В конце апреля генподрядчик строительства, «Сахалинская механизированная колонна № 68», ожидает поставку на Сахалин металлоконструкций южно-корейского производства, из которых будет построен каркас будущего пассажирского терминала. Выбор металла корейского производства объясняется рядом объективных причин.