Некоторые комплектующие для российского Superjet-100 могут начать собирать в Китае, рассказал топ-менеджер «Гражданских самолетов Сухого» (ГСС, производит Superjet) и подтвердил человек, близкий к компании. По словам первого, рынок Китая — самый быстрорастущий и ему необходимы региональные самолеты. Пока китайская авиапромышленность не смогла наладить производство региональных Advanced Regional Jet (ARJ21) собственной разработки и SSJ мог бы занять пустующую рыночную нишу, рассуждает он.