Два процента в мировых гражданских перевозках, чуть более полутора в грузовых. В денежном выражении, соответственно, пять и один млрд долларов. Это доля России на мировом авиатранспортном рынке за последние несколько лет. Вот итог системного характера проблем, в паутине которых отечественная гражданская авиация находится уже очень долго. Одна из них - состояние наземной инфраструктуры отрасли - аэродромов и аэропортов. Вызывающим озабоченность и тревогу это состояние уже не назовешь. Оно ближе к критическому. Почему? Об этом и поговорим: Наш собеседник - президент Фонда развития инфраструктуры воздушного транспорта 'Партнер гражданской авиации', заслуженный пилот СССР Олег Смирнов.