Инженер-конструктор института № 1 «Авиационная техника» Московского авиационного института Михаил Горкин разрабатывает механизм закрытия щели между крылом самолета и его подвижным элементом — элероном, которой помогает воздушному судну маневрировать. Это позволит улучшить аэродинамические свойства летательного аппарата, снизить коэффициент сопротивления и увеличить подъемную силу, тем самым сокращая расход топлива.