На фоне интенсивного старения парка Ан-2 российские авиавласти ищут способ продлить ресурс советского самолета и его агрегатов. На этот раз глава Росавиации поручил проверить двигатель, разработанный еще в СССР: можно ли продолжать его эксплуатировать и при каких условиях. Сейчас в летной годности остается порядка 300 бортов. Готового альтернативного российского двигателя для этой машины пока нет.