Меня удивляет желчь наземников здесь. Люди борятся за лучшие условия труда, что в этом плохого? Почему зажрались? Они что, требуют урезать вам зарплаты и за этот счет увеличить себе? Нет, так в чем же дело? Или по старой привычке не любите инициативных?

Главное ребята не зарываться хорошая зарплата в 5 т уе и 3х звездочный отель это не плохо, пилоты нашей компании работают не меньше и не знают что такое посадка в автомате и полосы только 1600 на 30 и отельи даже на 1 звезду не тянут в этом конечно хорошего мало всем роскоши хочется, но и борзеть не стоит.

To Alex K

Главное ребята не зарываться хорошая зарплата в 5 т уе и 3х звездочный отель это не плохо, пилоты нашей компании работают не меньше и не знают что такое посадка в автомате и полосы только 1600 на 30 и отельи даже на 1 звезду не тянут в этом конечно хорошего мало всем роскоши хочется, но и борзеть не стоит.
------------------------------------------------------------------------------------------

Так что теперь, зарплату пилотов Аэрофлота уравнять с зарплатой пилотов Вашей компании?
Летать 1600 на 30, жить в гадюшниках и получать за это тарелку супа - не повод для гордости, но скорее для стыда.

Lee |
2 Дядя: У пилотов Аэрофлота, особенно летающих на А32Х и не имеющих фиксированной зарплаты проблему создает, прямо так скажем, неорганизованное планирование.Хотя денег в это вбухано уже много.
Летчики борются не против налета, а за то, что их рабочее время используется неэффективно.
Для того, что бы вылетать (наскрести) норму, приходится работать практически каждый день с одним выходным в неделю. Да еще все это перемежается вечерними и ночными рейсами.

Основные факторы: неэффективное использование рабочего времени из-за коротких рейсов (время на подготовку, дорогу тратится много, а налет за рабочий день минимальный) и постоянная перекройка плана из-за наличия тех, кто может выбирать себе рейсы (хотя право такое у некоторых должностных лиц быть должно, с этим никто не спорит)
Проблему планирования давно везде в мире решили. Можно взять пример с тех же немцев-серии коротких легов и эстафета.SVO-RIX-SVO-LED (ночевка) LED-SVO-GOJ-SVO. (была же практика два Питера в день). Затраты на эстафету отобьются уменьшением потребного кол-ва экипажей.
=============
Про Питер смешно. Райны 3 ходки в день делают, Лондон-Дублин. И нормально все.

Главная проблема-что одни простые граждане ,возмущаются, когда другие (тоже не олигархи) начинают что то требовать,добиваться и тд. и уже все-равно - справедливо требуют или нет. ведь у них и так Ого-го,а они мля еще чего-то..вот мы не требуем, и они не должны.
Вот почему так трудно в нашей стране добиться минимальных подвижек от работодателя,чиновника,путина. и не важно, кто где учился.

А почему Взрослые мужики должны ночевать в одном номере! Человек должен отдыхать,а не следить друг за другом по советским законам!!! когда МЫ наконец забудем сталина... Они живут лучше,чем мы.Да Вы боритесь за лучшее,а не смотрите на других!!!

А еще надо урезать зарплату менеджерам А лучше вообще не платить лет пять как в 90-е пилотам

Летаю 20 лет,не в аэрофлоте.Честь и хвала тем,кто пытается изменить свою жизнь к лучшему не в ущерб другим.МУЖИКИ,боритесь за свои права и посылайте завистников НА!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Нехай удавятся от зависти!!!!!!!!!!Только главное оставайтесь сами нормальными людьми!

Пилотам-то пока хорошо что-то требовать ибо их мало (откройте раздел Вакансии любой авиакомпании России и увидите, что требуются пилоты в основном), а техников пока много, как только ситуация изменится (она уже начала меняться), все будет наоборот.
"Изменить к лучшему не в ущерб другим" а это как, если дело касается зарплат?

to Quintus Licinius Cato
....................................
Действительно,в нашей стране это нерешаемая задача,лучше вариант "всех нах и нам за их счет"-это вполне решаемо и...главное понятно!

Ну так какое решение этой проблемы?
Не думаю, что у авиакомпаний имеются денежные печатные станки, которые можно включать, когда кто-нибудь затребует повышение з.п.? Чтобы повысить кому-то зарплату, полагаю, нужно, либо повысить цены на билеты, либо понизить зарплату другим службам или сократить работников.

Молодой
боец Quintus Licinius Cato

//////////////////////////////
В зарубежных компаниях, например, в Эмирейтс, зарплата пилотов выше, билеты дешевле. Может, в других составляющих данного бизнеса есть резервы?

Не, Emirates в пример нельзя ставить, у них главный - шейх (Ahmed bin Saeed Al Maktoum), который еще пару хороших постов занимает, так что деньги есть.
Надо рассматривать европейские авиакомпании, типа Lufthansa, KLM, SAS, Finnair, BA и т.д.

Когда люди добиваются улучшения условий труда и повышения зарплаты, они достойны уважения!!! Но когда некоторые челы считают что пилот - диспетчер (причем минус, хотя всегда был плюс, ну да ладно)= связка ума (= любовь :))))) ), у этих товарищей явно мозг протух. Это не наезд, это диагноз товарищи! Пилоты, ВЫ МОЛОДЦЫ!!! Но про остальных не забывайте (ИТС тоже тяжело( от - бесконечности *С до + бесконечности *С, умри а сделай) + также требуется ум и не малый). А то что некоторые тихим сапом вам завидуют, что поделаешь, сами идиоты что свои права не качают.

Господа, при сравнении зарплат надо учитывать тот факт, что мы получаем на руки зарплату уже после вычета налогов, а за рубежом с полученной з/п надо ещё налоги заплатить.

Увы так устроено наше государство.
Откройте глаза,осмотритесь!!!!!
Класс рабов и класс хозяев жизни.
НЕУВАЖЕНИЕ
НАПЛЕВАТЕЛЬСТВО НА НИЖНИХ
НЕСПРАВЕДЛИВОСТЬ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ НЕ ЗАВИСИМО ОТ ПРОФЕССИИ (РАБСТВО)
Взывать бесполезно,они не будут ничего менять, все у них в порядке.
Честь и хвала тем людям которые не боятся, делают шаги против "ТЕЧЕНИЯ" отстаивая свою правоту.
Потом не стыдно будет перед собой!!!!!
Голыми пришли ,голыми уйдем.
А дух станет сильнее.
Уважаю !!!
Все остальное шелуха.

Класс рабов и класс хозяев жизни.
=================
Вы пилотов Аэрофлота к какой категории относите?

Уважаемый GRV,

я получаю зарплату зарубежом уже после вычитания из нее налогов.

уже после вычитания из нее налогов.
===============
-13%, как в России?

Дядя | форум автора сообщения

Класс рабов и класс хозяев жизни.
=================
Вы пилотов Аэрофлота к какой категории относите?
-----------

Мне отец всегда говорил что он высоко квалифицированный рабочий, но это было в Советском аэрофлоте. На мой взгляд ни чего кардинально не изменилось.

Дядя, не как в России,
проценты другие.
Но уже после всех вычетов.

2 Дядя:

Уже не 13%,а 20.Как и Вы-ведомство госпожи Голиковой продавило.

Для летчиков введена отдельная шкала подоходного налога?
Я не знал...

2 Дядя:

Почему для лётчиков?Для всех,чей совокупный доход превышает 45килорублей в месяц.В том числе,и для Вас.

Я действительно не знал.....
Но с меня берут 13....
Закон уже принят?

2 Дядя

Приняли,по-моему,ещё в ноябре.Думаю после выборов начнут брать.

Ковыряюсь в гуглЯх.... Нифига следов нового закона найти не могу.
Не мог я такую "радостную" весть пропустить...

TriStar
И как, она значительно отличается от заработка в российских авиакомпаниях?

Что касается наземного персонала, то значительно.

Хозяева это те кто принимает решение.
Увы даже пилоты не относятся к этой категории, ибо ими управляют.

Прочитал требования. Удивлён что в АФЛ до сих пор трут про отели. Что у нацпера по два пилота в номере живут? С душем в жилой комнате?
Зарплата пилота российской авиакомпании не может зависеть от чего-то другого кроме спроса на пилотов. Пока спрос растёт без всяких профсоюзов растёт зарплата. 350 - уже давно не предел мечтаний Капитана. Когда в РФ останется 12 пилотов на 40 самолётов зарплата Капитана будет 10 лимонов. Или 15. Как договорятся. Когда в РФ разрешат летать иностранцам, зарплата Капитана А-330 в АФл упадёт до 5 штук в месяц. Если при этом ещё и нефть упадёт в цене - штуука баксов этому Капитану покажется небом в алмазах. Все за границу не сбегут. Так что жизнь сама всё отрегулирует, а профсоюз можно давно распустить.

2 ТСО... + 10 !

2 TCO:

Наших продажных,зажравшихся профлидеров выгнать давно пора,это точно.Но,вообще-то,профсоюз нужен для другого.В Люфтах,Бритишах,Эр Франс з/п лётного состава весьма неплохи,планирование,страхование,соц.пакеты-тоже недурственные,но проф.лидеры постоянно затеивают бузу-цель:заставить собственника делиться прибылью(т.е.увеличивать и так неплохую з/п-вполне логично,ибо,в немалой степени,трудом лётного состава эта прибыль зарабатывается),заставить собственника усилить соц.гарантии(что тоже,вполне,логично-лётная работа отнимает много здоровья).

профсоюз нужен, но не та профанация которая нынче существует....

2 Бывший оптимист

Вот когда на всю страну останется 12 Капитанов, то и прибылью поделятся и в попу поцелуют перед запуском и к девочкам после выключения на руках отнесут. Сейчас надо тупо надеятся что нефть будет по 120 баксов и иностранцев не пустят в Россию. Всё что может профсоюз - это жечь нефтепроводы в Нигерии чтоб цены удержать. Не может он этого? Тогда пусть щёки надувает, но молча и за "спасибо". А социалку надо самим себе строить пока есть на что.

Дядя | форум автора сообщения


уже после вычитания из нее налогов.
===============
-13%, как в России?
------------------
Налоговая система на Западе сложна. Простой процент ничего не дает. Конечно все зарплаты, которые указываются в объявлениях - это без налогов. На руки естественно идет уже с вычетами.
Например Канада. Как правило с Вас берут как с холостого - неженатого - где то процентов 30 ( в зависит от Вашего дохода - меньше доход - меньще процент). Но когда подаете декларацию о налогах, тут считается так сколько Вы должны были заплатить - сколько заплатили. И по итогу Вы доплачиваете или Вам госудаство возвращает излишне выплаченное. Сколько должны были заплатить - тут учитываются все доходы.

Вы можете работать дворником на 10 баксов в час- но у Вас еще доля в свечном заводике + проценты от миллионов доставшиеся от дедушки и которые лежат на счете. И Вы один - 100% будете доплачивать налоги.

У Вас один доход. Вы можете получать 30 баксов в час, но это единственный источник дохода, у Вас жена которая не работает и несколько детей - 100 % Вам государство вернет часть уплаченного.
Опять же есть дети - в зависимости от возраста, количества, ходят ли в садик и какой и суммарного дохода - Вам госудаство платит детские. Можете считать, что это возврат налогов.
Если ребенок учится в унивеситете - расходы вычитаются с налогооблагаемой базы.
Есть недвижимость - налоги которые Вы платите за нее - вычитаются из налогооблагаемой базы. И еще много много факторов. В том числе при определенных условиях затраты на ремонт дома вычитаются из налогооблагаемой базы.

Короче процент который вы платите каждую зарплату не дает ничего. Абсолютно. Считать нужно в сумме причем именно для Вашей ситуации.

Вот именно здесь речь шла о вычитании налога из зарплаты. Налоговые вычеты и прочие налоги есть и у нас. Но это к делу не относится.

Agni | форум автора сообщения


Вот именно здесь речь шла о вычитании налога из зарплаты. Налоговые вычеты и прочие налоги есть и у нас. Но это к делу не относится.
--------------
В том то и дело, что относится. Сколько берут с зарплаты это совершенно не та цифра, которую Вы реально отдадите государству в качестве налогов. Это так среднеприкидачно. Так как после подачи налоговой Вам государство откатает бабла, если Вы переплатили или потребует, если недоплатили.