Любопытно, а как объясняли пассажирам на борту причину невозможности относительно комфортного их пребывания в терминале МАВ, пока продолжались "ритуальные танцы" вокруг самолета?? Полагаю, была озвучена версия нерасторопности подразделений а/п, отвечающих за наземное обслуживание ВС и зачитана сказка про нехорошие Службы авиабезопасности, которые запрещают покидать ВС.
Обращаясь к авиапассажирам, оказавшимся в подобных ситуациях, скажу одно: Товарищи, не стесняйтесь жаловаться напрямую гендиректору авиаперевозчика, Росавиацию и транспортную прокуратуру!!!

P.S. Тот КВС должно быть незаменимый в а/к "Ямал", если не боится принимать подобные решения в отношении клиентов своего работодателя.

Предлагаю не винить КВС, так как мы не знаем что там происходило. Если УВЗ сломался, то это не проблемы КВС. Из заметки ясно, что аэропорт пытался привлечь ( привлёк ) силы Авроры. Тогда смысл был высаживать пассажиров??? Высадить пассажиров, запустить двигатели, а потом засаживать их обратно при запущенных двигателях??? Кто из КВС не был в таком положении? Я думаю, практически все.

В международном а/п не должно быть только одно УВЗ. Это нонсенс. ИМХО