В прошедшем веке мы имели дело с уникальной ситуацией, какой не бывало в истории – практически все ключевые переменные, характеризующие безопасность человека в России, находились в закритической области. Отсюда и неэффективность многих, ранее применяемых, традиционных методов управления риском, в том числе и в авиационном комплексе. Из этого следует, что сегодня нам нужна не столько научно обоснованная общая теория безопасности и управления риском, сколько действующая в нынешней ситуации система управления рисками.