Продолжающийся спад авиаперевозок в России, закрытие ряда международных направлений и падение прибыльности на внутренних маршрутах привели к тому, что авиакомпании пересматривают планы по обновлению парка и откладывают приобретение самолетов. Какие контракты могут быть пересмотрены, как сказался на рынке уход «Трансаэро» и способны ли перспективные российские самолеты МС-21 конкурировать с продукцией западных авиаконцернов “Ъ” рассказал президент Airbus ФАБРИС БРЕЖЬЕ.