Итоги первого полугодия в гражданской авиации России несколько изменили тенденцию первых трех месяцев, когда прирост пассажиропотока и динамика занятости кресел у первой и второй «пятерок» существенно опережали все остальные квинтили. Тогда эту тенденцию можно было назвать «богатые становятся еще богаче» и мягко пожурить Минтранс за активное лоббирование укрупнения авиакомпаний. Мол, и так укрупняются как могут.