AEX.RU: Авиаперевозчиков смогут наказать за отказ от субсидированных полетов 10.03.17 16:21
Росавиация предлагает привлекать к ответственности перевозчиков за отказ от субсидированных полетов. С таким предложением ведомство выступает из-за того, что буквально каждый месяц (когда идут субсидированные перевозки) перестраивается программа полетов.
Все форумы |
Авиационный |
Сослуживцы |
Авторские |
[правила] [список форумов] |
 |
Рубрика: Об авиации
Авиаперевозчиков смогут наказать за отказ от субсидированных полетов
 |
Aviation EXplorer форум
Старожил форума |
11.03.2017 01:24 |
|
|
 |
Falcon aka Skyranger
Старожил форума |
11.03.2017 01:24 |
|
Что-то новенькое!
Ну а если серьёзно, то что делать в том случае, если даже выделение субсидий не окупает издержек на конкретном направлении? И никак не дозагружает другие направления? |
 |
GRV
Старожил форума |
11.03.2017 02:40 |
Авиакомпании сначала заявляют программу полётов, зачастую блефуют, просят и получают субсидии, а уже в процессе начинают ее пересматривать в сторону уменьшения. Согласен, за такое надо наказывать.
|
|
Dynamo-MOW форум
Старожил форума |
11.03.2017 12:57 |
|
Что-то новенькое!
Ну а если серьёзно, то что делать в том случае, если даже выделение субсидий не окупает издержек на конкретном направлении? И никак не дозагружает другие направления? ============= Думать и просчитывать ДО того. Дальше, как в шахматах-"тронул? Ходи." |
|
Falcon aka Skyranger
Старожил форума |
11.03.2017 14:24 |
|
Ну например, если даже с учетом субсидирования ежедневные перевозки из Урюпинска в Мухозадрищенск, а скажем скажем 3 раза в неделю окупает (с предоставлением субсидий, конечно), то, что делать авиакомпании в таком случае? Более того, всевозможных субсидий видов немеряно - одни позволяют летать хоть пустыми, а другие - компенсируют только часть стоимости авиабилета и служат для стимуляции.
А вообще понятно откуда ноги растут у этого предложения. Почему-то на ум сразу приходит конфликт "Ангары" с руководством Иркутской области в конце прошлого года. |
|
Dynamo-MOW форум
Старожил форума |
11.03.2017 20:54 |
|
Ну например, если даже с учетом субсидирования ежедневные перевозки из Урюпинска в Мухозадрищенск, а скажем скажем 3 раза в неделю окупает (с предоставлением субсидий, конечно), то, что делать авиакомпании в таком случае?
============ Не заявляться и не летать. |
|
Dynamo-MOW форум
Старожил форума |
11.03.2017 20:54 |
|
Ну например, если даже с учетом субсидирования ежедневные перевозки из Урюпинска в Мухозадрищенск, а скажем скажем 3 раза в неделю окупает (с предоставлением субсидий, конечно), то, что делать авиакомпании в таком случае?
============ Не заявляться и не летать. |
|
Dynamo-MOW форум
Старожил форума |
11.03.2017 20:59 |
|
GRV Эксперт «Aviation EXplorer» 11/03/2017 [02:40:51] #2 Авиакомпании сначала заявляют программу полётов, зачастую блефуют, просят и получают субсидии, а уже в процессе начинают ее пересматривать в сторону уменьшения. Согласен, за такое надо наказывать. ================== Вроде процедура такая: - компания заявляет об участии в программе, предоставляя пакет документов; - пассажиров перевозят, реестры предоставляют в Росавиацию; - после проверки выплачивается субсидия. С этим, кстати, связан конфликт ТСО с Росавиацией, когда ТСО потребовало выплат за перевозки 2015 года. |