4 из 10 аэрофлотовских самолета SSJ-100 распоряжением Росавиации не допущены к полетам. По сведениям издания "Ведомости", проблемы возникли с элементами шасси и предкрылками. 100-местный ближнемагистральный лайнер вообще плохо вписывается в формат ведущего российского перевозчика, нацеленного на межконтинтальные маршруты, к тому же значительную часть времени машины проводят в ремонтных ангарах, что также не добавляет им экономической привлекательности. Руководство "Аэрофлота" формально не имеет претензий к детищу "Гражданских самолетов Сухого", понимая, что детские болезни есть у всех новых самолетов. Не станут ли эти болезни хроническими - об этом в материале экономического обозревателя "Вестей ФМ" Сергея Артемова.