AEX.RU: ГСС и "Московия" подписали предварительные соглашения на 2 самолета Sukhoi SuperJet-100 03.04.13 17:08
ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) и авиакомпания "Московия" подписали предварительные соглашения на поставку двух самолетов Sukhoi SuperJet-100.
Все форумы |
Авиационный |
Сослуживцы |
Авторские |
[правила] [список форумов] |
 |
Рубрика: Об авиации
ГСС и "Московия" подписали предварительные соглашения на 2 самолета Sukhoi SuperJet-100
 |
Aviation EXplorer форум
Старожил форума |
03.04.2013 17:19 |
|
|
 |
grant
Старожил форума |
03.04.2013 17:19 |
|
Будет схема, не будет схемы, но ГСС уже дорабатывает ВС под заказчика. Чудны дела твои Миша...
|
|
ЮК
Старожил форума |
03.04.2013 17:25 |
|
Короче:
- Московия хочет, но не может. Сможет, если кто даст деньги. - ГСС хочет, но не за бесплатно. Однако доработает и за бесплатно. |
|
ЮК
Старожил форума |
03.04.2013 17:31 |
|
Возможно, в статье плохо сформулировано насчет доработки под требования Московии. Дорабатывать хотя бы по бюллетеням наверняка надо и не под конкретного заказчика - если не совсем махнуть рукой. А вот, скажем, перекрашивать до заключения контракта было бы нелепо.
|
|
Aleks80
Старожил форума |
03.04.2013 17:51 |
|
Вот как раз эту статью будет уместно переименовать в "Воровайка планирует перепродать ЫЫО живопырке", а так Московия уже вывесила у себя вакансии на экипажи для Суперпогосянов. Вот интересно какова цена борта для Московии????
|
|
mab55
Старожил форума |
03.04.2013 19:24 |
|
Авиакомпания "Московия" только-только вылезла из арбитражных судов по признанию ее банкротом. И вообще странные вещи происходят вокруг Суперджета. Половина его покупателей или находятся в стадии банкротства, или становятся банкротами, не дождавшись самолета. Может быть предприятия-банкроты - это ноу-хау ОАК в сегментации рынка?
|
|
Пассажир Egen
Старожил форума |
03.04.2013 20:23 |
|
mab55
Может быть предприятия-банкроты - это ноу-хау ОАК в сегментации рынка? --------------- Нормальным авиакомпаниям ЫЫО нафиг не нужен, а всякие помойки надеются, что получат самолеты нахаляву плюс еще какие-нибудь бонусы от государства за эксплуатацию чуда техники. |
|
grant
Старожил форума |
04.04.2013 09:28 |
|
то Пассажир Egen
============================ Абсолют но в точку!!! |
|
ANTUIAKIL
Старожил форума |
04.04.2013 09:47 |
|
Очередной блеф. Какой безумный банк профинансирует сделку с а/к с непонятным финансовым состоянием, да еще по самолету, который находится в залоге у другого банка?
|
|
Каландровожатый
Старожил форума |
04.04.2013 10:16 |
|
Отлично! Рад за коллег из ГСС. Теперь нужно еще, чтоб ВТБ Московии $22 млн. дал, чтобы все было симметрично, как с Армавиа.
|
|
Каландровожатый
Старожил форума |
04.04.2013 10:23 |
|
mab55: "И вообще странные вещи происходят вокруг Суперджета. Половина его покупателей или находятся в стадии банкротства, или становятся банкротами, не дождавшись самолета"
- Не намекаете, ли Вы, батенька, что часть заказов фиктивные? Мне тоже не дают покоя эти странные совпадения... |
|
mab55
Старожил форума |
04.04.2013 13:15 |
|
To Каландровожатый
Ну почему фиктивные заказы? Заказы как раз реальные. Только вот фирмы-покупатели или полуживые или афелированы с государством. Собственно в этом и есть ноу-хау Погосяна. |
|
sim139
Старожил форума |
04.04.2013 15:16 |
|
Для полного успеха SSJ на рынке необходимо либо сделать собственную авиакомпанию "Погосян и семья" или насильно на гос уровне указать всем проблемным российским компаниям брать SSJ как единственное средство для получения кредитов (в виде авиационной техники).
Слова ВВП на недавней пресс конференции о необходимости кредитования отсталых стран также дают еще одну возможность на поставки в дальние страны с туманными перспективами возврата средств по кредитам. |