Глава Pratt & Whitney Дэвид Хесс заявил, что его компания ведет переговоры с китайским производителем Comac об использовании PW1000G в качестве второго варианта западного двигателя для 156-местного самолета C919, а так же прочих вариантов двигателей для 70-местного ARJ21 и будущих разработок компании.