Инженеры Московского авиационного института (МАИ) разрабатывают механизм закрытия щели между крылом самолета и его подвижным элементом — элероном, которой помогает воздушному судну маневрировать. Это позволит улучшить аэродинамические свойства летательного аппарата и увеличить подъемную силу, тем самым сокращая расход топлива.