КоммерсантЪ - Приложение "Лизинг": Трудности региональных полетов Алексей Синицкий / 19 апреля 2012 года
Проблемы российского рынка региональных авиаперевозок стали настолько очевидны, что уже государство озаботилось этим вопросом, принимая меры по развитию лизинга региональных воздушных судов. Меры эти, безусловно, необходимы, но, к сожалению, комплексный подход к решению проблемы пока отсутствует. Так что и результаты ожидаются неоднозначные.
Все форумы |
Авиационный |
Сослуживцы |
Авторские |
[правила] [список форумов] |
 |
Рубрика: Об авиации
Трудности региональных полетов
 |
Aviation EXplorer форум
Старожил форума |
20.04.2012 12:37 |
|
|
 |
Hu
Старожил форума |
20.04.2012 12:37 |
|
Предлагаем самолет МА60, основанный от самолета АН-24, и все вопрос будет решен!
Особенности и отличия МА60 от Ан-24РВ 1) Длина фюзеляжа: длиннее чем Ан-24 (23,53 м) на 1,2 м (у МА60 – 24,71 м). Увеличен объем переднего багажного отделения, что очень актуально для грузопассажирских авиаперевозок 2) Противообледенительная система: крылья, стабилизаторы и воздухозаборники двигателя – пневматическая Goodrich (США); винты, остекление кабины и датчики – электрообогрев Teleflex, Syneravia 3) Авионика (приборное и радиоэлектронное оборудование): автопилот APS-85 Collins (США), Honeywell, Kollsman и др. 4) Двигатели: Pratt & Whitney PW-127J (Канада) 5) ВСУ (вспомогательная силовая установка): Honeywell GTCP-150 (CY) (США) 6) Воздушные винты: Hamilton Sundstrand 247F-3 (США) 7) Система кондиционирования воздуха : Hamilton Sundstrand R80-3W (США) |