AEX.RU: В Самаре завершается серийное производство пассажирского самолета Ту-154 19.02.13 09:51
В Самаре завершается производство самого массового советского реактивного пассажирского самолета - Ту-154. Представителям Минобороны РФ сегодня будет передан последний серийный самолет этого типа под номером 998.
Все форумы |
Авиационный |
Сослуживцы |
Авторские |
[правила] [список форумов] |
 |
Рубрика: Об авиации
В Самаре завершается серийное производство пассажирского самолета Ту-154
 |
Aviation EXplorer форум
Старожил форума |
19.02.2013 10:41 |
|
|
 |
Swans0ng форум
Старожил форума |
19.02.2013 10:52 |
|
Это незаметная, но эпохальная новость.
|
 |
АвиаторЪ
Старожил форума |
19.02.2013 11:01 |
|
Последний из могикан уходит. Российский авиапром по сути постепенно прекращает существование
|
|
Navstar форум
Старожил форума |
19.02.2013 11:20 |
|
Ну значит этот последний сможет еще лет 30 подетать. Может еще встретимся:) жизнь разнообразна и надо многое допускать:)
Если надо будет и будут заказы- еще наклепают. Вон Пугачева сколько раз со сцены уходила или Скорионс:) |
|
АвиаторЪ
Старожил форума |
19.02.2013 11:29 |
|
Конечно полетают,и 30 лет, и 50... Вон в Америке дугласы 80-летние до сих пор в строю. Проблема в том что никому тушки больше не нужны кроме Минобороны
|
 |
Letyn73Rus
Старожил форума |
19.02.2013 12:36 |
|
не нужны да и время их вышло, тут и казалось бы и у ту 204 тоже вышло.... (((((((, продались мы давно дядькам с зелеными бумафками..............
|
|
Kyesha
Старожил форума |
19.02.2013 13:47 |
|
ТУ 155 -- вроде как, первый экспериментальный самолет, который мог использовать жидкий водород в качестве топлива!
Удивляет, все это дело происходило аж в 1988 году. На самолетах были двигатели Кузнецова (НК88 и НК-8-2 -- работали на водороде, НК-89 -- на природном газе). http://ru.wikipedia.org/wiki/% ... http://en.wikipedia.org/wiki/T ... |
|
Tu154m
Старожил форума |
19.02.2013 14:20 |
|
Спасибо тебе Тушечка... Ты превосходный самолёт, благодаря тебе я провёл незабываемые сотни часов в симуляторе. Спасибо!!!!!
|
 |
khimiki
Старожил форума |
19.02.2013 15:51 |
|
Самолёт давно морально устарел: три движка в хвосте - склонность к подхвату, пожароопасно и вообще неудачная компоновка по современным меркам. Снимать его с производства нужно было лет 30 назад.
|
|
Дилетант широкого профиля
Старожил форума |
19.02.2013 16:03 |
|
А сняли авиационную промышленность.
Надо-бы памятник аэроплану соорудить. |
|
Aleks64 форум
Старожил форума |
19.02.2013 22:40 |
|
СПАСИБО тебе ТУ-154Б-1(2),М!
|
 |
Фотограф форум
Старожил форума |
19.02.2013 23:00 |
|
В Самаре завершается производство самого массового советского реактивного пассажирского самолета - Ту-154. Представителям Минобороны РФ сегодня будет передан последний серийный самолет этого типа под номером 998.
Завтра ждём на Чкаловском. |
|
Chell
Старожил форума |
20.02.2013 00:03 |
|
В Самаре завершается производство самого массового советского реактивного пассажирского самолета - Ту-154.
Як-40 не больше произведено? |
|
горын форум
Старожил форума |
20.02.2013 01:29 |
|
|
|
SkyPax
Старожил форума |
20.02.2013 09:49 |
|
Дилетант широкого профиля
Надо-бы памятник аэроплану соорудить. ---------------- Уже: http://tolmachevo.ru/aeroport/ ... |
|
Дилетант широкого профиля
Старожил форума |
20.02.2013 15:08 |
|
SkyPax
Дилетант широкого профиля Надо-бы памятник аэроплану соорудить. Уже: http://tolmachevo.ru/aeroport/ ... Дак у нас, в Самаре! И не натуральный планер, потому как сгниет лет за 30 - и в цветмет. |
|
Фотограф форум
Старожил форума |
20.02.2013 15:52 |
|
RA-85042, заводской (серийный) номер 998, посадка на Чкаловском в 14:40.
http://www.radioscanner.ru/for ... |