| АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ → Подскажите - где учиться летать?! | | | 76 пользователей сделали закладку на эту тему форума |
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 · далее
| | хохол:
неча москалив приваживать
29/06/2007 [22:39:19] |
|
|
| | Инженегр:
Давление - фигня...
отбрехаться можно, посидеть, отдышаться...
накрайняк таблеточку скушать...
Главное чтоб всё остальное в порядке было:
ЭЭГ, ЭКГ, пазухи чистые и анализы нормальные...
Зрание надеюсь у всех по единичке?!? ;)
30/06/2007 [02:13:25] |
|
|
| | Инженегр:
Пардон, опечатка вышла, конечно же "ЗрЕние"...
30/06/2007 [02:14:51] |
|
|
| | Alex S.:
Кто подскажет как Инженеру АиРЭО стать коммерческим пилотом АН-2?
Варианты с училищами не катят - семья и т.д.
Сдать бы где экстерном теоретическую программу КУЛПа, да налетать чуть-чуть... Нашему ком.эск.-е (да впрочем всем)реально пофигу где я возьму пилотское - берут с руками и ногами : "...летать сами научим..."
Тренажер "до дыр" залетал, да и летная практика есть (хоть и не очень законная), ВЛЭК в марте прошел.
В Академии в Питере берутся, но ценик нереальный - 10 тонн зелени, а моя "контора" бабки "зажала" - и хочется им (вторые все разбежались) и колется. Мужики посоветуйте реально, что замутить?
30/06/2007 [06:04:56] |
|
|
| | Maxima:
to testpilot: Это где же в УКРАИНЕ можно так запросто поучиться?
01/07/2007 [15:32:56] |
|
|
| | Maxima:
to testpilot: Это где же в УКРАИНЕ можно так запросто поучиться?
01/07/2007 [15:35:03] |
|
|
| | Maxima:
Сам сейчас заканчиваю Государственную летную академию Украины (Кировоград) и должен сказать, что очень здесь дела неважно. То есть на бюджетные места ежегодно набирают человек 30 на специальность "инженер-пилот" и образование действительно дают (получил в 2005 диплом бакалавра, а в 2006 - диплом специалиста). А вот с налетом выпускным... Ректор, пользуясь крышей министерства образования, продал около сотни самолетов как списанные и положил деньги в собственный карман. На данный момент ГЛАУ располагает двумя АН-2 (!!!). До сентября прошлого года выпускники были вынуждены проходить выпускную подготовку на Ан-24, Ан-26, Як-40 в авиакомпаниях Украины. Сами понимаете, какого качества эта подготовка была... Но в сентябре прошлого года Госавиаслужбой (это здесь так высший авиационный орган называется) такие полеты были запрещены. Видимо ректор не счел нужным делиться доходами от продажи техники с этим органом. Итак была написана программа выпуска курсантов ВЫСШЕГО учебного заведения на Ан-2. К чему теперь имею непосредственное отношение. Но опять-таки, повторяюсь, Ан-2 здесь присутствуют в количестве аж двух штук. Кроме того особого финансирования от государства не видно (если верить администрации летной академии - впрочем я не верю). Так или иначе сейчас здесь все зависло. Что касается ВЛЭКа, действительно, комиссия в этом году была гораздо более простая чем раньше...
01/07/2007 [15:47:44] |
|
|
| | Maxima:
Программа выпускная на Ан-2 у меня сейчас расчитана на 60 часов. Вместе с 40-ка часами первоначалки "на выхлопе" будет 100 часов, высшее авиационное образование и CPL. Только тех, кто идет за мной ожидает программа на 110 часов на Ан-2. То же самое касается тех, кто проходит эту учебу по контракту. Например, сейчас здесь есть группа молодежи из Латвии. Так они по 150 часов летают на Ан-2. Сколько это стоит - не уточнял. Если кого-то интересует, спрошу. Впрочем, латвийцы могут быть сами не в курсе - им все оплачивает их Минобороны.
01/07/2007 [15:55:28] |
|
|
| | Maxima:
почти как и у Баранкина, первый вылет на Ан-2 у меня был в конце мая. Только с моей интенсивностью полетов хорошо, если в этом году закончу. А потом, в Россию, конечно. Буду гражданство делать. Господа форумчане, объясните, пожалуйста, такой нюанс: в S7 в качестве кандидатов на должность второго пилота на ТУ-154 рассматриваются среди прочего "лица, прошедшие теоретическую подготовку на данном типе". Это что получается - имея авиационное ВО, CPL, должный английский, гражданство РФ и пройдя подготовку (где???, сколько стоит???) на ТУ-154 я могу идти наниматься?
01/07/2007 [16:02:03] |
|
|
| | ОСИП:
2:testpilot:
НАЕЛСЯ НЕЗАЛЕЖНОЙ, ПРИЕЗЖАЙ В ПУЛКОВО, - ПИЛОТОВ НЕМА, ЕССТЬ О ЧЕМ ПОБАЧИТЬ, ХАРНИЙ ХЛОПЕЦ...
01/07/2007 [22:18:16] |
|
|
| | Олег:
ВСЕМ, КТО ЛЕТАЕТ!
Привет, пилоты!
Нужен Ваш совет!
В 1993 г. я закончил Рижский Авиационный Университет, но в авиации начался хаос. Мечту стать пилотом ГА, осуществить не удалось, но она осталась не реализованной. Сейчас мне 37 лет, семья, 2-е детей, живу в Риге по виду на жительсво, имея Российское гражданство. Сохранил и поддерживаю летную пригодность по здоровью. В Прибалтике ответственных летных учебных заведений нет, так шелуха всякая. Авиакомпаниям пилоты нужны, но готовые по системе JAR, финансовую руку помощи они не протягивают, оплачивают только type rating по своим самолетам. Выучится с нуля самому в Европе стоит 50-70 тыс.$ (а иногда и Евро) плюс проживание и 2-3 года времени на обучение.
Подскажите, как в моей ситуации я мог бы сделать летную карьеру в России. Ваши советы могут быть очень действенными, а моральная поддержка - эффективной. У вас есть чувство команды, летный дух и лётная солидарность, что является большим дефицитом на Западе.
Пишите на olegkartashov@mail.ru
Рад за вас, что Вы в небе!
С уважанием, Олег.
02/07/2007 [15:20:58] |
|
|
| | Maxima:
2 Oleg: опишите конкретнее, что у Вас на данный момент есть (я так понял, только авиационное образование по неизвестной специальности) и чего Вы хотите. Так Вам быстрее помогут!
02/07/2007 [23:25:56] |
|
|
| | Игорь:
ОЛег: думаю в вашем случае, самый короткий путь, это получение CPL.. образование есть вроде бы... Далее пытать счастье в а/к. Но думаю без знакомства хорошего, сложно будет, все-таки возраст..
03/07/2007 [10:15:53] |
|
|
| | Аноним:
03/07/2007 [12:00:34] |
|
|
| | Инженегр:
Народ! Завтра вечерним поездом собираюсь ехать в Сасово подавать документы.Есть желающие составить компанию?!?!
Емайл подсвечен... ;)
Можно электричками/автобусами, в любом случае вместе веселее...
Или все нормальные люди давно в Сасово ВЛЭК проходят, либо бумаги в ЦПАП подали?!?!
03/07/2007 [19:36:20] |
|
|
| | Баранкин:
2 Аноним:
в СЛУ ГА сейчас 1 (один) Як. Обещают еще, сроки не уточняют.
Подробнее см. выше...
03/07/2007 [19:41:54] |
|
|
| | Баранкин:
2 Беркут:
в СЛУ ГА на время экзаменов и ВЛЭК предоставляется общежитие (бесплатно).
Причем именно общага, а не казарма!
Тока не обольщайтесь - казарма догонит Вас сразу после поступления )))
03/07/2007 [19:45:54] |
|
|
| | Аноним:
Инженегр
Вы после вышки поступаете?
03/07/2007 [20:12:45] |
|
|
| | Аноним:
Инженегр
Сорри, не посмотрел выше))
03/07/2007 [20:15:31] |
|
|
| | Баранкин:
2 Инженегр:
Давай, давай, приезжай ))))
На поле не забудь заглянуть!
Я на этой неделе в первую смену летаю - с 07:00 до 11:00
Борт покамест RA-35044
На поле конечно не пустят, но посмотреть можно. А после могу и показать училище, если появится необходимость ;)
03/07/2007 [20:17:35] |
|
|
| | Беркут:
Баранкин, какой позывной у Сасовского аэродрома? ))
03/07/2007 [20:28:16] |
|
|
| | Баранкин:
Народ, на самом деле всё хотел написать, но то интернета не было, то возможности...
УРА!!! 27/06/2007 я впервые вылетел самостоятельно )))
Инструктор сидел на земле вместе с другими наблюдающими ))
Только я и второй курсант на правом сидении.
Круто! )))
Весь в мыле после первого круга побежал командиру отряда докладывать, но счастья полные штаны ;)
А вчера я уже последний свой 10-й самостоятельный полет сделал. Впереди шлифовка посадок, маршруты и куча других упражнений с п.инстером...
03/07/2007 [20:38:13] |
|
|
| | Баранкин:
2 Беркут:
у КДП позывной "Игольник" 119.0
у СКП позывной "Игольник-3" 130.3
03/07/2007 [20:42:12] |
|
|
| | Беркут:
КРАЙНИЙ, крайний полет! )))) Молоток, завидую по-доброму! Сигареты курсантам, пинстру коньяк))))
03/07/2007 [20:44:09] |
|
|
| | Rolenka:
ЗДОРОВО, БАРАНКИН!!!
ВСЁ ЖДАЛА ТВОЕГО ПОСТА...
С ПСП ТЕБЯ, хоть и запоздало!!! ;-)
03/07/2007 [21:03:12] |
|
|
| | Баранкин:
2 Беркут:
Виноват, КРАЙНИЙ :))
Никак не могу привыкнуть к этому слову. Да и несуеверный я ))
Да, конечно, все по протоколу ))) Сигареты подписанные, водка технику и п.инстеру, шашлычок )))
03/07/2007 [21:06:37] |
|
|
| | Баранкин:
2 Rolenka:
Спасибо огромное!!!
03/07/2007 [21:08:16] |
|
|
| | Maxima:
to Баранкин
Супер!!! Поздравляю. Так держать. А куда потом после Сасово, разрешите поинтересоваться?
03/07/2007 [21:42:42] |
|
|
| | mig29любопытный:
Виват, Баранкин, виват! Так держать! Первый - это только начало. Впереди еще много работы, но этот день будет помниться всю жизнь!
Поздравляю!
04/07/2007 [01:01:26] |
|
|
| | Игорь:
Я и SSV подали документы в ЦПАП.
04/07/2007 [09:28:12] |
|
|
| | Олег18Т:
Баранкин, мои поздравления!!!
У меня пока не получилось на втором типе вылететь самостоятельно, подвели орг. вопросы. Т.е., всё ещё впереди :).
04/07/2007 [09:55:51] |
|
|
| | Баранкин:
Спасибо!!!
Жаль только, что таких полетов всего 10, и мы их уже отлетали. Ощущение конечно совсем другое, когда понимаешь, что это именно ты делаешь весь полёт от взлёта и до заруливания. Здорово! ;)))
04/07/2007 [12:23:34] |
|
|
| | Олег18Т:
Вообще 10 самостоятельных кругов это мало. У меня их 50 было по программе. Сначала 25, первых 15 - вообще с проруливанием, потом ещё "прицепом" к зонам.
04/07/2007 [12:28:14] |
|
|
| | Инженегр:
А мне довелось чуток на раритете Як-18 (не Т) полетать :)
Три посадки с проруливанием, потом конвейер нарезали...
А потом сняли на промывку топливные баки, лето хреновое было, дожди постоянно лили - в баках какой-то грязи в перемешку с водой скопилось, фик сольешь... и накрылся мой КУЛП медным тазом вместе с PPL-ом...
04/07/2007 [15:12:06] |
|
|
| | Алексей:
А я во всю прохожу медкомиссию.
Офтальмолог немного глумился сегодня, но правильно.
Заставил пойти погулять, подышать.А то правый глаз на 0,9. В итоге сошлись на том, что завтра высплюсь, приеду и ,даст Бог, попробую.
04/07/2007 [15:33:46] |
|
|
| | uzool:
2 Баранкин:
Спасибо!!!
Жаль только, что таких полетов всего 10, и мы их уже отлетали. Ощущение конечно совсем другое, когда понимаешь, что это именно ты делаешь весь полёт от взлёта и до заруливания. Здорово! ;)))
----------------
на посадочке притерли, или как нужно - с выравниванием? :)
с ПСП!
04/07/2007 [16:41:30] |
|
|
| | ОСИП:
МОЛОДЕЦ!!!
НО САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ ЗОНА БУДЕТ ИНТЕРЕСНЕЙ,
ВООБЩЕМ - ВСЕ У ТЕБЯ - ВПЕРЕДИ - ЖМИ (НУ ТЫ ПОНЯЛ)...
04/07/2007 [22:37:47] |
|
|
| | Fly:
А почему решил в Сасово ехать сдаваться?
В ЦПАПе хуже что ли?
05/07/2007 [01:03:43] |
|
|
| | Абитура:
На Москву выделили всего 10 мест, 26 июня за направлениями на ВЛЭК уже пришло 15
05/07/2007 [07:40:12] |
|
|
| | Игорь:
У меня левый глаз острее 1, а вот правый 0,7-0,8... вот на влэк пойду. Посмотрим что скажут.. :(
05/07/2007 [09:39:59] |
|
|
| | Алексей:
2 Игорь:
Готовься к худшему, братан.
Соболезную.
Сам вчера подвстрял. Сегодня решающая проверка у офтальмолога. Как назло не выспался.
05/07/2007 [10:50:19] |
|
|
| | Борис:
Ббаранкин будь человеком! Я чот смотрю ты ещё не закончил уч-ще а уже планы наполеон отсыхает.
Делай налёт в принцепе лётная работа это сплошная учеба, и не по херу ли где летать и что или кого возить. Курочка по зёрнышку клюёт.
Со временем лишние перья из жо-ы выпадут.
А в основном ты правильно дела делаешь, при дальше главное не расслаблятся и не задирать нос
Искренне желаю успехов!
05/07/2007 [12:18:36] |
|
|
| | Баранкин:
2 uzool:
на посадочке притерли, или как нужно - с выравниванием? :)
----------------------
в первом полете вообще слегка с недолетом сел - не учел, что ветерок был метров 5-7
во второй день из четырех полетов два раза "как учили", и два раза с "раскруточкой" ))
Правда потом за это получил, типо небезопасно... Зато мягко ;)
А из крайних пяти кругов одно взмывание метра на 2 (исправил, но сел со сносом), один перелет метров на 30-40, а остальные три - по знакам.
05/07/2007 [12:26:01] |
|
|
| | Баранкин:
2 Борис:
у кого нет планов, тот вообще никуда не идет.
Так что чем их больше, тем больше шанс, что хоть один из них окажется единственно верным.
За пожелание спасибо.
2 Алексей и Игорь:
есть такое лекарство для глаз - Тропикамид.
его правда надо за пару недель принимать... разузнайте поподробнее! Вроде как оно временно обостряет зрение...
Или, как делает один мой знакомый, прищуриться незаметно...
Удачи!!!
05/07/2007 [12:33:24] |
|
|
| | Баранкин:
Лично я предпочитаю чернику есть ))))
И вкусно и полезно для глаз ;)
05/07/2007 [12:54:38] |
|
|
| | uzool:
Баранкин:
я когда проходил влэк в домодедово.
глазнюков было две тети.
одна показывала на буквы, а вторая следила щурюсь я или нет. потом торжествующе сказала: "Он щурится!"
05/07/2007 [13:58:23] |
|
|
| | SSV:
Да уж, вот мы с Игорем завтра заход на ВЛЭК сделаем.
Заценим, что и как :)))
05/07/2007 [14:08:55] |
|
|
| | Fly:
to Абитура:
Ну да! А в Сасово уже 30 заявлений лежат... ))
Ну-ну.
05/07/2007 [17:19:30] |
|
|
| | Аноним:
to Абитура:
Ну да! А в Сасово уже 50 заявлений лежат... ))
Ну-ну.
05/07/2007 [17:20:37] |
|
|
| | Абитура:
30 или 50?
05/07/2007 [22:36:42] |
|
|
| | Авиабилеты
Заказать ж/д билеты с доставкой
Онлайн-табло аэропортов
Скидки, акции, новые маршруты авиакомпаний
Купить, продать авиатехнику, запчасти
Работа в авиации (вакансии, резюме)
| |
