Финансирование развития Московского транспортного узла с учетом "новой Москвы" может быть сокращено почти в 2,3 раза до 2,571 трлн. рублей, следует из предварительного варианта актуализированной программы развития МТУ до 2020 года. Почти не пострадает программа развития воздушного транспорта (сокращение со 131,5 млрд до 118 млрд рублей). И неизменным останется финансирование метрополитена - 1,078 трлн рублей.