Вчера СКР официально сообщил, что приоритетной версией следствия о причине катастрофы 2 апреля пассажирского самолета ATR-72-200 под Тюменью стало непроведение его антиобледенительной обработки. Это подтверждается показаниями свидетелей, которые должны были проводить эти работы, и записями камер видеонаблюдения аэропорта. В авиакомпании UTair, которой принадлежал самолет, подтвердили, что он был единственным в тот день, кто не прошел необходимую обработку. В компании заверили, что в ближайшие дни данная процедура станет обязательной для всех самолетов. Ранее антиобледенительная обработка проводилась по решению экипажа.