Завершаются сертификационные испытания узкофюзеляжного магистрального лайнера следующего поколения Boeing 737 MAX, прототип которого впервые поднялся в небо 29 января 2016 года. Новая машина сохранила отдельные проверенные временем решения предшествующей модели 737NG, что поступила в эксплуатацию в 1998 году. Вместе с тем, "макс" отличается новейшими двигателями LEAP-1B фирмы CFM International, улучшенной аэродинамикой и рядом передовых бортовых систем. Кабина летчиков оборудована четырьмя многофункциональными индикаторами (МФИ) с цветными жидкокристаллическими матрицами диагональю 15,1 дюйма (380мм) фирмы Rockwell Collins. О достоинствах новой машины нам рассказал старший летчик-испытатель программы 737 господин Эд Вильсон.