Парижский авиасалон давно уже не становился площадкой для международных премьер российской авиационной техники. Это и понятно. Ведь основным продуктом российского авиапрома, предназначенным для продажи на внешних рынках, являются боевые самолеты, но Европа -рынок для них практически полностью закрытый. Пока существуют исключения в виде государств, некогда входивших в Организацию варшавского договора и сохраняющих на вооружении МиГ-29, новые закупки российских боевых самолетов в регионе вряд ли возможны. Но 2009-й стал годом, венчающим процесс создания российского пассажирского самолета нового поколения - регионального лайнера Sukhoy Superjet 100, который с конца этого года начнет поставляться компаниям-перевозчикам. SSJ100 просто обязан был появиться на ведущем мировом аэрокосмическом салоне Le Bourget-2009. И он там появился.