В Московском авиационном институте разрабатывают компьютерную модель для виртуальных испытаний различных композитов на трещиностойкость при экстремальных условиях нагрузки. Это позволит при проектировании более точно прогнозировать поведение таких конструкций, как лопатки двигателей, обшивка панелей крыла и фюзеляж самолёта. Методика фокусируется на самом раннем этапе разрушения – зарождении трещин внутри слоёв, из которых состоит композит.