Стоимость российских самолетов, поставляемых по лизингу, в два раза превышает их заводскую цену, утверждает Счетная палата. Ее исследование показало, что зарабатывают на сделках только финансисты, а для авиазаводов производство нередко убыточно. В авиакомпаниях считают, что у них нет выбора, кроме использования лизинговой схемы финансирования сделок, - не важно, покупают они российскую или иностранную машину.