Свободная Пресса: Нефтяным королям опять не хватает денег Николай Чеховский / 21 мая 2013 года
Себестоимость авиаперевозок сегодня почти вдвое ниже цен на авиабилеты, однако в начале высокого туристического сезона туроператоры по-прежнему берут с пассажиров топливный сбор. Причина кроется в том, что авиакомпании вынуждены компенсировать высокие проценты по банковским займам, а также возможные скачки цен на авиационный керосин – производители полностью диктуют свои условия, пользуясь монопольным положением.
Все форумы |
Авиационный |
Сослуживцы |
Авторские |
[правила] [список форумов] |
 |
Рубрика: Об авиации
Нефтяным королям опять не хватает денег
 |
Aviation EXplorer форум
Старожил форума |
23.05.2013 10:40 |
|
|
 |
rad123 форум
Старожил форума |
23.05.2013 10:40 |
|
К тому же, для нашей антимонопольной службы эта тема – неприкасаемая.....
...... Ещё бы они вмешивались. Даже прокуратура эти вопросы стороной обходит. Такие деньги в обороте. Среднестатистический аэропорт РФ (с обслуживанием 1,5-2 млн. пасс/год.) в сутки продаёт от 300 тон керосина. При цене керосина в 40 тыс. руб. за тонну это 12 млн. рублей в день, 360 в месяц, 4,5 млрд. в год. Как обычно от НПЗ до крыла керосин проходит через 3-4 коммерческие структуры, подконтрольные одной управляющей компании. Каждая делает свою "небольшую" наценку. За то что одна приняла, друга пересчитала из литров в тонны, у другой есть топливозаправщики но нет лицензии, у третий есть лицензия, но нет емкостей и т.д. А по факту все сидят в одном помещении, только бумажки перекладывают и денежки считают. Но почему то это не считается мошенничеством. Наверное потому что делятся с кем нужно. |