AEX.RU: Компания "Сухой": Конструктивные недостатки самолета SSJ-100 локализованы 07.02.13 16:21
Коммерческая эксплуатация самолета Sukhoi SuperJet 100 началась в апреле 2011 года, а в первые два года коммерческой эксплуатации любых воздушных судов в различных условиях и режимах выявляются их конструктивные недостатки.
Все форумы |
Авиационный |
Сослуживцы |
Авторские |
[правила] [список форумов] |
 |
Рубрика: Об авиации
Компания "Сухой": Конструктивные недостатки самолета SSJ-100 локализованы
 |
Aviation EXplorer форум
Старожил форума |
07.02.2013 21:20 |
|
|
 |
Fobos
Старожил форума |
07.02.2013 21:20 |
|
Локализация — ограничение чего-либо определенным местом, недопущение распространения процесса, явления, события. Блокирование, изоляция.(из словаря)
Что-то нет ни слова об устранении. Т.е. недостатки выявлены, определено их место, и дальше этого места им распространиться не дадут. |
 |
ИЛ-18Д
Старожил форума |
07.02.2013 23:34 |
|
Локализовали бы производство в пределах уже выпущенных наборов 'умелые руки'..
|
 |
GRV
Старожил форума |
07.02.2013 23:59 |
|
Много слов, а между тем из 10 Суперджетов Аэрофлота исправны и летают всего 4, да и то лишь потому, что 3 из них только пришли с ремонта.
|
 |
ДоктОр форум
Старожил форума |
08.02.2013 00:43 |
|
Все правильно. Конструктивные недостатки локализованы вместе с самолетами у забора аэродрома.
|
 |
ЮК
Старожил форума |
08.02.2013 02:09 |
|
Формулировочка "локализованы" конечно режет ухо. Однако если прочитать всю статью, то ясно, что три проблемы не только "локализованы", но и диагносцированы, найдены и испытаны решения и подготовлена документация по доработке или ремонту. "В железе" доработки пока выполнены лишь частично, но дело движется.
|
|
GRV
Старожил форума |
08.02.2013 03:53 |
|
2 ЮК
Да, для некоторых главное не результат, а участие в процессе. Тем более, что денежный поток из бюджета по миллиарду долларов в год гарантирван госпрограммой аж до 2025 года. А пока господа из ГСС будут "двигать дело" обещая суперперспективы когда-нибудь, покупайте Боинги :( |
 |
Electropilot
Старожил форума |
08.02.2013 09:22 |
|
Господи!!! Неужели?? Собираю последние баты и бегу сломя голову к Погасяну заказывать самолёты! ;)
|
 |
Бывший МИ
Старожил форума |
08.02.2013 10:28 |
|
Вчера прочитал, что АФЛ локализует свои ЫЫО в Пермь. Было бы правильней в Комсомольск-на Амуре, поближе к заводу. На 10 машинах в АФЛ заработали 40% всех отказов. Зато мишаня из конструктора превратился в целого академика.
|
|
АвиаторЪ
Старожил форума |
08.02.2013 11:35 |
|
Ну и какой смысл было напичкивать самолет "передовыми" импортными узлами "высочайшего качества", когда отказ на отказе? Разве чтобы кто то иог руки погреть
|
|
GRV
Старожил форума |
09.02.2013 02:30 |
|
Не знаю, что означает "локализованы", но это мало на что теперь может повлиять. На разворачивание серийного производства Суперджетов, по утверждению Погосяна, понадобится ещё шесть-семь лет: http://www.aex.ru/fdocs/1/2013 ...
|
|
PROEN форум
Старожил форума |
10.02.2013 13:38 |
|
На rabota.khv.ru появились объявления :"требуются слесари-сборщики летательных аппаратов, зарплата 50 тыс.руб., вахта 11 часов 6 дней/30 суток" - это что? В авиации по 11 часов шесть дней подряд?!
|
|
инженер боинга
Старожил форума |
11.02.2013 00:23 |
|
PROEN | форум автора сообщения
На rabota.khv.ru появились объявления :"требуются слесари-сборщики летательных аппаратов, зарплата 50 тыс.руб., вахта 11 часов 6 дней/30 суток" - это что? В авиации по 11 часов шесть дней подряд?! ------------------------------ а разве гсс это авиация??? |