Конфликт между Минтрансом и небольшими авиакомпаниями, осуществляющими чартерные перевозки в летний отпускной сезон, вошел в финальную стадию. Ведомство Игоря Левитина решило оградить туристические маршруты от «малой авиации», представленной компаниями-однодневками, в распоряжении которых имеется «полтора» самолета на брата. Теперь, чтобы заработать на любви россиян к теплым морям, необходимо иметь уже три однотипных самолета, а не два, как раньше, и два года отлетать исключительно на внутренних рейсах, дабы доказать свою надежность. В Росавиации уверены: повышение «проходного балла» для игроков улучшит безопасность и комфорт туристов. Вместе с тем, по мнению экспертов, подобные меры станут финальным аккордом в бурной истории российских летающих «карликов». Нашу авиационную отрасль ждет неизбежная консолидация. «Итоги» решили проследить взлеты и падения «маленьких, но гордых», а также выяснить, чем чартерное небо так манит российских бизнесменов.