В 90-е годы прошлого века многие аэропорты в регионах России фактически перестали работать, а их инфраструктура, не использовавшаяся в течение нескольких лет, пришла в упадок. Однако развитие в XXI веке такой огромной страны, как Россия, требует, чтобы крупные региональные центры, в том числе и находящиеся за Уралом, были связаны не только сетью автомобильных трасс и железных дорог, но и воздушными линиями. О том, насколько перспективными для частных инвесторов являются вложения в развитие региональных аэропортов, зачем нужно строить в аэропортах коммерческую недвижимость и насколько быстро она окупается, РИА Новости рассказал генеральный директор ООО "Новапорт" Алексей Васильченко.