AEX.RU: Первый полет лайнера Airbus A350 ожидается в течение недели 09.06.13 01:13
Первый полет прототипа нового дальнемагистрального широкофюзеляжного авиалайнера Airbus A350-900 XWB ожидается "в течение недели". Об этом Aviation EXplorer рассказал старший летчик-испытатель программы Фрэнк Чэпмэн (Frank Chapman, A350 XWB Project test pilot) во время демонстрации самолета группе журналистов 6 июня.
Все форумы |
Авиационный |
Сослуживцы |
Авторские |
[правила] [список форумов] |
 |
Рубрика: Об авиации
Первый полет лайнера Airbus A350 ожидается в течение недели
 |
Aviation EXplorer форум
Старожил форума |
09.06.2013 02:44 |
|
|
 |
АвиаторЪ
Старожил форума |
09.06.2013 02:44 |
|
Умеют же французы строить самолеты... Чем мы хуже? Ведь у нас такая конструкторская школа!Да,наш авиапром еще во многом совковый по менталитету,но это ведь не значит,что его надо рушить до основания
|
|
ФросяБурлакова форум
Старожил форума |
09.06.2013 19:40 |
|
>> Умеют же французы строить самолеты... Чем мы хуже? Ведь у нас такая конструкторская школа!Да,наш авиапром еще во многом совковый по менталитету,но это ведь не значит,что его надо рушить до основания
ХУЖЕ, ПРИЧЕМ ЗНАЧИТЕЛЬНО |
|
Lx
Старожил форума |
09.06.2013 21:54 |
|
Ну так давайте, соберите свою конструкторскую школу и сконструируйте наконец что-то дельное.
Плач по прошлому повторяется с удивительным постоянством. Бразилию! Бразилию догонять - вот что делать надо. А не языком мечтать. Впрочем, при существующем порядке в стране скоро и языки оторвут. Прогресса не будет. |
|
alexvaleri
Старожил форума |
10.06.2013 00:08 |
|
Airbus A350 впечатляет.
Не меньше впечатляет умение продавать самолёты - 600+ заказов. Умение производить - 10 самолётов в месяц. (Боинг 787 в плане - 12 самолётов в месяц). России не надо ориентироваться на Airbus или Boeing - это просто недостижимо. Проблема в другом - Россия уже не в состоянии догнать Китай. Именно Китай сейчас показывает феноминальный рост в авиации. Не случайно по экспорту вооружения на 5 позицию переместился Китай, потеснив при этом Францию. |
|
zzz111
Старожил форума |
10.06.2013 13:12 |
|
А какая школа ? Что путное сделали для ГА? Слизанный с 757 ту204? Все путное в конструкциях либо по лицензии , либо просто своровано . А насчет потенциала - вспоминается посещение завода автотаз инженерами одного немецкого автоконцерна - после они сказали - завод будем строить в чистом поле и ни одного работника автотаз близко не подпустим . Так работать низя . Потому менталитет менять надо . Хотим строить ? Надо учиться - сначала детали для А и Б , потом что-то посложнее - сортир , например .
|
|
Kyesha
Старожил форума |
10.06.2013 14:27 |
|
Для zzz111:
Ну в ГА сделали, например, ТУ-144 (только не надо говорить что он "Concordski"), ибо взлетел раньше и сверхзвуковой полет совершил раньше -- вообще первый пассажирский самолет, который преодолел скорость звука. А как же АН-124, Мрiя, "Илья Муромец", А-40 «Альбатрос» Ну это, правда, не пассажирские. Но все равно, у них таких нету. Были пионерами по "экранопланам". |
|
Aviation EXplorer форум
Старожил форума |
10.06.2013 15:20 |
|
Electropilot:
Ты смотри, даже в воскресенье новость написали ;) —-------------- Ты смотри, даже в воскресенье новость прочитали :) |