30 миллионов долларов на "исследование целесообразности"???

Погосяну так понравилось создавать SSJ-100, что просто не может остановится. Причём сам процес создание, здесь куда важнее и приятнее результата!

мне стыдно. стыдно просто жить в такой стране. казнакраты.

Да, 30 миллионов долларов за изучение возможности создания нового самолета говорит о заведомой нерентабельности проэкта! Может не стоит тогда и иследования начинать?!

кто пять лет назад шутил про попилджет-130? сглазили, пля...

агапидушка, и то - стыдно !!! казнОкраДы!!

Пока читал в голове крутилось одно слово: "Дебилы". Но крайнее предложение, ключевое, всё меняет. Дебил - это я, потому что совершенно бесплатно говорю: "нецелесообразно". А мог бы за деньги сказать :)

30 млн амер. долларов. Для того что бы озвучит очевидное

потребность рынка в новом самолете Погосян оценил в 300-400 единиц.

А я оценил потребность рынка в этом самолете в 274 единицы. Что-тут не сходится.

Чтож вы, господа так юродствуете? Или вы думаете, что создать самолет (или другой продукт) мождо бесплатно? Или кто-то кроме Погосяна разработал с нуля, поставил на поток и выпускает серийно современный самолет? Где новые Ту, Илы, Яки?

2 ppsh
Точно.
"Трамвай построить, это не ешака купить." (с)

Ppsh: ты не понял, про постройку самолета речи не идет, говорят об исследовании необходимости вообще его строить! И, кстати мы не юродствуем, а выражаем общее недовольство нецелесообразным расходованиям средств налогоплатильщиков (то есть нас).

Mozart

30 миллионов долларов на "исследование целесообразности"???
______________________

Деньги конечно небольшие.
Для изучения такого важного вопроса необходимо никак не менее 100 лямов.
30 мне, 30 Слюсарю, 30 ОАК (чтоб не гавкали), и за оставшиеся 10 турки таки "исследуют целесообразность".

Интересно, а сколько можно распилить на "исследовании необходимости изучения возможности и целесообразности создания ..."?

ppsh
Чтож вы, господа так юродствуете? Или вы думаете, что создать самолет (или другой продукт) мождо бесплатно?
======================================================================================
конечно нельзя. нужно собрать пул частных инвесторов, заручиться предварительными заказами солидных авиакомпаний - и вперед. вы же крутые менеджеры, по заграницам ездите! так какие проблемы?

Нечему удивляться. Всё очень логично и закономерно, если рассуждать не с позиции нормального человека, а с позиции околоавиационной тусовки козырных фраеров, которая рулит ОАК. Впрочем, не только ей (к несчастью).

М.А.Погосян шутит наверное говоря про то что самолет может появиться в 2016-2020 годах))))) значит МС-21 вообще на днях уже полететь должен))!а полетит как раз таки ближе к 20годам)) или ЫЫДЖ-130 полетит вместо МС-21?)))В общем циники!! Пилят, пилят, а результат нулевой.
Какие там 300-400 самолетов.....они в ОАКе вообще, где рынок нашли под этот самолет????в России???20-30 максимум, остальное за бобиками и арбузами. Китаю он не нужен (своих джетов сделают), Европе с Америкой и подавно! Вот я и сделал вам за 5 минут анализ НЕцелесообразности. Предлагаю отдать эти 30 лямов зелени в больницы (больным детям)!!!!
В России не две проблемы :дороги и дураки! а все одна - ДУРАКИ.

Вы для начала свою трещащую по швам (подчеркиваю) Супержуть до ума доведите или заберите нафег обратно, чтобы она нервы не портила всем от слесаря до топменеджеров.

..и главное-уже создали дирекцию!

Слов нету, слюни и сопли закончились. Осталось только молиться: Богородица, умоляю, услышь раба божьего. Забери этого упырёныша о авиации!!!!!!

Чтож вы, господа так юродствуете? Или вы думаете, что создать самолет (или другой продукт) мождо бесплатно? Или кто-то кроме Погосяна разработал с нуля, поставил на поток и выпускает серийно современный самолет? Где новые Ту, Илы, Яки?
-------------------------------------------------------------------------------------------
В том-то и дело ГДЕ?
На те средства которые вбуханы попилджет можно было переоснастить все авиакомпании ТУ,ИЛами и ЯКами.Однако ж они пpocpaны.

Old herr

"На те средства которые вбуханы попилджет можно было переоснастить все авиакомпании ТУ,ИЛами и ЯКами.Однако ж они пpocpaны"

- на какие?

В.А.К. | форум автора сообщения

Old herr

"На те средства которые вбуханы попилджет можно было переоснастить все авиакомпании ТУ,ИЛами и ЯКами.Однако ж они пpocpaны"

- на какие?
========================================================================================
1.8 млрд уе прямых бюджетных денег и кредитов под гос-гарантии. вы сегодня с Марса, или придуриваетесь так?

..."Через два месяца на Сретенском бульваре открылось новое заведение под вывеской "Промысловая артель химических продуктов "Реванш", Артель располагала двумя комнатами. В первой висел портрет основоположника социализма - Фридриха Энгельса, под которым, невинно улыбаясь, сидел сам Корейко в сером английском костюме, продернутом красной шелковой ниткой. Исчезли оранжевые ботфорты и грубые полубаки. Щеки Александра Ивановича были хорошо выбриты. В задней комнате находилось производство. Там стояли две дубовые бочки с манометрами и водомерными стеклами, одна - на полу, другая - на антресолях. Бочки были соединены тонкой клистирной трубкой, по которой, деловито журча, бежала жидкость. Когда вся жидкость переходила из верхнего сосуда в нижний, в производственное помещение являлся мальчик в валенках. Не по-детски вздыхая, мальчик вычерпывал ведром жидкость из нижней бочки, тащил ее на антресоли и вливал в верхнюю бочку".....

Иногда тешу себя наивной мыслью, что вся эта Погосяновская свора окажется на Колыме, и под песню Лесоповала "...а мы разденемся с бугром, а мы работаем багром...", будут изучать свойства древисины, складывая бревна в штабеля...

..."По прошествии года банки и тресты возымели желание узнать, насколько благотворно отразилась на развитии промартели "Реванш" оказанная ей финансовая и сырьевая помощь и не нуждается ли здоровый частник еще в каком-либо содействии. Комиссия, увешанная учеными бородами, прибыла в артель "Реванш" на трех пролеточках. В пустой конторе председатель комиссии долго вглядывался в равнодушное лицо Энгельса и стучал - палкой по еловому прилавку, вызывая руководителей и членов артели. Наконец, дверь производственного помещения растворилась, и перед глазами комиссии предстал заплаканный мальчик с ведром в руке. Из разговора с юным представителем "Реванша" выяснилось, что производство находится на полном ходу и что хозяин уже неделю не приходит. В производственном помещении комиссия пробыла недолго. Жидкость, так деловито журчавшая в клистирной кишке, по вкусу, цвету и химическому содержанию напоминала обыкновенную воду, каковой в действительности и являлась. Удостоверив этот невероятный факт, председатель комиссии сказал "гм" и посмотрел на членов, которые тоже сказали "гм". Потом председатель с ужасной улыбкой взглянул на мальчика и спросил: - А кой тебе годик? - Двенадцатый миновал, - ответил - мальчик. И залился такими рыданиями, что члены комиссии, толкаясь, выбежали на улицу и, разместившись на пролеточках, уехали в полном смущении.Что же касается артели "Реванш", то все операции ее были занесены в банковские и трестовские книги на "Счет прибылей и убытков", и именно в тот раздел этого счета, который ни словом не упоминает о прибылях, а целиком посвящен убыткам. "....

30 миллионов это не деньги сравнивая с 2 ярдами, которые только в самом начале ушли на SSJ. Но вот вопрос. Пусть результат исследования будет положительным. И откуда возьмется SSJ на 130 мест, когда он настолько Супер, что его никто не берет на 100 мест, даже Армяне плюются ?Ну нужен на 135, на 140 и на 150 мест. Нужен и на 200 и на 300. Дальнейшие шаги то какие ?

Обратите внимание на дату! Прошло почти 10 лет и что мы имеем от этих "пылких" речей???

Российский авиапром — это сокровище страны. Создание технологий — сложный процесс, а Россия ими обладает, о чём свидетельствует создание целой серии замечательных самолётов. Ваша авиапромышленность по-прежнему имеет потенциал для проектирования и создания продукта на уровне мировых стандартов. Россия займёт достойное место на рынке, если быстро пройдёт процесс интеграции с мировыми авиапроизводителями. Сегодня главное для российского авиапрома, в чем Boeing может оказать помощь, — выход на мировой рынок с успешным продуктом. Я имею в виду проект создания регионального самолета RRG, который будет унифицирован с некоторыми моделями семейства Boeing.

Хэнк Куин, вице-президент, генеральный конструктор компании «Boeing — гражданские самолёты». Финансовые известия, 9 октября 2003 года.

2 rkps
Я имею в виду проект создания регионального самолета RRG, который будет унифицирован с некоторыми моделями семейства Boeing.
04/09/2012 [16:06:43]
---------------------------------------------
Это фраза совершенно не понятна.

Да,не оскудела земля русская ворами и идиотами.
Дешевле расстрелять этих "исследователей".