Через 20 лет, когда срок эксплуатации большинства самолетов Ан-124 "Руслан" истечет, авиакомпании "Волга-Днепр" придется, возможно, навсегда отказаться от международных авиаперевозок сверхтяжелых грузов. Чтобы предотвратить негативный сценарий, глава компании Алексей Исайкин пытается вновь запустить производство "Русланов", рискуя при этом потерять часть рынка уникальных грузов.