Журнал "Авиапанорама", №1, 2012: Большие ошибки в полете на больших углах атаки Степан Микоян / 29.03.12 12:43
Более двадцати лет Степан Анастасович Микоян работал военным летчиком-испытателем самолетов-истребителей. Ему довелось летать и почти на всех типах отечественных бомбардировщиков и транспортных самолетов 60–70-х годов прошлого века. Неоднократно С.А. Микоян выполнял на истребителях преднамеренный штопор, а также выводил самолет из сваливания, как преднамеренного, так и случайного. Вот уже несколько лет этого заслуженного человека беспокоит вопрос подготовленности летчиков, особенно гражданской авиации, к полету на больших углах атаки, то есть на режиме, близком к сваливанию самолета в штопор.
Все форумы |
Авиационный |
Сослуживцы |
Авторские |
[правила] [список форумов] |
 |
Рубрика: Об авиации
Большие ошибки в полете на больших углах атаки
 |
Aviation EXplorer форум
Старожил форума |
07.04.2012 10:27 |
|
|
 |
Алекс.
Старожил форума |
07.04.2012 10:27 |
|
"Эта трагическая история подтверждает высказанные выше соображения о необходимости тренировки летчиков в ручном режиме, а также о жизненно важном правиле – не допускать чрезмерного увеличения угла атаки и уменьшения скорости полета. Все, что надо было сделать – дать ручку от себя!" - подводите итог Вы, Степан Анастасович.
Но необходимо обратить внимание еще на один момент. Летчики рейса AF447 над Атлантикой в течении 2 мин 40 сек падали с высоты 11 тысяч метров, и НЕ МОГЛИ ПОНЯТЬ В КАКОМ ПОЛОЖЕНИИ НАХОДИТСЯ САМОЛЕТ, чтобы правильно действовать РУ. Может быть и с индикацией в кабине самолета пора что-то делать? Не соответствует она, сегодняшняя, и Нормам летной годности, и изменившимся условиям. |