Слава богу и А.Бастрыкину!
Если мы сумеем донести исключительную важность этой проблемы для отечественной гражданской авиации до В.В.Путина, и решение будет реализовано, я первым предложу внести портрет А.Бастрыкина в портретную галерею в фойе конференц-зала Росавиации. Впереди (14.04.16) общение Президента с народом и наша задача использовать любую возможность, чтобы достучаться до него и еще раз доказательно обьяснить, почему так важно для страны решение этой проблемы. Если мы не будем молчать, у нас все получится. Удачи нам всем.

М. Терещенко

Прошлым летом по этой теме было направлено ВВП письмо от Общественных организаций с авиационным "оттенком", в т.ч. клуба "опыт". Предложение председателя СК хорошое дополнение к нему, т.к. он Госчиновник. Однако кое-кто скажет, а какое отношение Вы г-н Бастрыкин имеете к гражданско авиации. Правда, довод у него есть---устали расследовать неприятности в этой сфере жизни страны. Хотелось бы услышать теперь позицию Нерадько, Окулова В.М. и др.видных деятелей ГА РФ.

Вот он, как раз и показывает на то, что с юридической точки зрения, необходим госорган отвечающий за все происходящее в отрасле--- Министерство ГА!!!

Наконец-то в стране хоть один государственный деятель высшего ранга озаботился тем, что в авиационное законодательство РФ не соответствует требованиям ИКАО. И очень важно, что автор не сводит ситуацию в гражданской авиации к отдельным недостаткам, а говорит о системе в целом, о необходимости единого ведомства гражданской авиации и персонального руководителя, отвечающих в РФ за безопасность полётов, в соответствие с требованиями 19 Приложения «Управление безопасностью полётов» к Конвенции о международной гражданской авиации. Можно предположить, что автор даже ознакомился с ним, в отличие от большинства отвечающих за отрасль чиновников. Так что такую статью можно только приветствовать. Было бы совсем замечательно, если бы после неё ещё хоть что-то сдвинулось в правильном направлении.

Наконец появились здравые мысли. А то у нас в стране не авиационные власти, а как в басне Ивана Андреевича Крылова: Ространснадзор стремится в небеса, МАК пятится назад, а Департамент тянет в воду.