Глава Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян уверен, что Россия в состоянии занять 10% мирового рынка гражданской авиатехники и как минимум 15% — военной. Если ОАК действительно планирует конкурировать с главными производителями самолетов Airbus и Boeing в поставках гражданской авиатехники, то ей придется активнее продвигать свою продукцию на мировом рынке. Проходящий сейчас в парижском пригороде Ле-Бурже аэрокосмический салон показывает, что нашим производителям авиатехники это вполне удается.