Есть и другой – менее разрушительный, но более действенный – вариант привлечения к ответственности за угрозу безопасности полетов, предусмотренный УК РФ:

Статья 238. Производство, хранение, перевозка либо сбыт товаров и продукции, выполнение работ или оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности

1. Производство, хранение или перевозка в целях сбыта либо сбыт товаров и продукции, выполнение работ или оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни или здоровья потребителей, а равно неправомерные выдача или использование официального документа, удостоверяющего соответствие указанных товаров, работ или услуг требованиям безопасности, –

наказываются штрафом в размере до трехсот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до двух лет, либо обязательными работами на срок до трехсот шестидесяти часов, либо ограничением свободы на срок до двух лет, либо принудительными работами на срок до двух лет, либо лишением свободы на тот же срок.
...
= =

В таком случае вина возлагается не на юридическое лицо – авиакомпанию (в результате чего наказывают, прежде всего, "заложников" – всех ее работников, оставляя их без рабочих мест), а на конкретных начальствующих физических лиц.

Такой липовый вариант выполнения указаний КАРЛИКОВ... типа -мы работаем и уменьшаем количество компаний, а на деле-посмотрели бы в том же АФЛ -как там и раб время нарушается и т.д. С лругой стороны-если туро выполнять указания Партии и Правительства, то можно вообще се компании в угоду АФЛ "закопать"