Компания Аэросвит занялась расширением аэропорта Борисполь. Конечная цель - конкуренция с восточноевропейскими транзитными узламиЖурнал "Корреспондент", 14 октября 2004 г.

љљљљљљљљ8 октября дан старт возведению нового терминала в аэропорту Борисполь. К марту 2006 году, когда планируется его открыть, он увеличит пропускную способность аэровокзала минимум в два с половиной раза - до нынешнего уровня польского аэропорта Окенче имени Шопена в Варшаве. Новый комплекс сооружает Аэросвит. Он станет базовым терминалом этой авиакомпании.

љљљљљљљљНебесный вокзал

љљљљљљљљСтроительство терминала D стоимостью более $ 80 млн - первый этап в реализации масштабной программы развития аэропорта Борисполь до 2020 года. Он расположится слева от существующего международного терминала B, будет соединен с действующим комплексом Борисполя, а также будет иметь с ним общие инженерные сети и подъездные пути.

љљљљљљљљСогласно проекту, разработанному испанской компанией Ineco, в терминальный комплекс войдет пассажирский терминал D, посадочная галерея и двухуровневый автопаркинг. Общая площадь комплекса - 75.400 кв. м. В терминале разместятся места для отдыха, магазины беспошлинной торговли Duty Free, бизнес-зал, торгово-развлекательный центр, отделения банков, заведения общественного питания и трансферная гостиница.

љљљљљљљљГалерея на семь аэромостов в дополнение к двум существующим даст возможность производить посадку пассажиров на девять самолетов одновременно непосредственно из здания аэропорта.

љљљљљљљљНа подъезде к Борисполю появится двухуровневая эстакада, которая позволит разделить потоки приезжающих и отъезжающих пассажиров.

љљљљљљљљПроект предусматривает в будущем расширение терминала D в два раза - до 14 аэромостов и возможность принимать до 8 млн пассажиров в год.

љљљљљљљљРодные стены

љљљљљљљљВ терминал D Аэросвит переведет весь свой пассажиропоток. Кроме того, здесь планируется обслуживать пассажиров других перевозчиков, работающих в Борисполе. На начальном этапе количество 'чужих' пассажиров, переведенных перевозчиками на обслуживание в новый терминал, составит около 25% его пассажиропотока, а в дальнейшем может быть увеличено до 75%.

љљљљљљљљПоскольку основным бизнесом Аэросвита является перевозка пассажиров, наземной инфрастуктурой компании занимается специально созданное дочернее предприятие Аэросвит-Терминал. Оно же будет и владельцем комплекса. Посредством тендера будет выбрана управляющая компания, никак не связанная с хозяином терминала.

љљљљљљљљ'Это не бутик Аэросвита, терминал будут использовать и другие авиакомпании на единых условиях. Иначе мы просто не сможем обеспечить требования, которые заложены финансирующими организациями', - подчеркивает Григорий Гуртовой, генеральный директор Аэросвита.

љљљљљљљљОколо 30% финансов, необходимых для реализации проекта, - собственные деньги этой компании. Остальной объем финансирования - заемные средства. В ближайшие несколько недель будут определены победители тендеров на постройку комплекса и поставку оборудования для него.

љљљљљљљљНа окупаемость терминальный комплекс должен выйти через восемь лет. С 2002 года в Украине стабильно опережающими темпами растут объемы авиаперевозок, и участники рынка полны оптимизма. По данным Госкомстата (который учитывает показатели только украинских авиакомпаний), авиационный транспорт за восемь месяцев 2004 года увеличил перевозки пассажиров на 47,7% до 2,1 млн человек по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В 2003-м этот показатель составлял 2,2 млн, а в 2002-м - 1,7 млн.

љљљљљљљљПри этом в 2003 году через Борисполь прошло 2,38 млн пассажиров, а согласно прогнозам на текущий год, их число достигнет 2,5 млн. Терминал D после открытия сожет обслуживать 3,5 млн пассажиров в год.

љљљљљљљљСвоими силами

љљљљљљљљСтроительство нового комплекса - не первая попытка модернизировать аэропорт Борисполь. В 2002 году здесь была реконструирована взлетная полоса, а в 2003-м - залы прилета и вылета в терминале В, что увеличило пропускную способность каждого из них в 1,5 раза до 1 тыс. и 950 пассажиров в час соответственно.

љљљљљљљљКроме того, по информации Николая Шматко, генерального директора Борисполя, аэропорт будет расширяться и собственными силами. В частности, планируется сооружение еще одной гостиницы, бизнес-центра и паркинга.

љљљљљљљљПовышению комфортности Борисполя должна помочь реализация инфраструктурных проектов. В ближайшие годы Министерство транспорта и связи планирует построить железнодорожную ветку от магистрали Киев - Харьков. Она должна соединить аэропорт Борисполь, Дарницкий и Центральный железнодорожные вокзалы и аэропорт Киев (Жуляны). В настоящее время проект находится на стадии разработки в нескольких институтах.

љљљљљљљљТакже еще в 2003 году представители Киевской горгосадминистрации говорили о возможности продолжить Сырецко-Печерскую линию метро в направлении Борисполя.

љљљљљљљљ'Сегодня основная конкуренция разворачивается не между авиакомпаниями, а между узловыми аэропортами', - отмечает Григорий Гуртовой. Об этом свидетельствует и тот факт, что соседние страны - Польша и Россия - планируют расширять возможности своих воздушных ворот. Так, Москва намерена строить Шереметьево-3 , а Варшава расширять в два раза Окенче и строить в окрестностях еще один аэропорт.

љљљљљљљљ

Пассажиропоток некоторых международных аэропортов в 2003 году

Аэропорт полный текст материала Комментировать: Чтобы публиковать комментарии, вы должны войти на сайт. × Войти на сайт Забыли пароль Войти Регистрация