В течение многих десятилетий развития авиатехники в числе центральных проблем оставались проблема безопасности полета и долговечности конструкции ВС. Традиционно это выражалось в стремлении обеспечить ресурс авиатехники на достаточно высоком уровне. Со временем стали появляться все более сложные программы ТОиР и средства обеспечения эксплуатации. Сейчас это все привело к росту жизненного цикла до 40...50 лет при величинах ресурса до списания, равных 60...80 тыс. летных часов и более.