Российские авиакомпании, возможно, все-таки будут эксплуатировать самолеты Ан-148. Второй шанс для самолета закрепиться на этом рынке сейчас приобретает некие зримые очертания. Гарантий, что это случиться, пока никто из участников проекта, АНТК им. Антонова, 'Ильюшин Финанс Ко' (ИФК), 'Авиант' или Воронежское акционерное самолетостроительное объединение (ВАСО), по многим причинам дать не могут, но ситуация пока развивается в пользу положительного завершения 'злоключений' стосороквосьмой.