Я часто слышу от людей, занимающихся безопасностью полетов профессионально, что их усилия ограничены количеством часов в сутках, и что рутинные инспекторские проверки всегда перевешивают работу по критической оценке и снижению рисков. Такое будет продолжаться долго. Как я уже говорил, общество и политики только и говорят, что о выполнении инструкций, но слабо разбираются в рисках. Это одна из причин, почему Всемирный Фонд безопасности полетов так много тратит времени на то, чтобы попытаться держать политиков подальше от насущных вопросов безопасности.