У многих авиационных специалистов, задействованных в разработке и производстве воздушных судов (ВС), возникает вопрос: «А зачем вообще нужна еще какая-то система управления безопасностью (СУБ)? Ведь у нас и так налажена система обеспечения соответствия типовой конструкции гражданского ВС требованиям к летной годности и охране окружающей среды, действующим в РФ, на этапах его разработки, испытаний и эксплуатации вплоть до списания». Минимальные же требования к летной годности ВС определяет 8 Приложение к Чикагской конвенции, а более конкретно они изложены в Нормах летной годности ВС государств-членов ИКАО.