп, и твоё место где-нить в бухгалтерии. Рождённый ползать - летать не должен! (по крайней мере на линиях). Купи себе параплан и получай удовольствие!
11/09/2007 [22:10:49] |
|
|
| | Zakonrod:
Молодца парни. Поступить в лётное - мечта многих.
Желаю всем, успехов.Огромный респект Баранкину за ПиАр СЛУ ГА! )
Кстати, я узнал про Сасовское тока в этом году летом.
Но, к сожалению, поступить не успел т. к. попал в аварию на мотоцикле, скажу честно - управляемые полёты лучше . )))Причем я тоже по крупицам собирал инфу об училищах.Оч рад,что в нэте появилась такая большая куча инфы,собранная в одном форуме.
Прочитал ветку, ещё больше
зарядился присутсвующим здесь желанием летать. Считаю
что эту ветку в будующем тоже будут рекомендовать прочитать перед поступлением в училище, как и упомянутую выше книгу В В Ершова.)
На след год тоже поступаю в СЛУ ГА.
12/09/2007 [02:22:17] |
|
|
| | Zakonrod:
Ради СЛУ ГА бросил курить, уговорил жену переехать в Сасово(было ,поверьте,оооч. трудно), пошёл в тренажёрный зал , начал по утрам бегать, да и вообще
настроение всегда положительное- появилась надежда,
та самая, которая даёт \+ 98 к настроешию, \+99 к силе
воли, \+ 300 к желанию летать.))
12/09/2007 [02:31:32] |
|
|
| | Сиркеджи:
2Zakonrod
Респект тебе и уважуха! Мне всё это ещё предстоит, в том числе и по части жены =)
Сколько тебе лет, если не секрет? Высшее образование имеешь? Если (Мне это нужно только для статистики поступающих в СЛУГА, можно на мыло: sirkeci @ mail . ru)
2всем, кто знает:
Я так понимаю, зелёных школьников в СЛУГА нынче не много?
12/09/2007 [04:05:55] |
|
|
| | Любитель авиации:
KeKc:
Дружище, я бы вам посоветовал - осторожнее со всякими черничными препаратами!!!
Расскажу вам про одну большую глупость, которую я недавно сделал, решив тоже пройти ВЛЭК...
О том, как и что я собирался делать, я подробно писал тут: http://www.avia.ru/forum/2/3/452067224190054619311187938323_1.shtml?topiccount=1
Ну и вот.. последовав советам добрых людей начал за 10 дней до ВЛЭКа делать зрительную гимнастику, а ещё купил в аптеке препарат "Лютеин" - типа лучший комплекс витаминов для глаз, на основе черники и т.п. После двух дней приёма этого чудо-препарата у меня резко, на треть снизилось зрение... Вот смотрю на ладонь и центр вижу вроде отчетливо.. а пальцы в тумане. Побежал через день к окулисту. Погоняли меня там по всяким таблицам, посмотрели глазное дно. Сказали - зрение у тебя 100% 1/1 оба глаза, а вот сосуды на глазном дне узенькие-узенькие... что-то пил?! Показал я коробку этого "Лютеина" врачу. Мне вынесли вердикт - купил ты подделку, и скажи спасибо, что вообще не траванулся)). Вот так вот! Сейчас вроде прошло все.. но какое-то неприятное ощущение осталось. И на ВЛЭК я из-за этого до сих пор не пошел. Зато, чтобы сосуды не гробить - курить перестал. 10 дней уже не курю. Во всем есть плюсы))
12/09/2007 [12:12:45] |
|
|
| | Переводчик :
А я курю до сих пор и в этом единственная проблема.
Мой папа когда до 95 года курил , а потом бросил - он ведь летчик ! Летает до сих пор на Ту-134 штурманом и здоровья у него больше чем у меня - не знаю может его утренняя зарядка делает его сильным , против моег разгильдяйского образа жизни !
Кстати когда мне было 17 лет то я два года каждое утро бегал по утрам - думаю опять начать делать утреннюю зарядку в ближайшее время...
12/09/2007 [12:57:16] |
|
|
| | Zakonrod:
2Сиркеджи
К сожалению, у меня вышки нет - ушёл с экономического
фака на 3м курсе( сей час жалею). Так что придётся
3 года в Сасово учиться. А покупать диплом чревато последствиями..
12/09/2007 [15:13:22] |
|
|
| | Zakonrod:
Может кто ещё на 3 года собирается в СЛУ ГА?
12/09/2007 [15:17:33] |
|
|
| | Zakonrod:
А лет мне 24
12/09/2007 [15:18:39] |
|
|
| | ОСИП:
2 : Zakonrod:
Экономист(можно тебя так называть?),:стоимость твоей любой легальной "вышки" - "мах"- 10килотонн бакс, у4итывая прошлые заслуги... Так сам себе обьясни ,накуа тэбэ тор4ать в Сасово за эти деньги лишних 2(ДВА)года...Городок совсем не мед(4итай выше всего Баранкина, а можешь и сам спросить, тебе любой подтвердит на сайте). С4итай и думай : ДВА года в летной профессии - это о4ень и о4ень МНОГО (НОВАЯ ТЕМА ДЛЯ ФОРУМА:4ТО Я ЯУСПЕЛ ЗА ДВА ГОДА, КСТАТИ...)
12/09/2007 [20:43:15] |
|
|
| | Zakonrod:
2ОСИП
2 года -действительно много. Но ,как я уже писал, "сделать" вышку нужно чисто, а где и как..
Я ,честно, понятия не имею \+ вокруг столько народу наё..
13/09/2007 [00:10:59] |
|
|
| | Zakonrod:
2ОСИП
"Экономист(можно тебя так называть?).."
Скорее мотоциклист)))
13/09/2007 [01:33:58] |
|
|
| | Аноним:
Кстати, все-таки надо просто высшее техническое или высшее авиационное (с прицелом на получениев дальнейшем линейного)?
13/09/2007 [05:27:09] |
|
|
| | В.Х.:
Со следующего года срок обучения на базе высшего образования - 2 года и 10 мес. Налет на двух типах не менее 150 часов (в сумме). Для трудоустройства в пристойную АК пока не обязательно именно высшее авиационное образования. В квалификационных требованиях указан подробный перечень специальностей.
13/09/2007 [11:02:38] |
|
|
| | Zakonrod:
2В.Х Откуда такая инормация,если не секрет?
А по поводу требований- во многих кампаниях ясно пишут,что нужно именно авиационное
13/09/2007 [14:01:20] |
|
|
| | Серега из Харькова:
Братела,не читал всю ветку,но попробуй в Коктебеле на планере.Именно на нормальном планере.Каййййййф!Там работает инструктором дед который Миг-29 испытывал
13/09/2007 [18:21:21] |
|
|
| | Zakonrod:
2В.Х
Вообще мне тут один знакомый сказал,что самое главное -пилотское, а остальное,как ты и писал, блат.
Единственное, это как переучиваться на другой тип В С?
За чей счёт?(я имею ввиду если тока пилота получить,окончив сасово)
13/09/2007 [20:56:57] |
|
|
| | Аноним:
14/09/2007 [16:36:28] |
|
|
| | uzool:
17/09/2007 [14:44:45] |
|
|
| | Аноним:
18/09/2007 [17:21:50] |
|
|
| | Аноним:
Высшее авиационное обязательно для получения линейного, необязательно высшее летное.
19/09/2007 [11:39:33] |
|
|
| | Димон:
Господа,какое нафиг высшее образование для линейного пилотского...Читайте положение о классификации!
Там четко написано про любительское,коммерческое и линейное пилотское!
Учите документы!
Кому надо,могу скинуть!
Пишите на мыло dumas84@mail.ru
19/09/2007 [14:57:37] |
|
|
| | Димон:
Читайте положение о квалификации...
на линейное пилотское не требуется высшее образование!!!
Кому надо,могу скинуть...
19/09/2007 [15:03:55] |
|
|
| | Аноним:
проснулся блин...
19/09/2007 [15:44:18] |
|
|
| | .:
.
19/09/2007 [18:31:22] |
|
|
| | Аноним:
20/09/2007 [13:22:36] |
|
|
| | В.Х.:
Согласен с Димоном - надо бы внимательно читать классификацию. Еще раз уточню: для ATPL не обязательно высшее авиационное образование, - прокатывает и родственное из списка. Законроду насчет переучивания на другой тип ВС могу сказать, что это происходит по всякому: часто за счет компании (с заключением контракта), иногда за свой счет, возможно обучение в кредит, который потом из зарплаты вычитают.
20/09/2007 [18:02:38] |
|
|
| | Саня:
Димону и ко:
Вы требования авиакомпаний давно видели?! Линейное вы может и получите, только вот кто вас без в/о на работу возьмёт?
20/09/2007 [18:29:20] |
|
|
| | В.Х.:
Саня, Вы категоричны. На работу их возьмут, вопрос только куда... В "ЮТэйре" с радостью примут на Ан-2, на Ми-8, возможно, и на Ан-24,26 - для этих типов высшее образование и не нужно, - достаточно среднеспециального. Может где в регионах и на "свисток" выучат. Но! В Москве в компаниях первой пятерки нужно одновременно: высшее по списку (возможно удовлетворятся выпиской об обучении хотя бы на третьем курсе), среднее летное училище (для редких блатных прокатывает CPL) и английский. Только с таким набором начинают разговаривать об обучении, контракте и т.п. конкретике.
21/09/2007 [10:26:14] |
|
|
| | zakonrod:
Очень много компаний предлагают разовую работу где-нибудь в Намибии , набирают экипаж и устанавливают
зарплату на всех .
21/09/2007 [19:35:24] |
|
|
| | zakonrod:
Причём немаленькую зарплату.
22/09/2007 [14:29:16] |
|
|
| | В.Х.:
А при чем тут зарплата? И Намибия вместе с ней... По-моему, Вам пока рано думать о зарплате - у Вас должна быть на уме романтика и курс первоначальной летной подготовки. Пока придерживайтесь позиции "в небо идут не за деньгами". Деньги потом приложатся, если станете сильным, уважаемым и заметным пилотом. Кстати, налет по Африкам не сильный аргумент для кадровиков в России, скорее наоборот: бардак, приписки, налет часто не фиксируется, никакой авиационной дисциплины и борзость одна, типа, "мы над ангольскими стингерами летали и под пулями в камышах перебирали движки, а вы нас тут спрашиваете о чем-то и строите". Но это к делу не относится. Просто учитесь хорошо много и добросовестно: английский, училище, авиаВУЗ и не шарахайтесь никуда!
24/09/2007 [11:34:35] |
|
|
| | Костя:
Кто знает,на следующий год будет набор ускоренного курса с законченным высшим? И подойдёт ли специальность "менеджер"?
24/09/2007 [14:00:08] |
|
|
| | В.Х.:
Набор будет. Специальность все равно какая. Срок обучения, возможно, станет больше (до двух с половиной лет)из-за ужесточающихся требований по налету. Попробуйте полетать в клубе и получить PPL - в училище возможны различные варианты, учитывающие клубные достижения и налет. Не забудьте заранее пройти ВЛЭК по первой (в крайнем случае второй)графе - может тема умрет не родившись.
24/09/2007 [15:12:22] |
|
|
| | Сиркеджи:
2В.Х.
Ваши слова для меня просто бальзам на сердце! Я вот тоже после высшего учусь на PPL в аэроклубе и тихо мечтаю о Больших Самолетах. Приятно осознавать, что твоя мечта достижима =)
24/09/2007 [16:23:44] |
|
|
| | В.Х.:
Сиркеджи, поступайте также тихо в авиавуз или в другой технический (см. список подходящих специальностей). Не менее тихо подтягивайте английский. И Ваша мечта станет вполне себе реальной.
24/09/2007 [18:33:58] |
|
|
| | Костя:
Спасибо!
25/09/2007 [00:16:33] |
|
|
| | Авиабилеты
Заказать ж/д билеты с доставкой
Онлайн-табло аэропортов
Скидки, акции, новые маршруты авиакомпаний
Купить, продать авиатехнику, запчасти
Работа в авиации (вакансии, резюме)
| |
